ZDRAVIM PANI
Mam problem s nestastnym riesenim 24 v rozvodu .....starter alternator a zhavenie 24 ostatne spotrebice 12 v ..su tahane z jednej baterie problem je v tom ze prvu bat kde je napojeny alt mi prebija a tu druhu odkial taham stavu mi odpaluje ...riesil uz niekto tento problem ???bol by som vdacny za kazdu radu lebo sak nie som sice chudobny ale kazdy mesiac 7000 za baterky je raz vela kua..rozmyslal som nad menicom z 12 na 24 ale trebalo by tak 50 amperovy kua co sa mi zda dost divoke...nemam to ani s kym porovnat lebo som zatial nestretol nikoho v okoli a TT kto by mal rovnaky voz

riesil by som to menicom, ale dostatocne vykonnym plus rezerva do buducna.
umiestnit tak aby bol dostatocne chladeny alebo ho aktivne chladit dodatocne nejakym ventilatorom, ale vsetko zavysi od tvojho max a min odberu. Standardny (staly) tvoj odber by mal byt kusok pod stredom vykonu toho menica co tam das

ano nat tym som uvazoval len hm....svetla kurenie stierace a radio plus vysielacka vsetko v priemere berie po 8 amper takze ako som spominal potreboval by som tak 50 amperovy nasiel som nieco na nete ale vacsinou su okolo 20 v spicke 30 no a davat tam dva ..neviem...muselo to byt povodne nejak zapojene..totiz vyzurilo sa na tom uz par majitelov predtym

zmenit ziarovky na 24V

napis PM na Moostanque tusim som to spravne napisal ten ma 24V 4,2d

ja mam pocit ye tam je na 24V vsetko a ty to mas nejako divne pobabrane

ANO TEN DOJEM MAME DVAJA A JA ASI VELMI SPRAVNY..PRAVDEPODOBNE SPRAVIM AKO VRAVIS ZIAROVKY NA 24 STIERACE A KURENIE DETTO...A MENIC DAM LEN NA RADIO A CB..INAK NASIEL SOM JEDEN 50 AMPEROVY ....14 000 CESKYCH

este by som poprosil ...keby mal niekto navyse palubny pristroj z 24 v patrola

ebay trosku prelistuj asi najlepsie riesenie

Nebolo by jednoduchsie to prekopat cele na 12V ?

tiez riesenie otazka je co vyjde lacnejsie

Nóó , patrol 160 má 24 V a patrol 260 ná 12 V . A vyzerá to presne tak , že ty máš podvozok 160 s 3,3 d a kasna je z 260 / aj podla svetiel a pr. smeroviek/.

Inak všetky nákladáky majú 24 V a je to lepšie riešenie , inak prehodiť motorček stieračov , kúrenie a žiarovky nie je až tak náročné .

Daj si inzerát , určite má niekto také blbovinky doma . A prinajhoršom u susedov http://www.4x4nazory.cz/phpBB2/viewforum.php?f=50

ze to cele vytrham a natiahnem znova je jasna vec..lebo sak pani ked vymenim ziarovky musim uz aj relatka a vobec tak budeozaj najlepsie to vyrvat cele inakako vravim par typkov sa na to vyzurilo uz predomnou v tom sa nevyznaani boh a to nejake skusenosti uz s elektrikou mame ze kapo ..takze von a vsetko znova..no ale teraz hm....mne sa tych 24 pozdava viac ako 12....a to hlavne kvoli startovaniu len ozaj budem potrebovat ostatne komponenty teda kurenie stierace atak ..takze pokial niekto z vas ma nieco v regali navyse ozvite sa...aj ked teda viem ze v tychto veciach nikdy nie je dost zasob ale sak snad .
a este keby som sa rozhodol pre 12 v aj tak dam dve paralelne len neviem ako je to s dobijanim ci by to stihalo obe.....totiz sak motor uz ma tiez nieco za sebou a rad by som v zime riesil ine veci ako behanie z baterkou k nabijacke a nazad pol dna predtym ako nastarujem

Možno by nebolo zlé vziať vozík , zapriahnuť za trola a niečo si doviesť?
http://www.mobile.de/SIDYKxGmOh2snlg9g0 ... =GN&top=1&

Joj alebo tento : http://www.offroadforum.cz/3/viewtopic.php?f=20&t=10657

A po novom roku by sa dal aj bez problémov aj prepísať .

a kua kedy ideme.....ten biely je peeeekny

Ak chces u mna sa toho v regaloch najde.A mas to za rohom.

jasne ze chcem....zajtra si doma .....inak chystam sa k tebe uz dlhsie ale sak vis ....praca