Ahoj, ložiskári,

má niekto prístup k nasledovnému typu a za kolík?


SKF BT1B1861883-Q

Zmeraj dieru, vrch a šírku. Možno sú aj náhrady a kvalitnejšie (Timken a pod.)

tak ako piše Pejo,zmeraj dierku,vonkajši rozmer a širku a daj typ ložiska-Gulkove,kuželikove,dvojradove.....??? ...

neviem či tam nemaš o jedno čislo naviac

je to jednoradové kúželíkové, palcové rozmery. Mal som ho v ruke, keď sme montovali ARB, ale rozmery si zapísal r nd.

Panáčku, ty si snáď zo mňa verejne robíš kozy.

Meral som kôš difu, tak ma strojári nekameňujte.

Priemer sa hýbal od 45,05 do 45,15 , takže asi ložisko 45mm vnútorný priemer.

Šírka toho priemeru, na ktorý ide nasadiť ložisko, je 19 a nejaké drobné, takže šírka ložiska asi 19mm alebo nejakú desatinu do mínusu.

Pomôže to?

Rado nepomože lebo nevieme kolko ma vonkajši priemer....ale okrem toho to treba zmerat uplne presne nakolko ložiska vyrabane v palcovych rozmeroch maju rozmery na chlp presne napr. diera može byt 44.988mm....45.242mm...45.618mm a podobne..

alebo klasicke ložisko v našej norme ma dierku 45 mm vonkajši 75mm a širku 20 mm...

tak tažko povedat čo tam može byt

Tak to ja som v koncoch a musí nastúpiť Pejo.

Tu je pomocka ,taky mini katalog kuželikovych ložisk,tak popozeraj, prelistuj ,či je tam niečo podobne

http://www.coroll.sk/katalogy/kuzel_nsk_coroll.pdf

Musím rozobrať náhradnú nápravu a zmerať veľký priemer ložiska. Bola tam nejaká strapatá miera, tak to bude asi v inchoch.

ak to pomôže, tak originál ložisko má číslo podľa NISSAN-u 38440N3100
alebo 38440N3110 - čo je novšia verzia

Vyriešené,

Cherokee má prehľad.

2Pejo:Panáčku, nemusíš ten dif rozoberať, nadiktoval si mi to správne.Napodiv.

pôvodné označenie SKF je BT1B1861883/Q

BT1B znamená že je to jednoradoé valčekové s kosouhlým stykom
Q znamená že je pre automobilový priemysel
inak je to tzv. "výkresové" ložisko
a prestali ho vyrábať v roku 2001 - bez priamej náhrady

presný rozmer je :

d1 - vnútorný 45 mm
D1 - vonkajší - 85mm
h1 - šírka 20,75 mm

rozmerovo je to identické s ložiskom 30209 J2/Q, prípadne HR30209J a (podľa RadaND) zámenu pripúšťa aj katalóg k PD

tak je potom zbytočne preplacat SKF ,daj tam niečo bud od Timkenu alebo KOYO ,alebo v krajnom pripade ZVL s označenim 30209 ...je to bežne ložisko

2Martino: nie tak celkom bežné

Q znamená, že je vyrábané so zvýšenou mierou presnosti a optimalizovanou stykovou geometriou medzi valčekmi a krúžkami tiež kvalitnejšou úpravou stykového povrchu