cawte chlapci...mam problem na K160ke...nevladzem krutit volantom (bol som sa aj najest a furt nic )
skusal som vymenit olej v serve ,pumpicka pekne pumpovala ale ked zacnem krutit volantom tak to robi taky odpor ze normalne citim na motore ze ho dusi!!!a kolesa sa pohnu asi o 5stupnikov!!
Za jazdy sa mi krutit da ale je to v podstate ako bez serva!!!co to kua moze bit?? dakujem

chod sa najest este raz

Veľké a široké gumy robia odpor jak svaňa, ale skontroluj si zvislé zavesenie kolies, a hlavne a pohlavne ako si na tom s pomocným čapom riadenia!

-ka-

ked dam hore predok tak ide pekne krutit vsetkym!!! nic nieje zadrete!!samozrejme ze su vyhasene cepy v tych debilnych tiahlach co su tam ale to asi tym nebude ( ci moze?)

Napadla ma možno hlúposť ale v akom stave sú ložiská nápravy te v gulách .Možno že sú v tahu albo to servo. Neviem alebo sa zamestnaj v mesopriemysle a za pár mesiacov nebudeš potrebovať ani servo akurát si budeš musieť prevariť sedačku viac dozadu

Juro ja mam mesa dost som polovnik
kurnik loziska su dobre (ked mam auto hore tak pokrutim kolesom lahko aj za koleso ked pokrutim tak prejde pekne az na korman!)
ale ked su kola na zemy tak mi auto skor nadvyhuje ako kruti kolesa!!!

Ako a od kedy sa to začalo prejavovať?

no postupne sa mi tazsie zacalo krutit volantom a teraz uz ledva otocim na mieste kolesa

A funguje vobec servočerpadlo?????

Kurna, ako ze sa ti auto podvihuje? Nemas pridrete zvisle capy? Ak auto zdvihnes, tak to odlahcis.

budes mat asi rozstelovane ventilky v riadeni,bola to dost casta choroba u pajer.Ked pokrutis volantom.asi ti hned neotvori ventilok a motor tlaci proti.Ked pomaly tocis volantom pri volnobehu,malo by to zatacat normalne,len zo zaciatku urobi akoby odpor,pri vyssich obratkach a strmom skruteni volantu je ten odpor vecsi,robi to tak?

ee vsetko je ok len namiest toho aby otocilo kolesa tak neotoci ale sa mo akoby snazilo nadvyhnut zajtra to este pokukam a dam dalsie poznatky

preco tares ze vsetko je OK ked vsetky capy mas rosipane a hrkocu ako sensky voz

Zak po druhé a čo z tohoto si kontroloval....

-ka-

Zadvihovat predok by ti malo len ked točiš do jednej strany,myslím že do prava a do lava by mal klesat,a aj to minimalne.
Ak to roby vo velkom a cca štvrt otáčky volantu ti ide lahko,tak chyba bude niekde na naprave.
Pomocný čap by to nemal byt,lebo aš riadiaca tyč za nim ma snahu dvihat predok.
Tlmič riadenia je tiež hore a ak si niečo neprerobil,nemal by byt pridrety.
Menil si diferaky,nemohlo sa niečo stat s ložiskami vo zvislych čapoch?
Možna ked si ich odlahčil tak išli lahko,ale čo pri zataži?
Vyhač všetky čapy a skušaj!
Zaujima ma čo sa stalo,lebo to auto bolo niekedy moje.