nema nahodou niekto v aute volne miesto?? chcem tma ist aa zatial som tam nikdy nebol tak by som si to chcel ist s nieky prejst

2 zdeno

Vysvetlenie ku trati plati pre tych, ktori sa uz tejto akcie zucastnili, aj niekdy v minulosti. Lebo tazko sa vysvetluje, ze okruh nalavo od cesty..., okruh napravo od cesty... a pod.
Mozno by pomohlo, keby mal niekto z minulych rocnikov zaznamenane GPS suradnice a ze by to sem hodil spolu s mapou. Na druhej strane ani to by nemalo velky vyznam, lebo trate asi nebudu, uplne presnymi kopiami minulorocnych.

Pre tych, ktori este Tisovec neabsolvovali, je klucovou informacia, ze 300 aut na starte bude rozdelenych do 4 skupin, co je +- 75 aut v jednej skupine a to by malo zabezpecit, ze sa nebudu vytvarat zapchy. Auta budu v priestore, rozptylene rovnomerne.
Za seba to hodnotim tak, ze podobne to bolo rozdelene minuly rok (s tym, ze sa to odohravalo v jeden den) a celkom to fungovalo - teda nevznikali ziadne katastrofalne zapchy. Okrem dobrovolnych, napriklad pri hromadnom odpocinku, na slnkom vyhriatej luke. Toto, ale asi v tomto rocniku, vzhladom na termin nehrozi...

GPS dáta sú...aj minulý ročník použil večšinu trasy predchádzajúceho. Zrejme to nebude inak ani teraz...akurát sa bude na poslednú chvílu aktualizovať(škrtať úseky prípadne hladať obchádzky) vzhladom na pomerne hardcore dátum(prejazdnosť)...

tie štyri skupiny, to bude celkom príjemné zriedenie traficu

A vlastne, nakoniec, uverejnovanim blizsich planov a map, by sa stratilo caro trophy sutaze - t.j., ze dostanes do ruk itinerar (zoznam krizovatiek, so zakresklenim ich tvaru a vzdialenostou medzi nimi) a ides...
Musis sa spolahnut iba nan (na itinerar - mapa, ani GPS Ti vlastne vobec nepomoze), ten Ta po trase vedie naslepo (teda tak, ze nevies kadial vlastne pojdes). Vies iba, ze do miesta, z ktoreho startujes, sa budes aj vracat, ale medzi tym kazdy den prejdes cca 50 km, po cestach-necestach a velmi netusis, kadial Ta itinerar povedie... Preto, tam vlastne vsetci chodime

jj, nepochybne. Ja som to mal len zo zvyku pustené, tak som to len konštatoval...bol som len prostý sofeer, do itinerárovania som sa nerýpal.

Juro, jasné, že by to bez toho nebolo ono . Vôbec som nemyslel na nejaké podrobné vysvetlenie trate, ale ten systém zavedenia posádok na jednotlivé okruhy, ktorý by mal zamedziť upchávanie( trasy samozrejme).

Zdeno itinerar zacina startom (namestie), pokracuj xxx m rovno, krizovatka vlavo, pokracuj xxx m atd. A takto az do ciela. Jednotlive okruhy zacinaju startom, teda namestim.

Michal, je mi úplne jasné kde je štart, poznám aj systém, ako sa jazdí, ale nerozumiem tomuto, čo je hore. Píšu, že uvažujú s dvomi vjazdami do jedného okruhu. Tak to by malo byť ono? Že v jednom okruhu budú jazdiť súčasne dve skupiny, ale každá do neho vlezie z iného konca? T.z. 4 druhy itinerárov?

Ano 4 skupiny - 4 druhy itinerarov. 2 okruhy - do kazdeho okruhu vystartuju 2 skupiny, nie vsak na tom istom mieste a v protismere, ale povedzme, ze jedna skupina do okruhu vojde v pozicii 9. hodina, druha skupina v pozicii 3. hodina a ak idu obe skupiny rovnakym smerom, su sice na jednom okruhu, ale nestretnu sa. Teda prvy den prejdes jeden okruh, druhy den druhy. Vysledok po dvoch dnoch by mal byt taky, ze vsetci presli presne rovnaku trasu, bez ohladu na to podla ktoreho itinerara isli.

ake byvaju na T. itiky?




alebo aj s realnym tvarom krizovatky?

B je spravne...

Zeby dodatocny test na ziskanie registracie do Tisovca tak potom tiez "B"?

nie nie.. to len zo zvedavosti..

chlpate ciary a slepe mapy mate tiez?

nerypem, vazne sa pytam.

Ale ved nik to ani nebere ako rypanie a inak aspon zabava.neeee??

A hlavne nepite alkohol, aby ste neprisli o papiere, ani v lese, ani na lesnej ceste !