dnes na autosalone v TV prima davali test fitrov celkom zaujimave a prekvapive zistenia odporučam pozrieť. za chvilu to bude na nete

Ja som to pozeral už vo štvrtok a teda neviem čo si mám o tom myslieť. Mením raz do roka olej a automaticky aj filtre (vzduchový, peľový, olejový). Podľa nich je to zle - teda ten vzduchový. Pri mojich 10 000km ročne by som s ním mal jazdiť 3 roky či tak nejak
Filtron vyšiel ako totálna sračka. Ja ho dávam už 4 roky. Asi som debil
A ešte je dosť divné keď pánko povie, že pri novom filtri je slabšia účinnosť filtrácie - musí sa trocha zaniesť a zároveň testovali účinnosť filtrácie. Však to potom nemal prejsť ani jeden.

booble: pozri si kto je sponzorom danej relacie a vies hned o com to cele je.
ale je pravda ze su aj lepsie znacky ako polsky filtron

Však je sa nehádam ale napríklad taký MANN už tiež nie je to čo býval.

K&N, JR Filter, alebo niečo podobné v slušnej kvalite s čistou bavlnou a je pokoj

JR filtre nepoznam, ale u K&N by som po vlastnej skusenosti v Nissan Terrane dovolil nesuhlasit. Tam prietok vzduchu po malo odjazdenych km nie je taky ako u klasickych filtrov. Ten prietok vzduchu , aby bol optimalny, musel by sa cistit skor ako doporucuju oni. Mne to vychadzalo na asi 5000 km a to som nejazdil po nejakych super prasnych cestach. Vyprdol som sa na to nakoniec a davam MANN, aj ked ako pise booble nie je to ako kedysi.

Ak by to niekto nevedel nájsť tak tu:
http://autosalon.iprima.cz/videa/autosalon-2016-50
Začína to na 22:00
Akurát treba pretrpieť tie debilné reklamy na začiatku a potom aj v polke tých filtrov.

JR Filters (http://www.jrfilters.com/) je ako K&N, ale je to francúzska značka, akosi zistil zníženie prietoku vzduchu, či je to len subjektívny pocit. Ja ten JR používam cca. 10 rokov a som spokojný.

Znizenie vykonu, hlavne v kopci. Uz som vedel, ze treba cistit. Myslim si ze to mastne, co sa na ten filter vlastne nanesie viacej lepi prach. Ale ako som pisal vyssie, nie je to ziadny zazrak a teraz pouzivam normalny MANN a mam pokoj. Menim kazdych 20 000 km.

Niekde je asi chyba, ja teda rozdiel cítim v prospech bavlneného filtra. K&N ako aj JR Filters a určite ďalší renomovaný výrobcovia majú kopec certifikátov zo skušobní o zvýšení prietoku vzduchu až o 50%. Keby to bol blud určite by sa to nepoužívalo v motošporte. Navyše bavlnený filter má výhodu, že ak sa pri brodení dostane nejakou netesnosťou voda do filterboxu, tak je schopný určité množstvo absorbovať, kdežto papierák sa zalepí a následne roztrhne.

No vidím, že ste to všetci fest pozerali. Ten bavlnený filter tam vyšiel katastrofálne. A áno je to K&N

No tým testom v relácii by som sa rozhodne neriadil. Poznám ľudí ktorý K&N testovali na brzde a istý nárast výkonu oproti klasike tam bol. Navyše mať filter v podstate na vždy nevonia automobilkám, pre ktoré je predaj ND významným zdrojom prímov. Čo to napovedá aj tá pasáž o nie príliš častých výmenách filtra a potrebe počiatočnému zaneseniu.

Tomrs, pisal som iba svoju skusenost. Co sa tyka narastu vykonu, ktory KaN reklamuje o deklarovanych min. 7% je total hlupost, vobec som to nepoznal. To je vsetko z mojej strany.