No a keďže sme na Slovensku tak je jednoduhšie nedá sa nie je povolené. V zásade čo vie niečo potiahnuť aj keď teda nič moc) tak sú samozrejme drahšie modely. Mne stačilo keď pánko v predajni najprv ponúkal RAV4 za príjemnú cenu 27 tic. eurodukátov, nehovoriac že končila skoro pod 50 tic.

Ono je to všetko o cene nákup predaj kúpna sila, bielenie mozgu rádového občana a sme tam kde sme.

A.

Only my JEEP

Auris je do pohody ale hybrid nebrat.

Hybrid (premenovali sme na hýb-riť) mame vo firemnej flotile. Taku hovadinu som už dávno nešoferoval. Na hobrcanie od semaforu k semaforu ešte v pohode človeka to aj bavi hrat sa s tým. Jazda jak na klasickom automate same si riadi či ide na ele alebo benzín, ale jak to človek zobere na dialnicu tak pri 130km/h otáčky jak hovado (auto nema otačkomer v pravom slova zmysle) jazdná dynamika aj napriek 1,8 benzínu porovnatelná tak z vydýchnutú feliciu. schválne som s tým jazdil rovnakym spôsobom ako zo svojím 1,6 atm benzínom. spotreba Mierne pod 6 litrov. A ako perličku napíšem že tachometer oje-klame o dobrých 10-15% (100km/h na tachometri v skutočnosti 85) auto má 3 jazdné módy. Líšia sa akurát tak v kontrolke na palubovke.