vyskocek dal raz krsny, fukal policajtom aj cez den... ALE NEZMRZLO

Nás na škole učili, že do nafty cez zimu trocha petroleja doliať a keď nieje , tak par litrov benzinu na plnú nádrž nafty a mal by byť pokoj.

aditivum sa pridava tekute nie zamrznute ,,,, a naljepsie pred tankovanim aby sa dobre rozmiesalo,,,po zreagovani s naftou nafta nemrzne zvisuje cetanove cislo a lepsie maze.
odporucam VIF

Ja sice takí problém nemám ale v práci nám zmrzli všetky autá a v hlavnej nádrži kde tankujú ,aditívum už je . Kamarátovi som dal jednu prísadu a auto bez vyčistenia filtra a sistému ide ako cez leto . Stojí sice 18e a je to len na 80l ale isto lepšie ako zničiť motor . A ešte to aj odkarbonuje motor a prečistí .

kOLKO TREBA PETROLEJA NA 60 LITROV NAFTY?

tak aby dobre bolo

ale inak (nazory sa roznia) 5-7% takze cca 4 litre

Ráno máme -23 až -27 a zatiaľ zamrzla len RAV 4 ale manželka malo jazdí a mylne som si myslel, že rok starý filter netreba meniť ked má 5000 km , dnes sme dali nový, bola tam voda už Ok ... a samozrejme nemrzne nafta ale voda v nej...

Inak preventívne som do všetkých áut okrem V10 nalial od CASTROL niečo do -26 a na OMV mi tvrdili, že nafta je do -23

výskok dávam sem tam aj ja, no tiež som ti tak raz cez den fúkal a hovorím potom policajtovi že nepil som ale aha, výskok mám v ostrekovači a strekol som na okno, lenže ostrekovač z kapoty vyskočil a policajtovi rovno za košelu potom už len: zmizni ty sopliak, utekaj het!!!

dnes cca okolo 9:30 som štartoval firemnú caddynu 19,TDi dvakrát som prižhavil a zvrčala za 4sek., síce ako traktor ale chitila, ráno sme tu mali na Liptove rovných -30, auto mám cca 2,5 roka a 80 000 km, tankované diesel fuel save

skúsenosti mna a iných kamarátov, čo sme prestali tankovat slovnaft a tankujeme len shell tak sme bez problémov na diesloch , podotýkam že pred každov druhov zimov sa menia filtre a žhaviče

ked som mal gallopera nabehané cca 170 000 km ,všetko OK žhaviče, filtre, čerpadlo, trubky a pokým som vrčal v zime s tankovaním slovnaft tak bolo to oničom , zmenil som na shell hned to bolo cítit

benzín podobne už inde ani netankujem iba na shell

dávnejšie nám v starej firemne ávii pomáhala klasika na plnú nádrž nafty cca 3-5 litrov benzínu ale trochu menej liehu, niekedy ale nešla zhasnút

dneska rano cely plny strachu a ocakavania po 2tyzdnoch som isiel nastartovat pajerko baterky su nove takze pohoda nadobka na dolievanie destilovanej vody zamrznuta mojou vinou lebo som nerozriedil s nemrznucoiuu ked som 2x nazhavil motor sice kladol odpor cez stuhnuty olej ale na 1 otocnie naskocil no potom skapal a na 2 krat uplne v pohode do nafty davam vyssie spominane super diesel aditiv stoji 9E a je to na 500L nafty takze nemam problem .......akorat ostrekovace su to -25 a zamrzli no vzadu nie iba vpredu

može sa to dať aj do dieslov 2002 a vyšie typu TDI VW?

... ku kvalite SHELL

Krutá pravda Dano,

pred hlavným filtrom mám sklíčko zo Zetora a ejakulačné stavy nafty pozorujem pravidelne a dokonca naplatí že po každý krát je na taj istej benzínke z tej istej pištole tá istá nafta

-ka-

PS: na 60l nafty kľudne 3 až 6l Petroleja Benzínu tak do 2 litrov, lebo vysušuje a hlavne nové CR, PD sa možu pridojebať

ráno 20 min webasto s vypnutým ventilátorom a potom pri -20 na brnk so 6-ročnou baterkou
prídem do práce, nechám bežať motor so zapnutým kúrením a po 15 min sadnem zase do auta a teplomer spadnutý dole

Ja tankujem len na Slovnafte, dneska ráno o O5:00 bolo -17, a auto išlo normálne. ( osobné )