Potrebujem radu skúsenejších. Týždenne spravím 500km len presunom ZV-BA-ZV nakoľko robím na týždňovky v Petržálke. Do práce s bytu chodím pešo (cca 7min.) Momentálne chodím tento dialničný úsek na WJčku ktoré ale budem musieť dať panovy tátovi (doteraz mi ničil Pajero). Hrám sa s myšlienkou zaobstarať si nejaké nie moc drahé dialničné presúvadlo, ktorému by moje jazdenie (2x za týždeň po 250km a celý týždeň nič) nevadilo, zároveň aby to bolo aj trochu pohodlné. Má pre mňa význam kúpiť napr. Opel Omega alebo radšej vrátiť späť stabilizátory do Pajera?? Radšej by som postavil Pajero ako hobby voz, ale dám si poradiť

na dlhsie trasy pohodlne a kladivo motor bol BMW 2,5TD spravili sme na tom nemecko spatky milion a len sa menil olej len si uz nepamatam rocnik. ale okolo 2000.

ma to rozvody retazou navždy. a spotreba bola okolo 6-7 litrov nafty

Presne ten motor čo myslíš by mal byť v Omege 2.5TD - tá ma motor s BMW

Omega je crep! Motor mozno ma z BMW, neviem, ale, ak tak TDS a to tiez nebola vyhra.
Ak chces kup si R6 3.0d a budes spokojny, kludne aj okolo 2000, fajne vozenie.

neviem čo je to R6

radovy 6 valec BMW, nie napr V6 od VW

cize napr 530d

A cenove rozpatie v ktorom sa mozes pohybovat?

Tak 530d by bola fasa, ale 3tisíc je hranica kde začínajú Toľko nemám... strop je 2tisíc .

Za 2000 si radsej taketo auto nekupuj. To ta urcite nebude spolahlivo vozit. Na opel zabudni, ved to je cista katastrofa. Tie 2,5 tds boli perfektne len dnes maju vsetky tak milion km:D Naivni ludia ktori veria udajom na budikoch hovoria ze su kazove ale neuvedomuju si ze tie auta maju 2az 3 x viac km ako pisu budiky.

Na opel omega zabudni. Mal som ho v roku 2000 cca pol roka, bol zanovny, este v zaruke, najazdenych cca 50.000 km, vo vybave MV6, teda 3,0i 155 kW. Na tu dobu to bol vykon viac ako dobry, tahalo to neskutocne, velmi pohodlna jazda ale co sa tyka spolahlivosti, jednym slovom KATASTROFA!!! Yebalo sa tam uplne vsetko, neda sa ani povedat co, lebo vzdy sa pokazilo nieco ine. Keby som mal zratat pomer, kolko to auto jazdilo a kolko stalo v servise, tak si trufam povedat, ze velky rozdiel by tam nebol. Jazdil som vtedy pravidelne dlhsie trasy dialnice a neviem ani kolkokrat ma to kde nechalo a mohol som sa aj roztrhat od nervov. Nakoniec som ho zrusil na ceskej dialnici, ked som v rychlosti okolo 150 vrazil do criedy diviakov. Nastastie to bola totalka a vlastne ma to uchranilo od dalsich nervov..
A to bolo takmer nove auto, teda neviem si predstavit, co to robi teraz ako 14-15 rocne auto...

Možno by si mohol skúsiť pozrieť a na Octaviu s motorizáciou 1,9tdi 66kw

ano do OPEL OMEGI montovali motor z BMW 525 TDS..trochen haklive motory, prihladiac na svoje ubehnute Km,,

kup Octavku 1,9TDI, s motorom 66kw,, a budes maximalne spokojny a co sa tyka spotreby tak velmi vela usetrys,, ja mam 66KW vy motor, nacipovany a spotreba super,, dlha cesta ani 4litre 3.4-3,8 a mesto do 5litrov.. kazdopadne menej papka ako Pajerko benzinak,,

Neviem čo toľko nadávate na 525tds, tiež máme omegu s tým motorom a nie je s tým žiaden problém, spotreba aj s 1200kg vozíkom výborná aj výkonu tak akurát...

súhlasím, naša berie na dlhé trasy 5,8

isteze,, ja som mal tiež 525ku, a km jak uz bolo vyssie uvedene,, na tachaci 250000km a v skutocnosti cca 1000 000km ak nie viac,, nuz a zacal sa yebat nonstop tak som ho pustil,, mal som aj 524rku tdi,, to bol neskutocne super motor,, aj na svoje km,,, isteze neni to raketaaa ako 525tds, ale motoricky je nezmar, az nato ze nema rataz ale remen,, jediny jeho nedostatok,,