Domáca plnička,je ich viac druhov(podľa výkonu) je to kompaktné zariadenie na plnenie využívajú kompresor z výkonom od 14m kub/hod a výkonnejšie. Načíhaj NEAT a.s. tam máš popis aj fotky plničiek.Podmienka je vlastná prípojka zemného plynu a 3 fázový rozvod el.energie Ale ceny som nezisťoval,lacný špás to nebude

No sak preto som to auto predal lebo za cenu plnicky by som mal kopec litrov benzinu alebo druhy novy lpg splynovac Som myslel,ze odvtedy ceny klesli alebo niekto vymyslel neaky lacny sposob plnenia

Tak urcite by to zvladol nejaky domaci kutil,len ako by to bolo zo spolahlivostou a hlavne bezpecnostou

Fiat Freemont / Dodge Journey 2.7L pripadne 3.6L?

Si ten Freemont aj videl? Rovnako ako Xtrail novy - cele je to s tak tenkeho a makkeho plechu, ze do dveri spravis preliaceninu palcom. Pozeral som na autosalone tieto auta a ziva katastrofa. To Duster ma silnejsie plechy

Podla mna v pohode, viezol som sa v tom, ak by to bolo tak makke, tak na dialnici by sa s protivetrom poohybalo kadeco

SUBARU benzin

njn, svagor predava svoje Legacy GT 2.5 ale ci ti treba 280 ponikov pod kapotou a 12L/100km

su aj bez turba..

mk96,koni nikdy nie je dost

Tak tak klokanov nikdy nie je dosť to je fakt.

No auto zo spotrebou 12 a viac l už mám takže to nehľadám.

Na dlhé trasy a dovolenky mám WJ (chvalabohu zatiaľ slúži) a je s ním radosť cestovať, posledne po rakúskej A1. Tam si človek mohol pekne prezrieť výkvet nášho EU automobilizmu stačil kopec a auta zastavovali, jediné čo šlo normálne boli SUV a väčšie autá, ostatný to bolo utrpenie.

A.

No to je o tych eco motoroch.Mna by zujimalo kolko na 100 berie taka 3 valcova fobia pri plnom zatazeni v kopcoch.

Kamos ma 1,2htp komby tu starsiu na plyne ako druhe auto na robotu a na dlhe trate s 2osobami necelelych 5litre benzine pri 100km rychlosti a ked som mu pozical vozik v ktorom boli 2 vodne bycykle a dvaja v aute tak to zralo 10litre a v kopcoch sa podradovalo uz do 2ky . Ale po meste to bezne papa 7az 8litre ,ze na plyne na polovicu . Ja hovorim,ze take auto na rohliky do lidlu

Ja mam Thaliu 1.4 16V z roku 2001, zerie priemerne 6L/100 a diely su smiesne lacne, aktualne ma 158.000km a nedam na nu dopustit. Vydrzi dalsich 150.000 km ale staram sa o nu sam, cudzich radobymechanikov k nej nepustim. Obcas premeriam tlaky a stale su v pohode. VIe potiahnut aj vozik okolo 700-1000kg, ale v kopci 12% tak v 3ke pri 50km/h, zas zazraky od toho sa cakat nedaju. Zas oproti HTP to ma 100 ponikov a 127 Nm.

Thaliu mali fotrovci a po 100 000km odisla riadiaca jednotka a neaky snimac vzduchu pri skrtiacej klapke a + hlavny srub co drzi prevodovku sa vymlatil zavit -v hliniku inac za tie prachy lacne vozenie a motorik 1,4 taha aj od nizkych otackach ,ze na rohliky dobra volba