aj ja som mal pocit ze male auto s 2.0l benzinom nemoze mat extra pecky....
po navsteve forda v Banovciach, mam iny pocit..

2.0L + TURBO ( asi dve - neviem ) . 580konikov.
cena motora + ladenia cca 1,3m. cele auto vazi necelu tonu.

najtazsia suciastka je specialna 7q prevodovka.
Hlavnym problemom je odvod tepla, posledna zavada - roztopena predna kapota od okolia turba. Preladovanie charakteristiky motora a prevodovky
pocas jazdy riadiackou na volante.....
no proste krasa ,
vlastne FUUJJJ bruchoplaz

mam kamarata, ktory sa podobnym veciam venuje dlho

mal aj LC 80 4,2 TD osadil tam dve turba a xxxuprav , dostal z nej cca 380 koni, strasny brutal, ale len na chvilu (hriali sa turba a cojaviem co este, plno problemov), vsetky podobne haluze na osobakoch s malymi motormi su len masirka, pokial je to spravene profi, ma to aspon dva rezimy, napr. bezne jazdenie cca 350 PS , extrem cca 600 PS, ale pouzitie par minut, inak motor v kybli...

chalani, co mi cipovali alhambru mali Leona TDI s cca 500 PS , dymilo to ako lokomotiva, islo to strasne, ale 5 predvadzacich dni a GO motora, spotreba cca 50 l na hod. atd.

pritom vsetkom sme ale stale dost daleko od tych propagovanych 1200 k vsak ? (myslim aj tie odkazy), co je ale hlavny dovod debat v tejto nie prave na to urcenej temy, strihnite to plz. inde 8)