Je pravda,že výrobný závod Cimpulung v Rumunsku vyhlásil krach? Alebo je to marketingový ťah dovozcu náhradných dielov na zdvihnutie cien?

to už tu boloooo....... vlani aj predvlani... a myslím že aj pred tromi rokmi. Dokonca o tom bol článok v českom OffRoude (slovenský vtedy ešte neexistoval)

Ale nečudoval by som sa....

Je to pravda ARO v Rumunsku už zaniklo. Náhradné dieli zabezpečujú drobný výrobcovia z Rumunska. Preto aj tá kvalita v poslednej dobe je taká mizerná.

-sssom sa smiechu nezdržal, "Preto aj tá kvalita v poslednej dobe je taká mizerná."ma nesmierne pobavila, v Rumunsku niekedy bola nejaká kvalita akože? ale inak sa na mňa nehnevajte, ja len že kde nič nie je, ani smrť neberie...

Je zajímavé, že je rumuni na svých strankách stále nabízej a to nový: http://www.comaro.ro/

Dúfam, že je to zlá info-vstúpil tam podľa mojich info nový vlastník z USA, inak autá v dobrej kvalite zn. ARO preskladané, postavené a montované v CZ vo firme AMC - Auto Max Cech, na slovensku Automax Žilina predaj naďalej funguje - a jediné, čo by mala byť naozaj pravda je ukončenie výroby rady 10.* - nasledovali rady 11.* (dosť podobné 5.dverové). Ešte pozisťujem, ale o tom, že bol krach - to ma prekvapilo. Keď tak, ak zistím, že to krachlo, tak to napíšem, ale zatiaľ ani chýru, ani slychu. Výroba náhr. súčiastok nie je len v Rumunsku - tých"nekvalitných", ale aj vo Francúzsku a Poľsku. Aj tých väčších-prevodovky, motory - o kvalitách týchto áut by som nehovoril v zápornom slova zmysle - mám starý model a zatiaľ behá skvele. Tie nové modely, ktorých cena šplhá ku miliónu - odpovedá kvalite. Avšak dajú sa kúpiť tieto autá aj od tuším 400.-500.SVK na úkor motora, výbavy a pod.