samovznietenie, no neviem. nema majitel nejake nezaplatene ucty? alebo surne potrebuje cash od poistovne?

... z profesného hľadiska ani si neviete predstaviť ako veľa aut nám horí. Pri obhliadke vyšetrovateľom veľakrát je verdikt: požiar NEBOL úmyselne založený ALE bol zapríčinený "PORUCHOU" na vozidle.

Osobne som hasil auto ktoré vyšlo zo servisu a prešlo cca 500m a začalo HORIEŤ !

Našťastie vodiča si to všimli policajti zastavili ho a včas nás zavolali. Chudákovi len trocha obhoreli plasty v motorovom priestore a predný nárazník. Samotný motor a v celku vozidlo sa zachránilo.

Veľakrát býva porucha na elektrike a potom palivová sústava-pohon benzín.
U naftovom pohone je menšia pravdepodobnosť vznietenia.
To aby sa už vznietil olej je už veľmi malá pravdepodobnosť.

Z tohoto hľadiska som si tiež vyberal svoje auto s čo najmenšou elektronikou ( i keď jazdím starší ročník ) a pohon diesel.

Ak tam nebol vyšetrovateľ príčin požiarov treba už len hľadať možný zdroj požiaru.

Ak by Vám začalo horieť auto vždy si nechajte zavolať vyšetrovateľa príčin požiaru, bývajú to chlapíci na mieste ktorí dokážu "vystopovať" zdroj, miesto požiaru.

Dnes som lezal pod autom tak som to kukol ako tam je. Teoreticky sa mohlo roztrhnut palivove potrubie a presne by striekalo na spodnu cast vyfukovych zvodov.

S ''ropakom" to tiež nieje take iste.Za zadkom som mal plamen ani som nevedel.Bol to sic nakladac ale pricina ,olej+nafta a vyfuk.Naštastie to dobre skoncilo. Samovznietenie je podla mna blbost vždy je vtom teplo alebo elektrina spolu,či sniečím dokopi.

zapálenie prevádzkových kvapalín (iných ako benzín) od horúcich častí motora mi pripadá ako dosť exotická príčina požiaru. Ani neviem, či je brzdová kvapalina vôbec horľavá, zapáliť olej nie je až také ľahké a naftou sa dá uhasiť táborák.
Zato skrat v elektrike robí ohník rýchlo a spoľahlivo. A prekvapivo je nemálo požiarov od zadretých kladiek klinových remeňov. Napr. u kombajnu je to prvý podozrivý keď horí, ale stalo sa už aj u osobného auta.

Ubezpečujem, že je

-ka-