Cawte mam jeden dotaz a to ak kupim novy podvorok calmini aj s ramenamy co zdvihne cca 6 cm ako mozem pokracovat aby to islo este vyssie??? dufam ze ste ma pochopili... 8)

No mozes ist tak vysoko, ako rychlo sa chces vysypat v zakrute ...
Cim pojdes vyssie s taziskom, tym viac sa ti v zakrutch bude kolisat.
Okrem profi podvozku, to vzadu zdvihnes len vecsimy pneu (mozno podlozky ?), a vpredu tak isto, + podlozky + dosponovanie torziek ale tym to asi konci ... Ak chces ist do vysky, pouvazoval by som aj na rozsirovacimi podlozkami, ci diskami s inym ET aby malo auto stale stabilitu ...

Tak určite sa bude dať nejaké tie cm ešte pridvihnúť. Netreba mať však Vitaru nejak brutálne vysoko, ak dokáže dostatočne krížiť zadnú nápravu bude sa ňou "dať" dosť veľa offciest. A ten "Kit" by tuším mal mať dlhšie zadné tlmiče. Ja som poprerábal skoro všetko podobne ako je to v tom max Lift sade, kde je aj "A" rameno zad. napravy, dlhšie drž. na spust. pred. difu, medzikus na predlž. kardana a pod. Aj keď mám zadné sériové tlmiče, aby som docielil väčší chod nápravy musel som prerobiť spodné úchyty tlmiča, spomýnané horné rameno atď. je toho dosť, nie nadarmo je taká cena za tie Lifty. Ale ak nato niesú many, čo iné ostáva, ako stráviť hromadu času okolo auta.

Aj keď uvažuješ asi podľa mňa trocha s obavami, či bude ten lift spĺňať tvoje požiadavky za tie Many, ale predsa ním dosiahneš pridvihnutie auta + možnosť o čosi vyšších pneu a hneď je auto aj zo 8-10 cm vyššie. Neviem však akú máš predstavu, o koľko Cm by si to chcel ešte zdvihnúť.

Tak napr. ja som premeral celkovú výšku auta, a oproti parametrom v TP som o 17 cm vyšší, som bol dosť prekvapený.

Neviem či je dobré riešenie robiť z vitary patrola .

Trošku zdvihnúť , trošku vedšie pneu , to áno . Ale extrémi len na špeciálov , aj to len ked nemáš nič iné na práci .

pokial ma vpredu zostat nezavisla naprava , je to nezmysel a uz aj tych 6 cm je az az za predpokladu ze tam pojdu adekvatne kolesa a potom zas skrachujes na poloosiach homoklboch atd

toto by som nerobil na taketo auto pretoze hard off z toho tymto stylom nebude a na ceste to uz nebude zas na bezne jazdenie



podstatne je na aky ucel ma byt to auto vyuzite , potom mozme hovorit o uprave

v časopise Pethersen4WD bola zdokumentovaná prerábka vitary na 35", menili tam predné ramená, polosi a redukčnú prevodovku + 4" body lift a fungovala, ak to nájdem zoskenujem a vložím.
Myslím, že otázka znie oplatí sa investovať do komplikovaných úprav, keď u iného auta je to omnoho jednoduchšie.

Mám vpredu tiež nezávislé zavesenie a trošku mi trvalo kým som tomu vychytal muchy, s poloosami ani homokineťákmi som nikdy problémy nemal, ale s riadením, geometriou a tak. Dnes to už všetko funguje. Pomýšlal som aj na prerábku na tuhú prednú nápravu, ale kým to funguje je zbytočné do toho investovať čas a peniaze, čas ukáže.

Vitara a 35" pneu určite nejdu dohromady, podľa mňa, autá máme väčšinou na papieroch a toto by už človek neukecal ani na STK a nie to ešte s našimi zákonodarcami. Na bežné výpady a akcie po SR čo sa konajú stačí normálny Lift + väčšie kolá, veď sa netreba trepať s Vitarou tam, kde to hardoffroad nepredýcha, alebo predýcha s hranicami fyzikálnych zákonov.

ake mas kolesa ??

ja som ani nepremyslal o nejakych hard upravach... mna len zaujal ten calmini podvok bo v tom kite su aj predne ramena a tak som premyslal ze maximalne by som isiel do toho podvozku a mozno podlozky tot vsio.... ale diky za odpovede... 8)

Som zabudol, ako písal Torms, že ak by si to potom ešte, až dáš ten Calmini podvozok podložkoval, opäť bude potrebne mierne nastavovanie geometrie, hlavne čo sa príklonu a odklonu predných kolies týka, tak neviem či by to bolo až tak rozumné to potom robiť, lebo tam nieje dáky extra spôsob na také nastavovanie. Skôr to opancierovať zo spodu - prednú nápravu - tuším už máš, potom prídavnú prevod. a zadný diff. Ak ostaneš na bruchu, nemusíš byť zmrazený čo urveš až Ťa niekto bude trhať. A jedeš dál. 8)

nejaké fotky pre inšpiráciu

Ak si chceš vitarku aj tak nechať , a aj si zajazdiť trošku v teréne , radšej investuj do dobrých pneu , a nejakého navijačiku .

Na takéto sa u nás už tažko aj terén hladá

to Gabo: na prednu napravu nemam opancierovanu... ale je to dobry napad... 8)

to Kapo: tak taketo masinky suu cool ale ako hovoris nato sa sa uz tazko hlada teren... akurat tak mozes s tym jazdit po skodovkach

Ukázať sa u nás na takomto niečom na verejnej komunikácii, tak by nám zobrali aj rodný list.