cafte
-nevie mi niekto povedat--napisat--ze naco moce sluzit progresmeter?
-budik s takym nazvom totis mam na pristrojovke, vstrede medzi vyduchmi vzduchu gde niekedy su hodiny----sklada sa z dvoch kablou-jeden je kostra a druhy ide do kablou ktore idu do pristrojouky--ale zrejme ta hlavna cast ide ku motoru--je to taka priesvitna hadicka ktora je napojena ku vduchovim hadickam ktore idu do karburatora-----len neviem ci to vlastne funguje lebo ukazovatel v budiku je uplne na pravo
-nevie mi niekto poradit?
diky

[URL=http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc03067lu8.jpg][IMG]http://img257.imageshack.us/img

[URL=http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc03068yu2.jpg][IMG]http://img525.imageshack.us/im

neviem preco ale nejako sa mi nepodarilo tu dostat obrazok---chibycka sa vloudila----a pritom som urobyl vsetko jak predtim ked som tu daval foto----?????

skúška

Mne to funguje , asi si zase niečo ....

http://img257.imageshack.us/my.php?imag ... 067lu8.jpg

http://img525.imageshack.us/my.php?imag ... 068yu2.jpg

... nejako záhadne si to zmršil... už mi tie obrázky nejdú nalinkovať .... kto chce, nech si klikne na link.

Ten progressmeter nepatrí k Samurajovi. Predávalo sa to ako doplnok k škodovkám 105/120 ako ekonomer. Napojilo sa to na hadicu podtlaku k posilovaču bŕzd a meralo to podtlak v difúzore karburátora. Čím väčší podtlak, tým výš ide ručička do červeného a tým viac benzínu si Samík vezme.
Len neviem nakolko je to dôveryhodné.... celé je to dimenzované a spočítané ja karbec Jikov čo bol v Škodlifke a netuším či sa to dá len tak transplantovať do Suzuki....

vaav--diky moc---ale potom to tam asi je aj tak zle namontovane alebo co, lebo aj ked nieje motor zapnuti tak mi to ukazuje tak jak je na obrazku--uplne na doraz

Neviem ako je to v skodovkach, ale napriklad u Lady/Toyoty a inych vyspelych strojoch funguje ekonomer presne na opacnom principe, ako pise Martin4 - snima to podtlak POD skrtiacou klapkou a teda cim je podtlak vacsii tym rucicka ukazuje priaznivejsiu hodnotu. Pri vypnutom motore je v cervenom, pretoze nie je ziadny podtlak, rovnako ako ked je skrtiaca klapka naplno otvorena....
Martin4 - a ak je to v skodovke napojene na hadicu posilovaca, musi to fungovat rovnako, pretoze ta je vzdy pod klapkou...

Ak to chces mat funkcne treba zistit kam hadicka od toho vedie, odpojit ju a skusit potiahnut ustami, uvidis ake hodnoty ukaze. Ak so zvacsujucim podtlakom lezie do zeleneho treba ju napojit pod skrtiacu klapku

Ale nema to nejaky valny vyznam, vyuzitelne to je maximalne pri jazde po dialnici ustalenou rychlostou po rovine, napr. do kopca to ukazuje bludy....

éééééh.... majo má pravdu.... zle som to popísal.

Kedysi som to montoval do superhitech raketoplánu Š 120 GLS. Pokial si matne pamätám, tak to fungovalo ako píšete... pri vypnutom motore bola ručička nadoraz v červenom.

umm---diky--takze to mam teda namontovane OK--ale kedze prilis na cetu nelezem tak mi to tam je asi na .......
-ale aspon mi to tam svieti-hi hi
PS:takze ak by mi to zrazu zacalo klesat do zeleneho tak je niekde unik?teda zle!

diky moc