cafte
znami je antiinternet tak sa chcem opytat za neho. chce uzavierku tam namontovat tak aku ? rozmysla nad touto
http://jeepshop.cz/product_info.php?cPa ... cts_id=101

alebo

ARB pneumaticku s kompresorom ?

ktora je lepsia ? v com sa lisia ?
vdaka za hocijaky postreh alebo radu. nevyzname as do uzaveriek ani jeden.

offroatec je podtlakova znamene ze funguje na podtlak nemusis kupovat kompresor a podtlak je napojeny od vakuovej pumpy co roby podtlak na brzdy,ARB je tlakova funguje tlakom vzduchu cize potrebujes kompresor,inak su to100% uzavierky obe.ARBecko sa mi vydi lahsie na montaz,nemusis rezat do napravnice koly mechanizmu co uzatvara dif ako pri offroatecu,navrtas len jednu dierku pre privod vzduchu,ale tiez zalezi na ake auto sa montuje.

vadka chlape za vysvetlenie.
len som chcel vediet ci je v tom adky velky rozdiel ale pochopil som ze viac menej len v montazi ale funkcnost ta ista

este by si mohol napisat ze na ake auto to ma ist, ake napravy a aky prevodovy pomer....

a ja by som si aj tak vybral OX locker

Ja som mal v zadnej naprave implementovanu ARB , preto som v FRONT riesil taktiez ARB,
OSOBNE sa urcite viac priklanam k OX lockeru , neni nad to vydiet na stole ARB vs. OX .. je to fakt neporovnatelne..

Financne to vyjde baj oko rovnako.

Kajo, môžeš toto trochu hlbšie rozobrať, čo si napísal? Prosím.

rozoberat tonebudem.. uz je to namontovane

Jenki, ked to vezmem od konca, sucastou OXu je aj pevnostny dekel.
Co u ARB nieje., resp. je za priplatok cca 200E.
OX: Material uzavierky je rovnakej pevnosti ako material prevodoveho sukolia.
Mechanicke prevedenie je precizne, ovladanie cisto mechanicke - presuvna vydlicka.
Ked som si vyberal , palo-chero dal na stol ARB a OX pre prevod 3,73 a kos D30. OX bol znacne hutnejsi, vacsia masa ocele. No proste taky doveryhodnejsi. Samozrejme moznosti ovladania OXu su rozsiahlejsie ako u ARB.
ARB iba vzduch.
OX mechanicke lankove ovl. ; elektroservopohonom; vzduchom.

cena ARB bez kompresora : cca 1000USD
+ kompresor + kurvitka + dekel

http://www.4wheelparts.com/Drivetrain-and-Differentials/Dana-30-Air-Locking-Differential-by-ARB.aspx?t_c=12&t_s=237&t_pt=101501&t_pl=406&t_pn=ARBRD100

cena OX : 780 USD - vsetko potrebne v baleni...

http://www.4wheelparts.com/Drivetrain-and-Differentials/Dana-30-Locking-Differential-By-Ox.aspx?t_c=12&t_s=237&t_pt=101501&t_pl=9736&t_pn=OXLD30-373-30

Ako jediny problem vnimam, ze OX nema verziu pre D30 na dolne prevody.

a tiež to, že OX je dostupný len pre Jeep...či?

to je trochu zla prezentacia; OX vyraba lockers pre napravy DANA 30-60;FORD 8,8;AMC;

Tie su u nas vo vseobecnosti pouzivane v JEEPe., no v USA je to primarny vyrobca naprav.

Napravy DANA pouziva aj kopa "neamerickych" automobiliek, napr. VW;HYUNDAI;MAZDA;ISUZU....

Okrem toho OX vyraba aj zaujmave prevedenia kardanovych krizov a ucpavaciek nohavic poloosi...

A k tomuto si ako došiel kua??

však Ox robí aj pre D3O a tam máš jedno či je hruška hore či dole, to je prevod, koš ox-a je rovnaký takže robí aj prednú. Však nejaké behajú na TJ po SK.

A.

ANDREJ., KUA pisem dolny prevod?? alebo dolny pastorok??

CITAJ PANACKU

ja som pochopil ako dolný prevod , prevod pod 3.7 napr 3.5 ak taký v dane 30/35 je

Páni nech sa páči:
všetko o ox locker na :
http://www.ox-usa.com/ox/Products/Locke ... fault.aspx

najdete tam skoro všetko:

napr:
Aplikačná časť #
Dana 30 3,55 a dn, 27 spline D30-355-27 - otázka na prevodový pomer
Dana 30 3,55 a dn, 30 spline D30-355-30
Dana 30 3.73 a vyššie, D30-27 spline 373-27
Dana 30 3.73 a vyššie, D30-30 spline 373-30
Dana 35 3.55 a vyššie, D35-27 spline 355-27
Dana 35 3.55 a vyššie, D35-30 spline 355-30
Dana 44 3,73 a dn, 30 spline D44-373-30
Dana 44 3,92 a viac, 30 spline D44-392-30
Dana 44 3,92 a viac, 33 spline D44-392-33
Dana 44 JK, bez Rub, 30 spline D44-JKNR-30
Dana 60 4,10 a dn, 35 spline D60-410-35
Dana 60 4,10 a dn, 30 spline D60-410-30
Dana 60 4.56 a vyššie, 35 spline D60-456-35
Dana 60 4.56 a vyššie, 30 spline D60-456-30
Ford 8.8 2.73 a hore, 31 spline F88-273-31
AMC 20 a až 3,08, 29 spline A20-308-29

Čo sa týka Offrotec locker
skoro to isté ako ox až na hliníkové veko difu

materál zrovnateľný s prevodami,
ovládanie:
- podtlakom (v balení)
- pretlakom (kompresorom ARB +elektroventili)
- mechanicky a elektricky ako ox

záleží kto čo chce.
Montáž na nápravy dana - neviem o tom že by sa niečo vyrezávalo.
Nerobím reklamu ale iba konštatujem.

Ohladom na náhradné diely uzávierky by som volil offrotec (zavolám do čiech a dohodnem sa hneď po telefone).
Neviem o tom že by mal ox zastúpenie v čechách alebo na slovensku.
Viem že andrej a palo ich montujú aj nd dodajú (dúfam) ale za aký čas?
Offrotec sa dá po dohode vyrobyť aj na iné druhy náprav.

Kajo neser! Však vieš, že mám dvoch Japoncov, t a ty do mňa takto marketingovo že VW, Hundraj a čo ja viem čo...
Takže pre mňa ništ... je to tak?
Tak si ma namlsal...

no zato ze to nevies to neznamena ze to tak nie je

http://www.ox-usa.com/ox/OurDealers/tabid/437/Default.aspx