To radšej dačo zbastliť z tohto http://www.autodilyhh.cz/otackomer-1-6- ... 6u0919253b

Ondrej PO,,, galoper signal pre otackomer dava zo vsztrekovacieho cerpadla,, je to tosame ako z pajerka ,2,5tdi,,,,, uz som ti pisau,, ze na to bude kompatibilne z renault 21 Nevada alebo z jeep cheroke 2,1 tdi, bomaju zhodne motory,,tym netvrdim ze nepojde aj z ineho afta,,ale asi hej,,,nie som si isty,,

Efendy.ked mi blbol alternator na galoperi tak nefungoval otackomer-tak neviem odkial berie ten otackomer signal-ale skusim zistit

no hej,, mohol skratovat a tak,, mohol mat nato vlyv, avsak galoper diesel 2,5 tdi ma obdobny motor ako pajero a signal ma z cerpadla,, tes som montoval do jeepa motor z galopra, od Josa a musel som prerabat otackomer ,, a signal siel zo vstrekovacieho cerpadla,,,

hm-dobre aspon som mudrejsi typoval som,ze asi berie signal z alternatora

On otackomer môže brat signal aj z nestabilizovanej časti elektriky. Obvykle to je prípojka kontrolky dobíjania. Komu alternátor ruší rádio, ten vie čo myslím za signál.

Skusim este pokukat na ebay. Nie som tak namakany aby som to prerabal z niecoho ineho. Nemam sajnu ci sa to vobec da. Bud najdem nieco, z coho by to mohlo fungirovat a ak nenajdem, tak potom nieco z tych "ťuňingovych" budikov

Najlepsi je ten digitalny blbec . a zjavne najlacnejsie riešenie ...........

tu mas link o prerabke otackomera navyse s ostatnymi budikmi vcetne tachometra,,
viewtopic.php?t=5776&postdays=0&postorder=asc&start=225

Petko nech je to akykolvek budiiiik, napajanie je stejnéééé,aj u digi,,

EE Lacika. Stejný je len spôsob........... nie bod pripojenia.

A v tamtomm linku je ten popis tvojej prestavby budíkov dosť povrchný. Skús trochen rozvinúť.

dobre Petko,, nuz cidlo na vodu som dal tam zo skodovky, bo ten tam pasoval a hodnoty ma tie iste ako lada nakolko teplomer je z Lady 1500, hodinky na tlak oleja su tes z Lady, tam som musel vymplantovat pred chladic oleja maly holander kde som namontoval baroskop na oil a cidlo na spinanie kontrolky na tlak oleja,,,,bo tam je prave vyvod z olejoveho filtra na tu tlakovu hadicu co ide do chladica a ukazuje presny momentalny pracovny tlak oleja,, tachometer som tam dal zo stvorlitrakaaa, nakolko som mal na lankoo, a tentok co som tam dal bol na elektrikuu, tak som musel vymenit aj nahon v prevodovkee a potom som to pozapajal,,,a otackomer bol z pajeraa, nakolko aj motor som tam vimplantoval z pajerkaaaa, a navyse som tam do toho otackomeru este vedel aju vmontovat voltmeter, troska som vyrezal dysplej teda ak to tak mozem nazvat, vyvrtal 3 dierky a primontoval tam voltmeter,,a napojil,, otackomer tiez napojil a signal dostaval tak ako predtym zo vstrekovacieho cerpadla,, v podstate tam ostali povodne iba palivomer a budik na tlak turba,, a instalaciu kablov som tes musel troska prerobit, nakolko predosle budiky mali to riesene vzadu plosnym spojom na takej folie tovarensky,,ostatne vsetko potom uz made in home ako osvetlenie zvnutraaa, co bolo nutne tes prerobit,,zabralo to kus casu ale uzival som si pritom,,

Chlapi, len ja na to nemam ani cas, ani chut to takto bastlit a prerabat a vyrabat. Asi to este poriadne presondujem a kupim nieco funkcne za rozumnu cenu. Ale dakujem za rady a ochotu pomoct. Ak by ste mali niekto konkretnu skusenost s konkretnym otackomerom, ktory berie signal z alternatora, sem s tym

Nakoniec som nasiel nieco, co by mi vyhovovalo na ebay, len riesim problem kam ho umiestnim, aby bol natoceny rovno na mna, lebo z uhla je slaba viditelnost. No kedze Gaz 69 ma pristrojovku takmer ziadnu a kolmo nadol, bude to dost oriesok. Uvidime