Zdravím chci se už tak předběžně (mám na to tak 5 měsíců ) zeptat a zjišťovat výhody a nevýhody Jeepa XJ 4.0 a Patrola 2.8 a taky co by jste mi z toho doporučili do +- 6000€ nevím jak se to teď pohybuje s cenou ale nejlépe bych asi chtěl Patrola 2.8 (furt nevím jestli Y61 nebo Y60 ale nejspíš dlouhého), ale taky přemýšlím o tom Jeepu XJ 4.0 ale nebraním se něčemu jinému, no furt se nemůžu rozhodnout. S autem bych jezdil 60% offroad. Jsem v tomto docela nováček tak se ptám zkušenějších budu rád za jakékoliv tipy a rady. A omlouvám se že píšu na slovenský forum ale to český mi nějak blbne . Díky moc

Vitaj brate.Ale obavam sa ze aj po niekolko dlhych debatach sa nedozvies nazor ktore z tychto dvoch aut.Kazde je v niecom vynimocne,kazde ma aj svoje muchy.V terene tazko porovnatelne,su na tej istej urovni ale vsetko sa da zamiesat vodicom,gumami,skusenostami.A ako si tu asi aj cital,kazdemu z nas sa to kazi rovnako,viac-menej.
A mne sa Patrol nekazi vobec

Jo pročetl jsem tady toho dost a nikde není 100% výsledek Ale i tak díky moc

Pises do svojej temy,nedavaj CITOVAT ale vlavo dole POSLAT ODPOVED.Aj tak uz predchadzajuci prispevok ktory odcitujes nikto necita.
100 % vysledok tychto dvoch aut sa nedozvies.Musi byt na tebe ci chces benzin,naftu,upravene ,ameriku alebo japonca.Kazdy kto by tu pisal uz vie dopredu ako to dopadne,50/50.Musis si dat neake podmienky co od auta chces.
Mne sa Patrol paci aj ako auto,technicky,jezdne vlastnosti,naftak,vydrzi vela,ceny za suciastky dobre.
Presne toto ti povie aj ten co ma Jeep.
Uz len aby sa vyjadrili aj dalsi aby to nevyzeralo ze tu robim hovorcu a som tu jediny co mam Patrola.Ale inak tazko sa rozhodnut.Nechces sa rozhodnut medzi Daciou alebo Patrolom?

Samozrejme ja Ti odporúčam JEEP, dobra prejazdnost,lacné diely a na rozdiel od Patrola ma motor.Zalezi na tom ci chceš(potrebujes) auto väčšie v tom pripade Patrol ak Ti na veľkosti nezáleží tak Jeep.Ale ako písal Milan,je to 50/50.

Nechces sa rozhodnut medzi Daciou alebo Patrolom?

asi tak nejak no,veľký priestor+motorický prejav avie a nejaká tá hrdza ako bonus=patrol alebo auto s motorom za cenu menšieho priestoru=XJ

Všem moc dík za tipy a rady. Zase když si to tak vezmu tak bych to Xj chtěl v plynu nebo bych ho tam časem dodělal a podle mèho lajckého pohledu by byl provoz xjčka levnější když Patrol si spapá tak 16l takže i o tohle mi trochu jde Ale zase odolnost a blbuvzdornost Patrola by se mi hodila A určitě bych na autě chtěl dělat nějaký off úpravy ale s možnostma úprav na tom budou asi obě auta taky stejně co ? No asi to bude tak že až přijde čas nákupu tak něco co zrovna bude ať už Patrol nebo Xjčko koupím A ještě se zeptám když už toho Patrola tak y61 nebo y60 někde jsem četl že takový rozdíly tam zase nejsou takže je to o tom co se mi líbí víc nebo jsem si zasd někde přečetl nějakej blábol ?

Tak dilemu či Y60,alebo 61 si musíš vyriešiť sám.Čo sa Ti viac páči. A hlavne čítaj prispevky ohľadne obidvoch spomínaných značiek na off fórach(cz,sk) dozvies sa kopec zaujímavých informácií.

Hele Jakube, situácia je taká, že ked si kúpiš jeepa na základe rady inej osoby a nebude sa ti páčiť, tak budeš šomrať, že si sa dal nahovoriť.
Pokiaľ si kúpis patrola zase na základe názoru druhej osoby a časom sa ti nebude páčiť, tak zase na koho budeš nadávať ? že zle ti poradili.
Sú to tvoje peniaze a tak si musíš vybrať sám. Je dobré si auto pred kúpou vyskúšať a spraviť si vlastný názor na základe reálnej skúšky.
Ať si už vybereš či jednu, či druhú alternatívu, spoliehaj sa sám na seba a na svoj vnútorný hlas, a ked to bude nerozhodne, tak si hod korunu sakra ! Prajem dobrý nákup !

auto sa kupuje srdcom
cize prides, vyskusas a ked povie srdce ano, je to ono. kazit sa budu vsetky ale to k tomu patri

Rozdiely medzi Y60 a Y61 su, dost velke. A este vacsie medzi Cherokee a Patrol. Len maly hint, XJ je SUV, Y60/1 je offroad. XJ nema ram, respektive ram je napevno spojeny s karoseriou. Napravy neznesu az tak vela ako u Patrola. Automat je vzdy kapitola sama o sebe.

Ujasni si, naco chces auto pouzivat (chodit na ryby, za dedinu sa blatit v bazine, pouzivat ho aj ako daily car, nahradu traktora na dedine, kde policajti nestavaju, na dlhsie trasy, kempovanie, jazdy do zahranicia, expedicie?)
Od toho zavisi vsetko.

Z mojho pohladu je Cherokee take lepsie SUV, do silneho terenu je vzdy lepsi wrangler, na dlhe trasy vzdy lepsi Patrol. 2.8 motor je slaby a poruchovy, 3.0 je o dost lepsi po par upravach. plyn je dalsia vec co treba udrziavat, naklady na prevadzku sa mozu lahko zrovnat s naftou.

Netreba zabudnut ze kupou auta vydavky len zacinaju, rataj s tym ze to nie su naklady ako na normalne auto. Hovorim kazdemu zacinajucemu offroadistovi - 1 v terene = 5 dni v dielni.

Domace upravy (montaz prislusenstva, etc) su skoro vzdy tazko legalizovatelne (niektore, napriklad montaz celneho naraznika, nemozne, vid napr. Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009). Kto tvrdi opak, tak strasne keca. V pripade kontroly organmi pripadne nehody na to pozor. Ak budes kupovat auto, naozaj sa pozri, co ma v papieroch. Je minimum offroad aut, ktore maju papiere v poriadku.

Ak budes chciet vediet iba nieco konkretne, pytaj sa. Zatial odporucam citat forum, aj ceske, je tu toho kvanta.

ajajaj niekto tu pichá do osieho hniezda

Samozrejme že patrolacke napravy znesú viac veď patrol nemá motor

Cau, nemusia tu byt ziadne invektivy ani podpichovacky.
Napiste teda v com vidite vyhody alebo aj nevyhody Cherokee XJ, aby si mohli spravit aj ostatni aj ja lepsi nazor.