No urcite take ktore si postavis ,jedine.Auta do terenu sa uz dost dlho nevyrabaju ,
Ked si pozres stare pajero a nove ,stary patrol a novy ,stary hilux a novy ,vitaru a vitaru ,LC a LC
Kazdopadne postavene .Dnesne "offy" musia vediet hlavne chodit 200 po dialnici a dobre sediet v zakrutach ,musia byt pohodlne.Napriklad najlepsi offroad vyrabany na slovensku! (tuareg)
Som trocha odbocil ,sorry
Asi skor otazka ci auto velke ,alebo male ,nie?
Asi skor benzin ako diesel (lahsi ,vykonnejsi)
Tuha naprava (najlepsie portalova...) je asi lepsia volba ,lebo...

A takychto tem je tu asi HAFO nie?Ale vzdy sa ludia chitia

4kolesovy lesny traktor,najlepsie este obuty v retiazkach

Viac značiek v kope ani jedno nie je orginal len ma nieciu kasnu prípadne šasy v jednom prípade ani to nie. V 4roch prípadoch to ma motor z dodavky s 3 litrovým obsahom . Okrem toho tretie v poradí je na predaj ma veľa prvých cien z pretekov maximalna vybava na zavodné auto.

ak to chcesna vozenie a aj blbnutie tak JEEP XJ. je to ako lego stale môzes upravovat a prerabat a suciastky su v prijatelnych cenach ked vies kde hladat

vsetci ste vedla, najlepsie auto do terenu je predsa sluzobne


...ale vazne, toto je otazka pri ktorej tu kludne mozme stravit aj 20 stran, kazdopadne si myslim, ze najblizsie su ti, ktori ti tvrdia, ze take, co si postavis (alebo upravis) podla svojich predstav a schvalne nebudem menovat ziadnu znacku, pretoze logicky ak niekto chce precestovat pol sveta offom, asi nebude zakladom wrangler a ak chce niekto jazdit hardcore trial asi by nevhodne volil ako platformu dlhy patrol...


myslim, ze najrelevantnejsie odpovede dostanes ak urcis nejake psychologicke cenove hladiny (max tolko chcem dat za auto a max tolko chcem dat do upravy) a uvidis ako sa tu vyber zredukuje...

...a ešte by mal dotyčný uviesť že na to a to chcem auto používať
keď chce prejsť všetko tak snáď vznášadlo

1.vec je, či to má mať EčV !!! Potom sa môžme posunúť dalej

... a možno by si dotyčný mal pozrieť túto tému pomocou tlačítka hľadať
lebo tu už bola rozoberaná x-krát. A nikdy nebola zodpovedne a úplne táto otázka zodpovedaná. Asi by malo byť zadanie otázky presnejšie...teda, aké úlohy má auto plniť, koľko ľudí odviezť, ako ďaleko dôjsť...

najlepsi do terenu je predsa kazdy dziip

ale ked tak nieco bez znacky a postavene. ne upravena seriovka...
sasi a napravy nejaky terenny nakladacek napr unimog, motor nejaky stary benzin V8 s automatom hlavne nech nema moc eletriky, tri spery, mechanicky navijak...

zzakladateľ tejto témy má veľké požiadavky a preto mu tu nikto nevie jednoznačne pomôcť takže bolo by dobré keby to trošku upresnil
auto ktoreé prejde všade ani neexistuje tak ja už neviem čo by to malo byť
ak si začiatočník začni menším príklad samuraiom lebo čím budeš mať väčšie auto, tým budeš mať nutkanie chodiť do väčšieho terénu teda čím vyššie auto takže od samíka pekne hore navrhujem ja

teraz som sa zasmial pandík riadne !! Takze samík do maleho blata a patrol do velkeho ak dobre chapem. A panda potom musi cakat na kaluz kym zaprší?

Zaklad je treba vediet na co chce to auto tak ako to tu par chalanov uz napísalo potom sa da polemizovat.

joso ja ak mám pravdu povedať som sa zasmial na tejto téme najlepší off road ktorý prejde všade

pani vsetci zle najlepsi off je kôň, ale pokial to ma byt auto tak aj samuraj dokaze velke divy pokial v tom sedi skuseny jazdec, a naopak patrol nevyjde nic pokial nema dobreho pilota, offroad nieje o autach, ale o ludoch kto chce prejst vsetko tak nech ide peso, viem ze teraz trepem ale musim povedat svoj nazor, ked budes mat patrola budes hovorit ten je najlepsi, budes mat nivu dtto, pandu to iste, napis si na kus papiera ake chces aby malo to auto parametre, sadni k PC a hladaj, patrol pozna kazdy, samuraj tiez, jeepy uz maju motor a vzadu samosvor, MB G ma 2-3 uzavierky, uzavierky sa daju dat pomaly aj do zadku cize zalezi od teba naco to chces, ci na cestovanie (expedicie), trialy alebo len tak sa vyblaznit

napriek tomu, ze s vami suhlasim, myslim,ze najviac napovie cena aku chce dat, darmo budeme radit ak je to "mimo misu"

... a jeden moj kamarat stary offroadak raz povedal : tam , kde koncia moznosti auta, nastupuje velkost offroadakovho srdca...

tak to musel povedat Kmoter po vystupeni zo zablateneho KA-cka či?