Sorry ale co ja sledujem spomenul si tu dve kurvitka sice relaivne lacne diely no odchadzaju take nezmysli co sa cloveku rozum zastavuje a koncepcia tychto aut cisty blud .....jedno zdvihnuta žigula a druhe (osobne sa mi to auto od chlapca pacilo) no neviem si to predstavit nakladat tomu poriadny vikend co by sa mi vratilo do garaze.....

Ak nepotrebuješ ŠPZ tak potom rozmýšľaj aj nad UAZom ako píše Zdeno. Ušetríš dosť peňazí.
Koncepcia Lady sa mi vždy páčila, prvé auto som mal 2101 - a technické riešenia od motora až po cyklovač stieračov boli úžasné. A vždy ma priviezla domov.

Pred dvoma týždňami ma poprosila známa aby som sa pozrel na malotraktor-kultivátor vyrobený v Moskve, volal sa KROT (KPOT) a to je tak perfektne technicky vymyslené že som až žasol. Osem rokov ležal v prachu kde bol odložený ako pokazený, do hodinky už vrčal

Proste ruská jednoduchosť.

Tu sú fotky - stroj je naviac aj ľahučký:

 

 

možno trošku iný uhol pohladu. nezávisle na spolahlivosti a vzhlade.

Ideš prerábať barák a plánuješ k malému autu dokúpiť ešte menšie. Do nivy, samuraia vitary dáš prd. Pokiaľ nezapriahneš vozík, tak máš problém previezť aj veci čo by pobral väčší hatchback.

Nakolko potrebuješ makat na stavbe a nebudeš sa venovat offroadeniu, prípadne kuteniu v garáži, tak je možno na tvoje účely OFF úplne zbytočný. Neuvažoval si skôr nad 4x4 kombíkom? subaru forester, legacy, suzuki baleno... je ich noša. A keď hovoríš že tam dobrý šofér víde z feldou, tak dobre obutý 4x4 bruchoplaz nebude mat žiaden problém. A zapracoval by som na sebe. Podla mna po prvej zime to vídeš na felde aj ty. (drobná rada bruchoplazistovy keď som z plne naloženým swiftom nevedel na poladovici vyjsť do kopca kamošovi na chatu tak som zvrtol auto a kopec proste vycúval + kyblik z posypom v povinnej výbave - váha sa ti prenesie na hnané kolesá)

Ja idem tiež stavať a strážim rozpočet kde sa dá. Na špinavú robotu mám samuraia z vozíkom a na také bežné žvejkání do práce a po nákupoch mám po úmrtí mondea, suzuki baleno 4x4 rv. 2002 1,6benzín z klímou a pomerne v elektrike. Baleno stálo 500euro. Pre porovnanie spojka do mondea 600. A to som bol na 90% rozhodnutý že kúpim grand vitaru. Zbadal som kufor a vykašlal som sa ňu. Po stavbe ešte možno príde jej čas.

ale vinohradník nepísal nič o nakladaní. nechápem, prečo tu niekto predpokladá, že každý majiteľ offroadu bude automaticky jazdiť hardcorebrutalmasaker. ja som mal disco tri roky a odišla mi na ňom hlava a jeden kríž. v oboch prípadoch pre moju vlastnú blbosť. inak nič. pritom obe opravy neboli finančne nijako hrozné. toľko moja skúsenosť.

Vladko, to píše Milan

Fotrík má vyše 30 ročnú nivu a to auto je úplne v pohode, možno to bude tým, že ju má od novoty a je to jedna z tých prvších, keď sa toľko nešetrilo na materiáloch a pod. Ale ako tu už bolo spomenuté ani Subaru Forester a pod. nič nepokazíš, len ceny ND sú niekedy trochu inde, ale zas aj kvalita.

inak ten uazik by ties nebol spatny aspon by sme mali o jedneho clena viac

slusna debata sa tu rozprudila, dakujem za info pani,

tak ono stavat zas od piky nejdem nejake zateplovanie vymena okien trochu burania ale urcite by zas bola skoda vyhodit 3 litre len za lanovku hore na kopec tak musim premyslat asi trochu viac. Celkom sa mi pozdava mitsubishi pajero pinnin cca 1999 + tam je aka kazovost resp drahy servis?

Mozno aj by som siel do nivy aj tak ze len naozaj nejaku starsiu srotovu do 1500 eur na dve zimy.. lebo tie novsie rocniky uz potom idu nad 3tisicky a tam uz naozaj je aj iny vyber.

Ako vravim som uplny zelenac v tomto resp. v autach celkovo tak apodla toho by som isiel ze som naozaj len uplne prosty uzivatel vozdiel

a čo ten uaz M ?

Kukni sem: viewtopic.php?f=17&t=19131

Vzdy lepsie ako NIVA,aj cena slusna.

Fakt sa nejak so zaujemcami o Nivu roztrhlo vrece
A s tou zaujatostou proti Nive - ja som Lada pozitivny, ale dovolim si tvrdit triezvo uvazujuci.

Mam Nivu kupovanu za nova r.2006. Hned za nova som ju utopil v 1m hlbokej vode, odporucala sa RJ, zaplavilo cely interier a RJ je pri nohach vodica. Vysusena, ine zavady spojene s tymto - motorcek zadneho stieraca Potom presla nejakymi upravami - zdvihnutie, velke kolesa(30" miesto origo 27"), pevnostny predny dif, uzavierka na zadok, navijak a podobne blbosti. Potom som siel do silnejsieho motora - original 1.7 som prestaval na 2.0(kluka s vyssim zdvihom + vacsie piesty). Uzila si toho dost v terene a par veci si to odnieslo. Za tie roky si mozno na nieco nespomeniem, ale skusim.
- Roztrhnuta pridavna prevodovka - v NR na akcii, zly odhad vyjazdu - vyskok, dopad na brucho. Hned po navrate domov som dorabal ochranu pridavnej - vina auta a vodica 50:50
- Roztrhnute satelity v prednom dife - Tisovec - hlboke blato a hupacka dopredu dozadu bez toho aby som pockal kym sa kolesa dotocia - no, rozhodne mohli inzinieri spravit vacsie satelity, ked uz dali hrubsie polosy...
- 2xZlomena polos - dal som stary diferak s tensimi polosami - na 30" kolesa to bolo bez sance - dokazal som zlomit polos skoro vsade....
- Zlomeny kardanovy kriz - cisto moja vina, auto pretazene, strmy vyjazd v terene pod plynom.
- Odtrhla sa plastova vrtulka vodnej pumpy a volne sa pretacala na hriadeli - kym som na to prisiel, ze preco sa to auto prehrieva, 2x som menil termostat a praskol chladic v Madarsku skoro pri RO hraniciach - dost brutalna zavada, rozhodne chyba dielu - pri vymene som si daval sakra pozor aby nova pumpa plastovu vrtulu nemala.
Teraz Niva rok stoji v garazi, pretoze ju este viac dviham a idem jej dopriat novy lak - zo vsetkych stran uz je obuchana, rozhodne som ju ani na chvilu nesetril...

Po tom vsetkom som kupil od Josseho aj jeho Chevy Nivu, to je pre zmenu 2005, takze uz mam dve. S tou jazdim viac ako pol roka nepretrzite po asfaltkach, je to uz asi cca 23tkm a za tu dobu ziadna zavada...

Mam aj tretiu bez PP, ta ma uz aj mach na streche z toho aka je stara a tiez je spolahliva. Samozrejme servisujem aj ine Nivy ako moje a nemam staznosti, skor naopak Servis je totiz dost problem, kedze 99% servisakov k Nive pristupuje v style "vsak je to len Lada, co by ste chceli", nehovoriac o tom, ze maju obe ruky lave aj ked sa snazia a robotu flakaju uz zo zvyku.

Najvacsi problem vsak su - NAHRADNE DIELY - na SK uz takmer absolutne nenakupujem, diely dodavane sem nie su original! Vacsinou je to china, polsko a rusko - co vsak neznamena ze ruske = origo. Pred x rokmi sme zacali chodit na Ukrajinu, najprv na trh, kde to s kvalitou bolo o nieco lepsie ako na SK, ceny tretinove. Avsak najlepsi produkt bol asi MasterSport, ktory sa da zohnat aj u nas. Potom sme objavili obchod, kde sa predavac zhrozil, ze preco chceme MS, ze on take smejdy nedrzi. Odvtedy nakupuje diely z Togliatti - origo v krabicke. Ceny su stale mierne nizsie ako u nas(aj ked s priratanim cesty zo ZV zanedbatelne), ale kvalita je niekde inde. Odvtedy som sa nemusel hanbit a drbat sa s jednou vecou aj dva krat za vikend z dovodu, ze nove diely zacali vrzgat(capy a pod), alebo nefungovali ako mali - tlmic vyteceny po 7km jazdy. Ten kto nechce na UA to moze riesit znackovymi dielmi - diely podvozku Lemforder, ci MOOG nie su problem, problemom je akurat pre majitelov Niv ich cena, ked napriklad taky cap stoji 25€ a mozu mat sice uplny kram za 3€ vacsina kupi tu kktinu za 3€ a potom place, ked to meni 3x do mesiaca....
Zaver si spravte kazdy aky chcete, ja nie som proti inym znackam(mam bruchoplaza BMW s 2.8motorom v automate a v terene som uz tiez jazdil nemalo na roznych znackach - to len ak by niekto chcel rypat, ze som v zivote v nicom inom nesedel), ale som s Nivami spokojny. Rozhodne by som to vsak nepreferoval ako lacnucke vozenie. Ked budete na comkolvek jazdit, navyse v terene, bude to vyzadovat servis. A cim viac na nom budete setrit, tym viac na to doplatite.

Ja mam discoveryho rok a nakladam mu kazdy den .... priklad 7mi ludia v aute a 50 km v terene denne:-)

OT: závidím

Presne o tom to je,kazdy si musi uvedomit ci na to ma udrzovat Nivu.Ja som sa 20 rokov vozil na starsich Mercedesoch ,to uz mal 20 ked som ho kupoval a foter mal este starsieho.Tiez som robil aj servis obcas na neakom,a v tych svojich som sa tiez dost hrabal.Vecsinou nic vazne co sa nedalo zbuchat ale bez autogenu by som sa nepohol dalej.Potom ma to uz nebavilo,aspon tie plechy keby nehrdzaveli a Niva nie je vynimka.