Mazda je 64 kw a co viem tak v 2001 ich nahradil Peugeot. Rozdiel zbadas v prednej mriezke chladica. RF motor (mazda) nemá tù klasickú ciernu mriezku iba jednu ciaru cez stred, kde je znak. No nevieš na aký diesel, po akom niktošovi natrafíš, jak ho vytáčal, podtáčal a podobne, ale aj bez vozíka je auto do 80 tky lenivé ako leňochod

Pajero je ťažké?

Výhodou by bola štvorkola s medzidiffom a dostatok výkonu; výška auta a veľké zrkadlá tiež potešia.

Obávam sa že v kategórii ľahších áut vyberieš vždy len nejaký kompromis a nikdy to nebude ono.

tak kratke pajero ma cca 2tony

Celkovú či pohotovostnú?
Okrem toho užitočná 600kg je dosť dosť, to nemá ani patrol, natož krátka micina.

Berte v potaz, že je rozdiel či to to auto utiahne dvakrát do roka, alebo každý týždeň; v prvom prípade sa nejaké nedostatky dajú skúsnuť, ale v druhom to bude strašný opruz akurát, a vo finále bude stejne chcieť niečo iné. A ak to má byť na denné jazdenie do práce, tak by asi bolo fajn aby to nebola stará popelnica.

Forester isto nie, to je taký lepší osobáčik a na ťahanie prívesu to nebude dobre.
GrandVitara by šla, ale dvojliter bude dosť uťahaný na hentakú váhu.

Disko 1 alebo 2 by bolo lepšie, ale jednak váha, a druhak je to britské auto, ona to xce na jazdenie, nie na opravovanie.
MLko je zrejme mimo rozpočet.
Nejaká Toyka?
Pajero mi príde ako vhodné riešenie, ale neviem či sa to vojde to tých váh.

To malé Éčko je neprekonateľný problém?

pohotovostnú, papierovo 1850kg krátke, len s pajerkom sa nezmestí do 8 litrov asi, možno s 2,5TD hej, ale to by som zase nebral na ťahanie

Som si zadala podmienky až strach, ja viem

Dorobiť vodičák by nebol až tak veľký problém, len sa mi to hroozne časovo nehodí ešte toto riešiť teraz ak sa to dá aj inak. Viem že takéto vozíky ľudia ťahajú aj s 1.9 tdi oktávkami, aj keď teda pre také auto to asi musí byť zážitok.

Viete mi niekto niečo povedať o benzínovej vitare 2.4? Zvládala by to lepšie ako ten spomínaný dízel? Popr ešte mi napadla krátka frontera, 2.2 dízel, ale to asi bude tiež lenivé na to, či?

Mozno este frontera 2,2 by vyhovovala

Ja by som v Tvojom prípade volil Jeep Grand Cherokee WJ/WG 2,7 CRD

Skús sa poobzerať po toyote lancruiser 90 je to auto uz z nezávislou nápravou čiže pohodlne vozenie s dizlovym 3litrom teda ma motor ktorý ma dostatočnú výkonnostnú rezervu pri spotrebe akú si si napísala cca tých 8-9 litrov ked dobre pohľadas nájdeš auto aj zo zadnou fabrickou uzávierkou co ti len alebo pomôže pri vozíku v miernom blate ci na lúke ....tie Fronteri Vitari ci Discovery by som moc neriešil pokial niesi automechanik alebo nechces každú chvíľu za čosi platiť v servise ....tu mas jednu aj zo zadnou uzavierkou
http://toyota-landcruiser.autobazar.eu/ ... 50699.html

K ťahaniu:
dnes platí doložka 96 (harmonizačný predpis EU) tiež si to idem spraviť, pozostáva to len z jázd, po ktorých máš papier kde ti do VO napíšu B96, čo znamená že môžeš ťahať ťažší príves ako 750kg a celkovú max. hm. jazdnej súpravy na 4250kg.

K autu, z tohto dôvodu mám už dve, osobák Hondu na bežné jazdenie aj keď s ňou môžem ťahať cca 1t brzdený príves. (asi by to už bolo dosť o hubu) a jeep 4l, benzín + lpg ktorý sa stane ťahačom na tých pár krát čo do roka budem potrebovať odtiahnuť. ťažné sa bude montovať na 3,5t iné moc nieje na výber. Takže max. hmotnosť auta 2450kg a na vozík z nákladom zostáva 1800kg, čo mne cez uši nakoľko sa aj tak chcem dostať cca pod 1t.
Tiež to vymeniť za jedno univerzálne auto je problém, ale aj výmena za niečo porovnateľné bude problém, nakoľko som si zvykol na určitý štandard. (automat, tempomat, 4x4 voliteľná redukcia atď.)

A.

Andrej ja práve potrebujem to nejako dostať do jedného auta, stojí nám toho na dvore až moc, nie je priestor ani financie na to, aby som živila dve autá, aj keď by to bolo samozrejme najideálnejšie. Nie som zas ale náročná na auto, nevyžadujem de facto žiadny komfort, ťahať mi postačí pri 80tke, len aby sa to auto s vozíkom proste netrápilo.. K tej doložke - spravia to v hocktorej autoškole? Nevieš čo to stojí a koľko musí byť jázd?

Toyoty mi prídu dosť predražené, a do 4 litrov a podobných vecí sa mi nechce ísť kvôli poistke, a tiež je to zbytočne veľké, nejdem predsa ťahať 3 tony ale ani nie polovicu z toho. Kedysi sme ťahávali vozík dvakrát tak ťažký s 2.3 benzínom, a v pohode sa dalo roztiahnuť na 80 a ísť bez toho aby sa auto trápilo. Tak som teda dúfala, že max 2,5 liter by mi na tu tonu nákladu za prdelou mohol stačiť..

Keby si nepotrebovala behat s autom aj po luke tak Ti poradim osobak-malu 5 miestnu dodavku fiat doblo 1,9td -84kw -s velkym kufrom a Vyssim podvozkom s vyssim posedom a naposledy som s tym tahal vozik s 1000kg matrosa a islo to velmi dobre+ malo to zapisane na guli okolo 2000kg,velky kufor mala spotreba-od 5 do 7litrov a vykon stacil len je to predny nahon motor to ma este klasicky bez dpf filtra,spojka obycajna a ceny sa pohybuju okolo od 4000 do 5000ecok co som pozeral ,ze otazka kolko budes realne potrebovat jazdit do terenu s vozikom alebo ci to bude len neaka polna cesta ktora sa da aj bez stvorkolky lebo tato mala dodavka ma vyssi podvozok ,ze na polnacku by aj stacila s dobrymi gumami a na dochadzanie do prac to idealne auto-mala spotreba,vela miesta vyssi posed prehlad lepsi na ceste v meste sa lepsie preskakuju obrubniky s tym ,silnejsia ako 1,9td v octavii a diely a servis lacny

Rozmýšľala som aj nad niečím takým.. Ale predsa len tá štvorkolka by u nás asi mala väčšie využitie

este by mozno pomohlo dat daku predstavu o cene

Jaaaj na to som zabudla, fakt
No v najideálnejšom prípade by som sa rada vliezla do 4000