Na výber sa ti ponuka jediné auto a to je toyota 7 sedmičkoveho radu,kratku nie, ale napriklad 73 s 3litrovým dieslom je velmi dobrá,alebo 75-78 3 alebo 5 dverova verzia so 4,2 litrovým hladkým dieslom príp.td.

pozri toto:

http://www.defender-club.cz/anna-across ... lerie/?p=2

a to auto bolo tuším aj na predaj...
no čo..? musím podržať LR..

Ja by som volil iba jednu možnost T LC 75-78.Velmi odolne,upravitelne a priestranne auto.Ale istotne by som s expedicnym terenakom nejazdil po meste na bežne použivanie.

škoda,že disco II dávaš ako krajnú možnosť.podľa mňa je najlepšie riešenie Tvojich protichodných požiadaviek.Na účel aký tu popisuješ by som Ti odporučil skôr auto s dlhším rázvorom,jednak kvôli miestu a jednak kvôli komfortu jazdy.
Ja by som si na takú cestu zadovážil disco I

disco II je totalne ok, aj cenovo aj miestom/motorom. ma vsak velky handicap, extremne sa mi nepaci tvar karoserie;-) mam ho vsak ako zalohu, ked neozeniem nic ine...

visby, čo už máš za sebou? Mal si už offroada? Absolvoval si nejaké jazdenie v teréne, prípadne expedíciu?
Ak nie, doporučujem najprv pojazdiť niečo doma. Na budúci mesiac je skvelá možnosť nabrať skúsenosti v Tisovci.

pejo: s offroadami nemam prakticky ziadne skusenosti(den s wranglerom v parchfurte neratam), kedze ziaden nevlastnim. do tisovca by som velmi rad siel, aj ked iba ako spolujazdec(chyba to auto ktore si vyberam). v kazdom pripade bude drsnejsi offroad pre mna len zabavka a prioritou bude cestovanie(maximalne mesacne expedicie a tulanie po europe s bikom), velka nevyhoda je to, ze si nemozem dovolit dve auta a tym padom chcem mat v offroade urcity komfort.

co sa tyka expedicii, tak som s quadom bol teraz v tunise a tak sa mi to zapacilo, ze sa tam chcem urcite vratit s vlastnym autom;-)

Pre cesty po europe/afrike by som skor volil europsky voz - napr. postarsie g-cko, defender, vozy s VM td motormi (cherokee, frontera). Spolahlive jednoduche motory az donedavna robil iveco (2.5td mozno 2.8td) ale tie neviem ci sa davali do offroadov.

Iveca motory sa davali do santany. Ja osobne by som na expedicie po europe prip. afrike riesil patrol (vela priestoru a celkom "bytelne" auto) prip. toyku (rozsirena po celom svete takze ND po celom svete)

Ja by som si určite vyberal medzi týmito

Nissan Patrol GR, Y60 alebo skôr Y61, 2.8 TD alebo 4.2D, ale samozrejme dlhý.
Toyota LandCruiser HDJ80 4.2TD


Napr.
http://www.extrem4x4.pl/content/view/258/265/lang,pl/

http://www.offroadcb.cz/patroly61

http://fourwheeler.automotive.com/19229 ... index.html

ja by som pozeral skor po niecom s nezavislym zavesenim predku. Navaru s pristavbou, mozes pekne vzadu prerobit na obyvatelny priestor. na dialnici ti to da viac ako 120 a v terene sa to nestrati. alebo dlhe pajero, alebo L200-vka. na obcasne vylety do prirody sa mi to zda vhodnejsie. aj tak pojdes 70% cesty po asfalte

Najlepšie auto na ďaleké cesty je to, čo si vieš opraviť sám-svojpomocne.

Ale v podstate je to aj tak šuma-fuk, čo si nakoniec kúpiš. Ak sa má niečo dojeb.ť, tak to bude zrovna to, čo sa opraviť v teréne nedá.
/prasknutá hlava, zadretá kluka, zlomená vačka, rosypaná vodná pumpa, rozbitý náboj kolesa, deravý chladič, brzdové hadičky, valčeky, alternátor KO..../.

Takže si kúp auto, ktoré sa ti páči, urob na ňom údržbu, a šup do sveta.


Poznám chalanov, čo si kúpili starú uaz sanitku, nabalili ju pivom a vybrali sa s ňou za polárny kruh, čo aj bez problémov absolvovali.
Iný kamoš sa na starom bicykly značky ukraina za 300 sk vybral do indie.

Na výlet za dobrodružstvom je najdôležitejšia chuť a odhodlanie.


Inak ja by som pozeral po aute z hladkým dieslom, najlepšie 4-4,2 d Toyota alebo Nissan. A určite v dlhej verzii. Aby sa dalo vnútri spať.
Nie vždy je bezpečné spať vonku.

tyky: to som zvazoval tiez, avsak je to mimo mojich financnych moznosti. co sa tyka nezavisleho predku, trochu sa bojim, ze ked sa nahodou dostanem do terenu na tych 30% mojich ciest a trafim zavesenim suter, tak to nevydrzi tolko ako pevne napravy. inak proti tomu nic nemam;-)
kapo: nejak tak to vidim aj ja, ale chcel som pocut navrhy aj ostatnych ludi. v zasade mam predstavu co chcem, ako si to auto vybavit, len musim zohnat rozumne auto za rozumne peniaze s rozumnym vekom a rozumnym komfortom, co sa javi ako dost velky problem:-)

dufam, ze sa mi podari dojst do tisovca a budu tam auta, ktore mam ako kandidatov a obzriem si ich nazivo.

v zasade si vyberam teraz medzi dvoma autami: disco 2 a 3dv y61.

Podľa toho čo popisuješ by som sa toho nezávislého zavesenia predku vôbec nebál, zas to nie je z kvetu makového a niečo to znesie aj ťažšom teréne.

to je ta vec, ze absolutne neviem odhadnut co to znesie/neznesenie. aby som si nekupil auto a po roku a pol zistim, ze to nezvlada moje naroky.