Discovery II nemá vzadu panhardku,ale tzv. wattov priamovod.
http://www.autorubik.sk/technika/naprava/

Chuck Noris nemusi byt zly!

To som si veru nidy nevšimol že by tam bolo také čudo. Ak nezabudnem pozriem dnes na tatkovom, ale som stále v tom že je tam panhardka

Edit: tak mal si pravdu, neni to panhardka, je to ako si písal

k tomu VIN co sa tu rozoberalo...dovezene auta s USA nemaju vyrazene VIN na kasni, zakon s pred roku 2000 ked sa tie auta dovazali dovoloval take auta prihlasit, do technickeho preukazu bola zapisana vynimka. Treba pri prepise davat pozor, aby tuto vynimku policajt ktory vystavuje novy TP prepisal aj do noveho!!!! Pretoze ta vynimka uz neplati, vacsina uradov ju tam uz nenapise. Tym padom nie je mozne prihlasit auto nakolko nema vyrazene VINko na kasni.

Je to patália ako hrom!

patalia to je, ale prihlasit sa to da. Len to dlhsie trva a viac stoji. Poziadas o uradne pridelenie na MDPT a hotovo.

Caute, narazil som na tuto karu. Cena prijatelna, farba nie bars dobra ale inak asi ok. Vas nazor? Nebol ho niekto z vas obzerat, lebo je na sieti uz nejaky mesiac. *A asik by ma aj zaujimal... Preco ma ohrievanie sedaciek inak?

Dax
http://jeep-grand-cherokee.autobazar.eu ... 46197.html

rok vyroby 1/98 je blbost. Vobec prve seriovo vyrobene WJ zliezlo z pasu Jefferson North assembly plant v piatok 17. jula 1998 ako modelovy rok 99.

V tomto roku to NEMALO 6 airbagov - bocne airbagy prisli az v roku 2002

ESP(VDC), ASR(TC,EDS) WJ nikdy nemalo

prevodovka je 45 RFE - 4 stupnova s lockupom

radio s MP3 tam tiez nevidim

vyhrievanie sedaciek ma prebastlene na ine vypnace, lebo sa asi niekomu nechcelo dat 70€ za originalny vypinac

a čo tých 174 kW? ďalší blud?

ak zoberieme za spravny udaj tych 234 koni, tak by to (po zaokruhleni bulharskou konstantou) davalo necelych 174 kW.

Ale kone by museli byt americke - definovane ak HO a nie PS

Vyrobca udaval v roku 1999 vykon seriovej 4.7 V8 (non HO) ako 235 HP.

americka (imperialna) HP - konska sila - HorsePower sa rovna 745.699872 W (550 ft lb/s)

PS je metricka HP (z nemeckej Pferdestarke) a to je "len" 735.49875 W

Ja mám v TP 164 kW a videl som ešte varianty 4,7 nonHO so 162 kW. Preto ma ten údaj o 174 kW trochu prekvapil

to asi preto, ze blby slovensky uradnik niekde prepocital kone nejakym zahadnym koeficientom

Ziskal som VIN k tomu vozu...

1J4GW68N5XC512016

vyrobene 11. 11.1998 modelovy rok 99
povodne urcenie Kanada Ontario
Quadra trac II, varilok vpredu aj vzadu
denne svietene, el predohrev motora na 110V
...klasicka kanadska vybava

okrem toho svetla a skla podla DOT ( bez (E))
auto bez EU homologacnych stitkov, a otazka je ci to ma vobec vyrazene VIN

Dobry vecir, opat vyuzijem sluzby mojho topicu - rad by som sa opytal na jedno auto. Padlo mi do oka WJ za 3 000,- € - autobazar.eu a autovia.sk.

Momentalne mam ZJ, ktore som kupil v biednom stave, ale dal som ho postupne do poriadku a teraz mi dobre sluzi. Normalne by som vobec neuvazoval nad kupou ineho auta, lebo ani nie som presvedceny, ze nejake chcem. Priznam sa, ze ma zaujala cisto cena.

Paci sa mi vsak ponuka: je to WJ, rocnik ktory ma vpredu chromove obrysy na prieduchoch (to sa mi ohromne paci), cierna farba, cierny interier a je rovno tu v Bratislave. No a samozrejme 4.7L V8.

Zaujala ma cena 3000,- €, je to to najlacnejsie z momentalnej ponuky a ja velmi nerad nakupujem najlacnejsie veci, pretoze pozname to stare zname "Wer billig kauft, kauft zweimal".
Avsak nemal by som problem teraz vysolit tri tisicky a mat prima WJcko (s prvotnou udrzbou do 1000,- € pocitam).

Pozna niekto to auto? Pripadne vie mi niekto znaly veci povedat, co je tam podozrive (okrem toho, ze nie su fotky pravej strany auta). Vdaka.

Auto vyzera pekne aj cena zaujimava ..akurat je to N1 ,preto sa pozri ,kolko ma v TP pisane miest na sedenie