No tak s tým VIN číslom to môže byť riadna podpásovka

Kvôli čomu je tam problém ? Šak , keď výrobca razil len pod čelné sklo , tak to tak asi má byť , či STK a DI si myslia niečo iné ?
Ak máš viac poznatkov, mohol by si ich prosím ťa viac popísať ? Myslím, že sa to hodí aj pre iných ľudí do budúcna , čo budú chcieť kúpiť Granda a budú to mať pokope.

Tú 5.9 som nebol a veru už ani nepôjdem pozrieť. Ale bol som pozrieť toho Andrejovho Granda. A keďže sa o tom dozvedeli aj chlani z roboty , tak sme sa nazbierali hneď traja čumilovia
Popozerali sme , chalani nám povysvetľovali. Dokonca nás zobrali do dielne na zdvihák.
Musím povedať, že na tak staré auto je v dobrom stave. Potrebuje trocha nehy, ale to mu je prepáčené, veď má cez 16 rokov ale ako základ pre ďalšie fungovanie veľmi dobré
Pre potencionálnych záujemcov by som odporúčil. Treba si pripraviť pár eurášov navyše a bude z toho super auto.
My sme sa zatiaľ dohodli, že ja nepotrebujem hneď kúpiť a Andrej nepotrebuje hneď predať , zvyšok je vo hviezdach.

Predbežne ma láka ešte ísť pozrieť aj toho Granda z TT, ktorý mi je kvôli cene bližší. Ak budem mať cestu , tak ho skočím pozrieť , ak nie , tak si počkám na pekné počasie a ak ešte bude na predaj , tak ho skočím pozrieť na motorke.

BTW: Andrej dík za ukážku ako štartuje 2WD Jeep z križovatky, myslím, že kolega z práca to rozdýcha až za týždeň

..nechcem to celkom verejne rozoberat,možno v ostatnich mestach je to inač ako u nas,aj ked o tom pochybujem ,ale problem ani nie je s prepisom ,na DI su ešte tolerantni,ale na STK ak nemaš čislo vyrazene resp. na vhodnom mieste tak možeš mat aj čislo za sklom a okrem toho dalšich XY štitkov s VINkom na aute,ale aj tak neprejdeš nikoho nezaujima,že maš "Ameriku" ...proste žiješ na Slovensku a hotovo

...čiže STK si jednoducho zmyslí, že VIN ma byť aj ked ho výrobca nerazil ???

...má to oporu v zákone ten postup STK ???

..nie je to len ďalšia prehnaná iniciatíva ..čiže taktné upozornenie na " všimné a hmlu pred očami " ?????

Hmm , no ďakujem veru za info. Myslím, že to helfne aj iným ako len mne.
Ďalší bod , na ktorý treba dávať pozor.

Akurat pozeram na youtube , ako funguje ten locker z ebay. hmm to asi nebude do bežnej premávky a aj tá životnosť neviem aká bude.

..budem sa opakovat,ale neviem či to takto "funguje" aj v inich mestach ako u nas,ale proste u nas neprejdeš nie STK si zmysli,kde ma byt VIN ,ale zakon zhora jej to prikazuje /však sme na Slovensku/..možno by to ešte Efendi vedel uviest na pravu mieru ,ako to vlastne je resp. niekto kto ten problem s autom mal.......lebo niekde na začiatku toho kolotoča je aj KO .......ja som videl ,že neprešlo cez STK XJčko,ktore malo VIN-ko za sklom a okrem toho ešte dalšich par hodnovernych USA štitkov či už pri motore a dverach a bohužial

nechce sa mi celkom googlit ,ale niečo podobne sa piše aj tu:
http://natankuj.sme.sk/poradna/kontrola ... e?strana=3

..a dalšia "Amerika" s problemom aj tu:

http://forum.autobazar.eu/na-prepise-s- ... 28185.html

...možno by trebalo napisat do znamej televiznej rubriky v Novinach v nedelu podvečer,nech nam pan Policajt odpovie ako to vlastne je

Preco by mal byt problem v tom ze je stitok za prednim sklom a nie niekde inde.
Ved ked vyrobca urci ze tuto bude stitok (ved niekdo to musel schvalit) tak by nemal byt problem.
Minuly rok som bol na STK a ziaden problem. Sam som nevedel kde je stitok az na STK mi ho nasli(bol za prednim sklom).

MARTINO: asi si narazil na aktivneho idiota.
Ale kto vie, na slovensku je to asi mozne. Rozkaz znel jasne. Zakon je zakon. UKND.

Nieco som hladal ohladom toho VIN.
V zakone sa hovori ze VIN musi byt aj na karoserii. Dobre.
Ale ked to vyrobca?
Tak treba pridelit nahradne!
link: http://www.ko.sk/Home.aspx?Menu=id:PriVIN&lng=SK

Ale uz aj sposob pridelovania nahradneho VIN si protireci.
Krasne.

Tak volal som na toho Granda z TT a pneu nemá zapísané v TP a prevodovka už niečo zažila s Dexron olejom , teraz tam ale má ATF , len už asi nebude všetko v poriadku , keď má problém s radením jednotky alebo take niečo spomínal.
Taktiež ťažné nemá zapísané v TP.

Možno to niekomu pomôže.

Ja čakám ďalej na ten pravý kus a možno to bude opäť Pajero , uvidím, čo bude večer.

No , keďže výber sa zužuje , čo poviete na 4.0 I6 130kW ?
Čo som zatiaľ našiel , tak, že treba dávať pozor na prehriatie kvôli hlave. Môže sa stať , že ju skrúti.
Máte s tým nejakú skúsenosť ?

A čo manuálna prevodovka v spojení s týmto motorom ?

Čo sa týka podvozku a pohonu, je tam nejaký rozdiel voči V8 ?

Velmi dobry motor,trochu lenivy,ale tiez len v ZJ. Vo WJ su uz odlahcene piesty a radi praskaju. Takze pri kupe 4litra WJ treba davat pozor na tukanie motora(hlavne za studena) a nedat sa zblbnut,ze su to nadzdvihatka.
Zato v ZJ,XJ je to nezmar ale lenivec. Spotreba na ameriku celkom dobra.
Ostatne je rovnake akurat pruziny ma 5.2 ine.

..prečo chceš 4 liter s manualom? ..tych je velmi ,velmi malo a ked skusiš automat ,tak nad manualom do ZJčka nebudeš uvažovat Ale radovy 6 valec ma podla mna velku vyhodu v tom ,že pristup k dielom v motorovej časti je ovela jednoduchši ako u V8,či už chceš vymenit sviečky a podobne veci ,tak je to jednoduchšie

Pýtal som sa na manuál, lebo je jeden 4.0 s manuálom v inzerátoch. Volal som naň a je to manuál z Wranglera , ale tiež s quadra track r.v. 94.

Tých select tracov som moc nevidel, zatial iba Andrejov a ten z TT , ostatné, čo som volal , tak všetko je quadra.

Ach jo, v pondelok mi majú prísť ešte fotky na Pajero V6 s LPG , len , keď ja by som tak chcel tú V8 so select trac prídavnou . Len rozpočet je obmedzený.

Ináč som bol prekvapený, že na tak veľké auto zvonka to vo vnútri nieje žiadna sláva , teda čo sa týka ZJ , ale mne to je tak akurát. Pajero má viac miesta , len čo sa týka nastupovania do auta , tak do Pajera potrebujem rebrík , do Granda v pohode.

to je pravda,ZJ je na terenne auto velmi male zvnutra.

manual? preco manual ked mozes mat automat. preco I6 ked mozes mat V8... niekedy nechapem ale to nevadi... to je moj nazor
styrliter je super.. mne sa lubil.. ci nahradne diely, jednoduchost motora, pristup... len mal malo valcov. keby sa robilo XJ s V8 tak nad sestvalcom ani nerozmyslam.


jj pajero je vacsie, vyssie. inak jeepy su vsetky male... okrem XK a JK unl.

good luck pri hladani...

ale zas s ZJ V8 to nemas az take zlozite. keby si hladal krasny 2000-2001 4.0 XJ alebo 2004 WJ 4.7 HO to by bolo este horsie... ja som hladal rok

To vieš, pre mňa je podmienka select trac . Je to nenáročné a blbovzdorné riešenie.
Zatial čo som obvolával inzeráty na ZJ , či už V8 alebo I6 , tak select trac mali len dva, aj to jeden z nich má pofidérnu prevodovku a druhý kus (Andrejov) je fajn, ale ešte vyžaduje investície a cena bola pre mňa neakceptovateľná, keďže ešte by som rád dorobil plyn, ktorý stojí tiež pár peňaní.

Uvidíme , možno sa s Andrejom dohodneme, ale zatiaľ hľadám ďalej či už select trac od jeepa alebo super select od mišivbuši alebo ešte ďalšia možnosť , ktorú aktuálne googlim je Land Rover, ale toho sa zatiaľ bojím.