Pozdravujem všetkých OFFROADakov...
Veľmi vážne uvažujem nad kúpou nejakého OFF...
Pohrával som sa s myšlienkou, žeby to mohla byť Niva, ale napokon to asi bude 3 dverová benzínová Vitara. (švagor ma Nivu a vkuse na nej niečo robí a ja na to nemám čas ani schopnosti, ale rád sa s ním chodím povoziť)
Auto bude určené len na relax, na bežné jazdenie mám iné autá, ale občas musí zvládnuť aj bežnú premávku.
Cenový limit je niekde okolo 2ooo euro slovenských (plus/mínus nejaké to euro)
Teraz to dôležité: prečítal som si tu, a nielen tu, more príspevkov ohľadne rád pri kúpe a viem, že Vitari hrdzavejú, ale potreboval by som fundovanejšiu radu ohľadom mechanických/motorických vecí.
Ako si ju mám dobre vyskúšať, načo sa mám zamerať v motorovej oblasti, podvozkovej časti... kľudne si ľahnem pod auto a budem kmasať kardanmi, keď mi poviete, len aby som odhalil nejakú chybu...

Ďakujem všetkým za odpovede...

Takto konkretne sa dlho nikto nepytal.Dufam ze ti chalani poradia a zachvilu budes rypat blatove jamy s nami.

hm, ja som mal nivu,bola to stara poctiva 1,6ka karburator, rv. 1979,cize starsia ako ja , a ked sme ju doniesli domov, tak sa pekne vyvarila, nakolko mala nejake chybicky,vymenil som olej,sviecky,kable,rozdelovac, zadnu napravu z novej nivy,aj 5stupnovu prevodovku a 5rokov sme na nej nerobili nic, len menili olej ,ja si myslim ze niva je asi tak na tom ako ostatne auta co sa tyka kazivosti, ked sa clovek tak k tomu sprava .

kazdopadne k tvojej volbe na vitarku, chalani tu maju, myslim ze su spokojni, aj v akcii som videl, ide to celkom slusne

Aj mi sme kúpili ako prvý off vitarku Je to v pohode autíčko,len ako dobre si sa dočítal dosť hrdzavejú. po motoristickej stránke sme s ňou nemali problém (akurát menší problém so spojkou). Ak chceš pozri si moje vlákno
viewtopic.php?t=9712&postdays=0&postorder=asc&start=15
Už nám dosť hnila a motor sa už tiež patrilo porobiť,tak sme sa do nej pustili aj nejaké tie úpravý ak máš nejaké otázky tak sa pítaj,rád odpoviem a pomôžem

hrdza na prahoch, lemoch zadnych blatnikov, podlaha asi najviac v miestach zadneho vnutorneho blatnika a pod kufrovymi dverami a pootom v rohoch na podlahe a priecke medzi motorom a kabinov, obzri si aj šasi(moje boli hnilé) najme v zadnej casti okolo nadrže... motor snad ci to neklepe, tah dymivost a bezne veci dako som nespozoroval na vitarkach dake poruchy motorov... napravy vpredu klasika čapy na riadeni... ma to spojovačku cize celkom 6 čapov na riadeni... v predu poloosi z homokinetakmi tak ci niesu pred smertou klasicke klopkanie pri vytocenom volante, kardanove krize na zadnom kardani...
Ja mám 1.6 8V 3dverovu cabrio - spokojnosť pomerne vysoká len ak planujes ist do vecsich pneu a nalozit nanu daku vahu naviac tak vyberaj radsej 16V ked uz nie 2litrik

toť asi vsio pytaj sa ak ti nieco nieje jasne takto z hlavy ma uz nic dalsieho nenapada...

Ešte by som doplnil skontroluj volnobežky či fungujú ako majú.A ako písal pat a mat ak chceš veľké kolesá ber radšej 16 ventil.
Ešte si skontroluj brzdové rúrky v zadu na náprave zvykne byť zhnité.

Mám 16ventil 1,6 5 dverovú už tri roky a som spokojný.

Som veľmi prekvapený rýchlosťou odpovedí... toto sa stáva málokde...
pozrel som si vlakno romanovej vitari a aj PATaMATovej (ved to sa neda ani vyslovit, nieto napisat ) vitari ako ich kompletne dali do poriadku... klobuk dole nad takou pracou... S Romanom by som sa aj rad stretol, lebo je martinčan ako ja a mohli by sme hodiť reč...
Hrdzu nejako neriešim, lebo švagor je zdatný zvárač a veľmi rád mi pomôže, samozrejme že auto nesmie byť ako ementál...
nejako extremne to upravovať nemienim, možno par centi hore a nejake väčšie pneu, neskoršie navijak pre istotu...
ako si skontrolujem kardany, či su v poriadku???
a ako si skontrolujem volnobežky???

som kravaťák, tak mám možno hlúpe otázky, ale do áut sa tak trošku vyznám, pretože ich už niekoľko rokov predávam... opravovať ich ale neviem, iba nejaké drobné veci si porobiť viem...
kedysi dávno som prehodil z auta do auta motor...

kardan jednoducho bud ze lahnes pod auto a skontrolujes ci enma volu alebo ked sa budes pohynat tak ked budes pustat spojku ked bude auto v zabere tak ci niekto neklopne... volnobezky.. aj za stoja pri vypnutom motore ked teda ak su manualy... manualy vyskusas tak ze ak je free a mas azradeny len zadny nahon tak lahnes a potocis poloosou a ked ju das na lock tak by si poloosou nemal pretocit jedine celym kolesom...
vitaru bez hrdze je problem najst, jedine ak je cukrikovana alebo uz poriadne vyvarana.... a inac vynikajuca volba... to auto cosi zvladne.. na moje pocudovanie kedze sme presedlali z wranglera do vitary tak ma milo potesila ze co to vie...

Tá naša ešte neni hotová
Áno som z martina no stav kardanových krížov zistíš asi len tak, že ľahneš pod auto a trocha pomiksľuješ s tým kardanom

poskúšam, pohrkam, pokývem, trochu pojazdím a snáď niečo kúpim... a keď sa niečo na tom potentuje tak Vás budem otravovať... ale už by som najradšej z toho auta oškrabával blato...
neskutočne ma to chytilo a manželka už rezignovala... však nech si urobím radosť, keď celé dni som iba v robote...

Nás to neotravuje radi poradíme to blato jáj už sa na to aj ja teším

nio mozno raz budeme potrebovat my od teba... daku radu... ked mozeme poradime...
jo chlapci blato to je pekna vec len to treba to jazdenie realizovat z hlavou a rozumom nie tak ako ja :D

Tak tak neboj sa niesi jediný kto robil také vtákoviny ako ty ale také následky to nemalo akurát pár krát skoro budka,a tak

Ak si budete chcieť kúpiť nového peugeota, som plne k dispozícii... ceny na mieru len pre Vás... a aj so zháňaním dielov viem pomôcť...
ináč švagor ma ale nahovára do Nivy, a za tie prachy môžem mat r.v 1999-2000
ťažká voľba, ale viacmenej som rozhodol pre vitaru... neoľutujem túto voľbu???

Nivu sme nemali tak s týmto nepomôžem.