Zdravim vsetkych, som tu novy. Uz sa tu toho dost popisalo v starsich prispevkoch, ale predsa by som poprosil o radu. Chcem si kupit auto na ryby, ale aby sa na nom dalo v pohode jazdit aj na norm. cestach, cize normalne cesty, polne a lesne ceaty, lahsi az mierne stredny teren vacsinou blizko vody. Dalej by to malo mat co naj kufor a kedze mam cca 195 cm tak aj dostatocna priestor za volantom. Po dlhsom prieskume znaciek a moznosti som dosiel k dvom znackam Jeep Cherokee /Liberty/ 2,5 CRD a KIA Sorento 2,5 CRDi manualy. Malo by to byt tak 2002 - 2005, cena 10-12.000 EUR. Poprosil by som o radu, ktore by bolo lepsie, na co dat pri kupe pozor, coho sa vyvarovat. Za pomoc vopred velka vdaka.

neviem preco zrovnavas auta ktore sa podla mna zrovnavat nedaju pricom kia je suv na cestu jeep je proste klasika ktora sa nezlakne terenu....no ale budes osobne by som sa jednoznacne rozhodol pre jeepku chalni napisu aj preco ...myslim ze aj diely su lacne takze ha by som bral toto......moj nazor..

noo neviem ,neviem ,či by sa dalo jednoznačne povedat ,že Sorento je len SUV na cestu a Liberty offroad .. .. ale už len čo sa tyka priestoru ,tak myslim ,že Sorento oproti Liberty bude asi trochu vačšie a to na rybach využiješ,či už na prevoz udic alebo na spanie ..

nejaka debata:

viewtopic.php?t=2391&start=0

Peter oprav si názov témy na Jeep Liberty
odozva bude uplne iná.
Neviem ako je na tom Liberty-na to sú tu iný odborníci, ale Sorento v ročníkoch 2003 - 2008 rozhodne nieje len SUV. A Mimo iné má to aj celý tuhý rebrinový rám,predná lichobežníková náprava na ramenách a tuhá zadná náporava, k základnej prevodovke je pridaná redukčná prevodovka, velmi slušné nájazdové uhly, dobrý motor so slušným výkonom k spotrebea v 2,5crdi s pôvodných 140Psi to ide za pár € na 180kobíl, to všetko je slušný základ pre dobrý off

temu vobec nemusel premenuvat na Liberty, pretoze Cherokee od r. 2001 bolo dalej vyrabane pod tymto nazvom. Liberty sa predavalo v USA.

Obe auta su na tom velmi podobne co sa tyka konstrukcie podvozku (ram, tuha zadna naprava). Kia ma 4x4 pripajane elektrinicky cez otocny ovladac a Jeep klasicka paka - tomu ja doverujem rozhodne viac v terene .

Cherokee: ma silnejsiu redukciu a to je tiez dobry zaklad do terenu, da sa lahsie dvihnut a ma tradiciu i image.

Sorento: neoslovilo ma, bohuzial - je cela nejaka taka plastovo nelahodiaca oku. Chvalia vykonny motor ale na rybach sa nebudes nahanat...

Neviem ako je na tom s priestorom sorento ale s liberty som mal moznost jazdit a citil som sa v tom teda dost stiesnene a to nemam ani tych 195 ako ty.

dakujem pekne za vase nazory, som na tom podobne, tiet sa mi zda Sorento priestrannejsie komfortnejsie aj ked s rebrinovym ramom a redukciou, Liberty zase je viac image a pracant v terene a nepohode, s velkou tradicnou off preddispoziciou ..
Mozno je rozdiel v tech. prevedeni, v servise, poruchovosti, zivotnostou karoserie, zivotnostou a trvacnostou dielov, Ako je to z tohto pohladu? moc dakujem

Liberty ma kamarat a zatial si ho chvali...nechodi sice na ryby - viacmenej cesta-spotreba 8-9l nafty...A nescel si radsej Granda - ma dost vacsi kufor voci leberty a terenne vlastnosti su tiez viac ako dobre - hovorim ako majitel WJ a ked chces naftu tak 2,7CRD.

Zo zaciatku som uvazoval aj o Grandovi, ale sa mi zda uz dost velky, ale hlavne ma odradilo to, ze su to vsetko automaty a to ja moc nemusim.

ked raz skusis automat a zvyknes si nan,tak ine chciet nebudes.

So Sorentom som bol parkrat v nemecku,tahal som na nom Jeep WJ 4,7 a celkom som bol prijemne prekvapeny az nato,ze motor bol celkom pruzny ale az od 1500-1700 otacok,co by nevadilo,ved kazde turbokachle s tim maju problem,ale Sorento obzvlast,pod uvedene otacky mozes pedal mackat kolko chces a nic sa nedeje...A trochu mi vadil aj ten intrier,taky strohy,fadny .
A s nahradnymj dielmi to tiez neni ziadna slava.Co som mal Kie,tak vsetko drahe a vela dielov len original.

Koľko ropákov by sa vytešovalo keby im to ťahalo už od 1500 otáčok?
Podľa môjho názoru Sorento veľkosťou je bližšie ku Grandu ako k Liberty. A k prevodovke rozhodne automat. Kto by sa dnes drbal so šaltpákou keď nemusí a automaty dnes radia lepšie ako 80% šoférov? Také sprosté reči že sa niekto potrebuje počas jazdy hrať zo šaltpákou a radiť si to sú sprostosti. Na čo robiť veci ktoré nemusíme? Treba si to skúsiť s automatom a iné už nebudeš chcieť

Ano o automate pocuvam s kazdej strany suhlasim s Romom :/ ...fakt kto raz skusi tak nesce ine. Ja mam uz druheho Granda predtym ZJ 4.0 automat teraz WJ 4,7 automat a predtym ZJ 2,5TDI manual a ozaj ine by som nechcel...k Sorentu neviem nejazdil som zatial...Liberty ako som povedal v pohode vozenie ale nie je to Grand cim nehovorim ze Sorento nie je dobre auto.

Jedneho času som užival Sorento 2,5 crdi automat priestorovo sa to v celku dá ale švagor je nadšení rybár a ten sa don nepomestil co sa tíka schopností auta tak ma pozitívne prekvapilo čo dokáže vterene aj spotreba bola fajn ND sú cenovo višie a pokial niesi pretekár bes citu tak nieje poruchove.

Stano: švagor sa nepomestil svojou výškou alebo rybárskou výbavou? Ja keďže chodím na ryby aj s rodinou tak som kúpil ten najväčší strešný box a mám po probléme...a to mám v kufri ešte 100l nádrž na LPG

inak s tim priestorom su jeepy na tom biedne.ZJ ma tak-akurat miesta vpredu ale zadna lavica bieda a kufor hrozne maly.WJ ma uz kufor vacsi a mozno aj za soferom pridali nejaky centimeter ale na ukor prednych sedaciek,ktore aj ked je na maxi vzadu stale sa mi to zda malo.
A o XJ ani nehovorim.
Liberty nekomentujem lebo nepoznam.