Vie niekto aký je postup pri kúpe a dovoze takého drobčeka? http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=967737

Ako tak pozeram...Niekto to zobral vazna stym specialom

keby bol v EU tak som už na ceste , tu neviem nájsť nič podobné už nevládzem hľadať ak má niekto chuť môže pomôcť hľadať

aaa.. a kde u nas to xces pouzit??
alebo teda ina otazka, kde a kedy si mal problem preist uz na starsej wrane , a co na tej aktualnej>??
kazdopadne pekna hracka pre dospelaka.
sutazne to tu bude viacmenej nepouzitelne, jedine ze by ta bavilo jazdit vlastnu kategoriu s jedinym sutaziacim.

Robo Kral je sice obrprerabator , ale mam za to ze pozna hranice , kam je vhodn este ist.. toto je skor klietka na lozenie po sutroch s rychlostou 0,pdr.
su tam slimakove diffi , taketo pouzival aj kamaz. mas ho dostupny za par korun a mozez zacat stavat.

apropo ; ako sa xces dostat k nahradnym dielom pre dany experiment s juesej?? je to jednorazovka, aj ked je super, viac menej je k hovnu.

ked budes stavat takuto nonsaradu s dostupnych dielov ako je kamaz , gaz a pod. bude to mat aspom aku taku servisovatelnost.

No je pravda že je to trošku úlet / hlavne pre náhradné diely/ ale možno by sa začala nová éra offu u nás a našich susedou . Samozrejme by to bolo fajn poskladať z nám dostupnejších dielov ale hneď som sa zasekol na motore ,prevodovke zbytok mám predstavu že z čoho . / ja nechcem prekážky zdolávať s PTO ale po svojich 4x4 ako som už písal v inom príspevku/

pekny pristup, ocenujem snahu vytvorit si "vlastnu cestu".
o motor a prevodovku by som sa pri danych prevodoch moc nebal,
k comu mas blizsie?? diesel ci GAS ?? automat ci manual??

motor corvette, prevodovka GM TH400 (bežná a odolná), prídavná prevodovka je z dvoch - spojené New Process 203 a 205 (doubler - dve redukcie, bežná úprava pri ford bronco 1966-1977), nevidím nič na čo by mal byť problém s ND, už išiel dole s cenou z 35.000 na 25.000 $, dovoz kontajnerom cca 2500 €. Tak čo riešiš?

kolko motorov s corvette je tu tak v dosahu povedzme 500km??
a co prevodovka Gen.Motor TH400 , skus rovnaky okruh..
ta bugy je s 90perc kusova vyroba na laser , sustruh a frezu, pokial to nedostane s poriadnou dokumentaciou, bude to boj s autorom.

corvette sa tu v európe oficiálne predáva, TH 400 je skoro v každom GMC Suburban/Tahoe/Jimmy/Sierra/Silverado.

skus porovnat dostupnost napr. s AMC 4.0L a AX4 + NP231 napr.

samozrejme, máš pravdu, ale dnes doniesť z USA hocičo je najmenší problém. Jednému chalanovi som tak prepravil prevodovku na Bronco.

marisko, nejde mi tak o to ze by som mal mat pravdu, skor by som asi kladol doraz na to aby buduce monstrum bolo postavene na spolahlivych a lahko dostupnych dieloch., tu predsa nepojde o extra vykon, sprevodovane to bude do max 60km/h rychlosti a s tym si hravo poradi aj neaky ten starucky diesel ako SD33. podstatne bude ze jeho zivotnost bude v danom nasadeni viac ako zivotnost celku. a tak by som hladal aj prevodovku a redukciu. samozrejme treba hladiet primarne na hmotnost. s hmotnosti budu vyplivat vsetky dalsie komponenty ci uz nosnych casti alebo zavesenie naprav.

Práve ten výkon to mi chýba a cena je už taka že doma to za toľko neposkladám aj keď sa poserem . Marisko dobre tomu rozumiem dal by to aj za 25000 US /ten jeho posledný príspevok/

nie dobre tomu rozumies...chce 25 tisic a Yamaha Rhino rv. 2007 .....a este detail....prispevky su 2 roky stare

http://www.google.ca/search?q=yamaha+rh ... 72&bih=598

áno Laci máš pravdu, chce 25k $ a štvorkolku (nečítal som pozorne) ale príspevky sú aktuálne (najstarší spred mesiaca)
Podľa mňa, keď píše že potrebuje peniaze, bude náchylný k nejakému kompromisu