asi ako prve budu KM.. 4.7 je paradne vozenie, a vacsina majitelov neodola zvuku a chodu tohoto stroja, nasadne a jazdi. = 170tis. km asi nebude realita.
potom je trochu problem s motorom a prevodovkou., ak to malo "sprosteho" pana , tak motor bude na dojazd.. prevodovka detto.
Ich oprava je v sume cca 4-6tis. eur podla rozsahu.
4.7 ma malo oleja na taky objem.. presnejsie ti urcite poradi palo-chero.
neviem aka redukcka - rozvodovka sa pouzivala v danom rozcniku, tu plati ze pri cca 120-150tis. km skape viskospojka (a dalej lambda sondy, CPS, zapalovacia cievka a pod.. ). Pri 4.7 urcite bude QD alebo QDII. Takze vseobecne povedane , taketo auto v dobrom stave nekupis. Min. ta bude strasit rozvodovka. Dalsou kapitolou je "upgrade" elektroniky podla miestneho GURUa.. zvacsa to konci opravou v rozsahu niekolko hodinoveho vystikavania ledacin do 1-2ks tesco tasiek , co kto doplnil podla toho co kde bolo najlepsie(=co mal kto skladom).
Nuz tolko , US auta sa tesia oblube nasich servisov, kazdy to vie, kazdy to opravuje.. .... a kazdy skonci nakoniec v Ziline
, alebo v Prahe.
Bez DRBII tam ani nechod., ma to PALO-CHERO a niektore motorkare co riesili JEEP.