mato_srubka píše:
cec píše:
tak otec ma forestra 2,0turbo AT 2001 a spotreba 9-10, ma to pridvihnute a nemozem povedat jedno krive slovo na to auto 
najvacsia vyhoda oproti ostatnym SUV je permanente 4x4 a LSD co ocenis v zime a o pohodli a komforte jazdy ani nehovorim
co sa tyka ceny auta, tak plati to ze ludia ich neradi predavaju a tomu podlieha aj cena... mozes ratat tak od 3000€
najvacsia vyhoda oproti ostatnym SUV je permanente 4x4 a LSD co ocenis v zime a o pohodli a komforte jazdy ani nehovorim
co sa tyka ceny auta, tak plati to ze ludia ich neradi predavaju a tomu podlieha aj cena... mozes ratat tak od 3000€
Tak to máte peknú spotrebu na to, že to je turbo, veď toľko žerú atmosférické forestre
Mňa konkrétne zaujal tento http://subaru-forester.autobazar.eu/20- ... 08836.html . Je to cez limit, kilometre boh vie, ale až ich tam bude asi viiac, ale zasa keď vidím, že dva lacnejšie forestre majú nabehané 280t km a 350t km, tak hádam to auto niečo znesie.
Tá permanentná 4kolka je super. Neviem si predstaviť, že by manželka išla na šoférovať povedzme vitaru len na zadku (v prípade vitary by som asi šoféroval iba ja), keď už s terajším autom má problém.
LSD má aj v zadu, alebo iba v medzidife ? Atmosférické majú iba v strede a na nápravách sú otvorené dify , turbá neviem a STi má v zadu lamelák, ale to už je mimo.
Ako ste toho Forestera zdvihli ? Podložkami pod pružiny?
Má aj to vaše turbo redukciu ?
Ináč ku dielom, Forester je založený na platforme z Imprezy a tých je tu dosť, tak hádam by nebol až taký problém s dielmi. Nové diely čo som pozeral sú drahšie, ale zasa sa to až tak nekazí, aspoň imprezy nie. Čo je problematické sú asi homokineťáky a spojky
mne sa zda ze mali vsade LSD ale nie som si isty, to by som musel pozret. tu spotrebu robi pri 3/4 mimo mesta a 1/4 mesto. kedze to ma vsade pruziny staci ich len podlozit
redukciu maju len manualy a otec ma AT, takze on nema. Inak zaujimavost tej redukcie je ze sa da zaradit pocas jazdy
