Tak je cas pokrocit a zadovážit si dalšie OFFroadové suv
- definitývny výber sa zúžil na tieto dve značky a to na :
pajero sport wagon 2,5tdi
terrano wagon 2,7tdi po r.v.2002
pajero wagon 2,8tdi som vinechal z dovodu že som bol pozret už asi 5ks a všetko to bola samá zhnitá katastrofa -samozrejme na fotkách "cukríky"
- preto by som poprosil sa nebavit a nerozoberat tu iné autá v tejto téme
- potrebujem + a - prečo to auto a prečo to
- najlepšie sú skúsenosti majitelov, poprípade by som prijal aj nejake stretko z majitelmi kde mi na mieste ukážu na čo si dat pozor a prečo si oni vibrali dané auto pajero sport alebo terrano2, s pajerom 2,8tdi skusenosti mám
- ja budem auto hlavne využívat na 1x cestovanie mesačne cca 600km, občas do práce a pár výkendov do mesiaca po zvážniciach na chalupu,dokopi cca 1000km mesačne, potrebujem zadný náhom priraditelný predok a redukciu a hlavne lacne a dostupné dieli
- auto maximálne obujem na Allterain pneu, dostane do výbavi naviják a maximálne nejaké prídavné svetlá a časom aj podvozok Ironman
- ps : na patrola som ešte nedorástol xe
)
Ja som s nim chodil aj do Chorvatska a po dialnici stale 140-150, bez rizika, ze by si nieco dojekazil. Mal som ho ako bezne auto. Prave vo vyssich otackach ten motor isiel akoby lahsie a tichsie, ale za cenu vyssej spotreby. Este stale je nablizku, vidavam ho kazdy den, aj majitela poznam a dodnes bez vaznejsich problemov. Akurat ten motor je na volnobeh neskutocny traslak. A dialnice stale dostava na hubu, teda na vrchole vykonu a nic, nie ako na patrole, ze ti na 3,0Di vytecu piesty von vyfukom.
