Brate trochu sa ukludni.Zda sa ti ze toto vlakno je o Dodge Durango?Co ti brani v tom aby si si vytvoril svoje vlakno?

Hoši kľud, havran je tu nový tak ešte asi moc nevie čo a ako na fóre a napísal do vlákna "výber auta" takže až tak vedľa asi nie je. A namiesto rady sa dočká len jeblých komentov. To sa dá napísať aj s kludom. Nuž havran, skús pozrieť sekciu dodge ak tu vôbec je alebo sa spýtaj Pala cherokeho, ten robí síce jeepy ale to hemi 4,7 je aj v jeepe. Aspoň o tom ti poradí.

Ze je tu nový o to menej by mal slušne reagovať lebo sa rad nedočká a dovolil by som si poprosiť admina aby vymazal tých par posledných príspevkov počnúc vtacikovym ....

Podla mna hoci co len nech tam neni lpg. Kazde ma neco do seba a nieco zle ale 5.2 bez lpg by bola asi moja volba

No hlavne Tvoje reakcie su uplne slusne macher.Hladal som cez google nejake forum,kde by som mohol poprosit o radu,nemam sajnu ako to tu funguje,nasiel som vyber auta,tak sa reku pokusim zistit nieco tu.No ako vidim tak cest vinimkam len same tupe poznamky.Tak ma to teda mrzi ze som tu niekomu sposobil desnu ujmu a idem si ten ucet tu radsej zmazat.VTAK SI SAM A TO NAJVACSI

Dakujem Ti:)

Nemam znalost o tom ze by sme sa bratali my dvaja panko dolezity.

Ked myslis Mam dojem ze ty nemas dlhu zivotnost na ziadnom fore

Az mi slza vytiekla co si sa tak rozcertil

O Jeepoch si tu prečítaj a na Durango si zaloz tému. Takto to tu funguje. Keby si viac čítal, hneď by si na to prišiel.

To bude asi hasičov brat
Ten tu dával takéto perly.
Inak komplet zasraná téma a ja sa k tomu ešte pridávam
Si pripadám ako na českom jeepfore

Milá Soraya,

naozaj nechcem pôsobiť, ako zbytočne mienkotvorná osôbka, pravda je že bez prívesu už neviem poriadne ani jazdiť. Túto tému som prehodnocoval mnohokrát a záver =neexistuje univerzálne auto, ale len voľba menšieho zla.

Ak ti smiem poradiť (dám si tú námahu to napísať a Ty si prosím potom daj tú námahu to prečítať), tak by som na Tvojom mieste spísal otázky a vylučovacou metódou pomaly vyraďoval.

Obecne platí pravidlo že na ťahanie akéhokoľvek prívesu platí dlhší rázvor=väčšia stabilita. V prípade, že budeš voziť koníky = vysoké ťažisko a 100kg v 1metrovej výške je ako 1000kg 20cm nad zemou.
V prvom rade si polož otázku či je nutné mať redukciu na aute!!! Je to otázka do akého terénu sa potrebuješ s tým prívesom vyštverať. Ja by som volil po svojich skúsenostiach, že je veľmi nutná!
Terén je aj otázka na motorizáciu, ak motorizáciu tak akú 4, alebo 6 válec ...... ????

Ak to nieje niečo drastické bez strmých výjazdov a tiahlych kopcov na bežné veci ti postačí aj SUV-ka nad 100PSI (X-trail, RAV-ka, CRV-čka, S Forestrom bez problému - má redukciu - všetky cca od 3tis.€ / cca 1400kg a viac) Diesel [u]v tejto kategórií[/u] sa vo väčšom prípade všetky zmestia do Tvojich požiadaviek so spotrebou ak váhou, benzíny tiež v prípade montáže LPG a budú na tom ešte lepšie s ekonomikou ako diesel, problém bude s užitočnou hmotnosťou 600kg a to v tejto kategórii u všetkých. Výnimka potvrdzuje pravidlo!
Príves o hmotnosti 1300kg v 80 km rýchlosťou potiahneš takmer s čímkoľvek/rozbehneš to aj s felíciovým motorom), otázka skôr je či s ním dokážeš aj včas zastaviť. Preto by som volil najskôr vozidlo, ktoré je skôr väčšie ako menšie. Nezabúdaj na to že ideš ťahať živú váhu s vysokým ťažiskom...

Moje najlepšie skúsenosti (a tým pádom pre teba ďalšie subjektívne hodnotenie) s ťahaním vozíkov do 2000kg su s Terracanom a Patrolom K260 3,3TD (taký Patrol v dobrom stave problém zohnať od 2,5tis.€ /1700kg). Kultivovanosť motora v kombinácií s výkonom a pohodlím na cestovanie ako aj so spotrebou -pri bežnej jazde do 120km/h (sólo do 9L) to vyhráva Terracan 120kW (od 3,5 tis € /2000kg) .
Sharan 4x4 2,8 V6/LPG (3-4tis €) podobné ako Transportér, ale menšie- pomerne rýchlo to odniesla spojka - nemá redukciu, Galoper 2,5td a Pajero I,II(od 2000€ a hóóóore /1800kg-2000kg) -je fajn, ale motoricky sa na Terracana nechytá a ani spotrebou-10L nafty ani nedebatuje, CRV to isté ako Sharan, Sorento (od 3,5tis €/2000kg)fajn, ale kultivovanosť motora u diesla- pre mňa ee (hovorím o staršom modeli 140PSI, tie novšie so 180PSI ano, ale len s redukčnou (už je mimo cenovú dostupnosť).
Boja schopné sú Pajerá 2,8 TD, a benzínové motorizácie s kombináciou s LPG (samotný benzín vyzlieka zo šiat)
GV ano ale XL 2,7 s LPG, inak moc nie v danej cenovej relácií! Jeepka, noooo, najlepšie ti poradí Palo Cherokeeeee, ale pýtaj sa na ťahanie.
Angličania ma neoslovili a skúšal som, sú to šlachtici a tí radi cestujú, ale neradi pracujú.
Potom je tu kategória Pick up, ale to je mimo misu cenovou dostupnosťou (jednoznačne L200 od r.v.2006/od 7tis. €-nejdem to rozpisovať).

Ono ten silnejší motor nieje len o tom aby vládalo, ale hlavne aby sa slabší nezodral a taktiež spotreba u silnejších motorov pri ťahaní býva lepšia ako u slabých motorizácií. Dôvod je jednoduchý silným ľahšie rozbehneš väčšiu váhu a potom len temperuješ jazdu, ale slabý motor musíš sústavne držať pod krkom aby vládal a potom rastie samozrejme aj spotreba a klesá aj životnosť motora....

Moja voľba na uvedené požiadavky - zriaďovacie náklady, veľkosť, úžitkovosť, komfortnosť jazdy, spotreba, redukcia = Terracan 2,9 CRDi 120 kW po r.v. 2004.
Nalož s tým ako vieš, snaha bola !

YJ KAO AMEN!!! Rozumne napisane a zdielam tvoj nazor!!! Nakupná poradna za 1!!!

Ďakujem za reakciu a názor
No. Ešte donedávna som bola stopercentne presvedčená, že zoženiem na koňa dodáfku a pre seba na dochádzanie niečo malé. Cenovo by som sa nejak horko ťažko vliezla, a tú možnosť stále nevylučujem. Len sa bojím prestavby, na koľko E by ma to vyšlo, čo všetko by bolo treba, aby to bolo hlavne stopro bezpečné pre tátoša. Teda zosiliť podlahu, boky, nainštalovať nejakú priečku alebo čo.. Keďže teda budem brávať len jedného koňa, tak by som ho potrebovala umiestniť do stredu, kvôli rozloženiu váhy.. Spraviť nejaké okienka, bočnú rampu, no jednoduché by to nebolo, a ja jakožto baba si to sama nezrobím, takže zas niekoho otravovať vkuse aby mi s tým pomáhal.. Neviem fakt
Tá varianta kúpiť SUV a vozík je jednoduchšia.. Aj keď nie menej nákladná, než 2 autá. Kúpiť len dodáfku a chodiť s ňou do roboty.. No, niežeby sa nedalo, chvíľu som tak chodila s valníkom.. Ale je to hroozne nepraktické..

tohto názoru mať 2autá by som sa nevzdával, časom by som to určite realizoval spôsobom auto na prácu a dlhšie trasy( v mojom prípade by som volil Terracan) a malého škrčka v podobe dákej nenáročnej 206tky 1,9d ,alebo 1,4Hdi so spotrebou 4L nafty na dochádzanie do práce. Veď ceny tých autíčok sú niekde okolo 1000-1500€ (vie to len preto lebo teraz idem dcérke niečo podobné poriešiť)
Dodávka je fajn, ale trochu blatka a stojíš aj na rovine.... a pri koníkoch blato nieje problém na žiadnom dvorku... Tie úpravy na vozenie jedného koníka niesu také drastické je to otázka pár hranolčekov a OSB dosky. Konštrukcia na 4hodinky práce ak je problém len v tom, tak príď do TN aj s dodávkou, vymyslíme a urobíme!