K volvu xc90 -skusal som 2 kusy + kamarat jeden kupoval a poviem ,ze dizlovy motor +automat hotova tragedia co sa tyka dynamiky a podvozok nic moc-za tie love radsej pajero. A ku kodiacu,ze je to skodovka tak je to fajn ale vybava bude v zaklade ,,social edicion,, skoro nic oproti dajme tomu takej kii . A servis nato,ze je skoda je tiez nic moc-ked som stratil kluc od medveda tak bol na predajni 2dni od objednania a nakodovany bol asi za 15minut a zadarmo a ked znami stratil kluc od novsej octavky tak na neho cakal viac ako tyzden a dobre 2hodinky im trvalo kym ho sparovali a nakodovali a chceli za to este prachy,ze clovek by typoval,ze ludove auto + aj ceny a aj sluzby ale realita je ina To len tak pre info

Nechcem ťa odrádzať od Škodovky ale ako si správne napísal vyššie že je to zázrak modernej vedy a techniky a to podľa mňa až taká výhoda nie je. Ja by som sa pozeral po tom Volve alebo keď viac do terénu tak Pajero prípadne Jeep alebo aj LR Discovery. Prajem šťastnú ruku pri kúpe.

co tak Toyota land cruiser 150 pripadne w8 my to mame už 6 rok od funglovky a zatiaľ ani jedna zaváda a myslím že aj kufor dosť veľký

No neviem.. ja som to mesiac dozadu len tak pre srandu nahodil do konfiguratora, dal som trochu lepsiu vybavu, ani zdaleka nie najvyssiu, tak mi to vyslo na 42 tis....

U mna by vyhralo Volvo, ak mas rodinu. Ako hovoris, bezpecnost, vychytane muchy. Cital som vela clankov, naposledy porovnaval myslim Bild jazdenky SUV (X5, Cayenne, ML, Touareg, XC90 atd...) a XC90 aj tam vyhralo vzhladom na celkovu kvalitu, spolahlovost, jazdu ... Touareg ojazdeny by som hned hodil za hlavu, pokial by to nebolo od overeneho zdroja a Subaru by bolo mojou srdcovkou ale nie volbou rozumu. Tolko moje 0.02 centy

Keby si vyskusal volvo a potom dajme tomu taky mercedes alebo bmw tak volvo hodis za hlavu-motor slaby,prevodovka letargicka -podradovat sa jej nechce a infotaiment-ovladanie palupneho pc duplom straca na mercedes a bmw a podvozok nezvlada dobre rozbytu cestu-vacsi hluk od naprav ako u konkurencie a kazia sa tie sunky rovnako . jednemu drzi a druhy beha len po servisoch -u kazdej znacky

[quote="Jaroslav"]......Rozhodne nechcem ist do roznych vanov typu caravela a pod. To uz je predsa len velka kava na mna a ako tu uz niekto dobre spomenul, aj tak sa vzdy pobali len tolko kolko auto pusti.
Chcem sa udrzat v kategorii SUV.
...[/quote]

Prečo je caravelle veľká kava ? Vykopíroval som z databázy automobilov vonkajšie rozmery troch áut, tak si ich porovnaj, a budeš prekvapený, dokonca pajero je najdlhšie, ten VW sa len zdá, že je veľká krava, lebo je kus vyšší, a má krabicovú karosériu, a ináč vyštylizovaný vnútorný priestor. Nechcem ťa prehovárať, ale čísla nepustia. Pokiaľ si už nalomený na suv, tak si ešte raz prečítaj, čo napísal JOE za to volvo.

Volvo XC90 D5 Momentum (2011 -)
Vonkajšie rozmery
Dĺžka:
4808 mm
Šírka:
1936 mm
Výška:
1781 mm
………………………………………………………..

Volkswagen Multivan Highline (2010 -)
Vonkajšie rozmery
Dĺžka:
4892 mm
Šírka:
1904 mm
Výška:
1970 mm
…………………………………………………………..

Mitsubishi Pajero LWB 3.2 DiD Instyle (2006 - )
Vonkajšie rozmery
Dĺžka:
4900 mm
Šírka:
1875 mm
Výška:
1870 mm
…………………………………………………………..

Hej, ak si futbalova mama a mas 4 deti tak minivan je top volba

Neviem no, kolko ludi tolko chuti asi zhrnie to o tych pocitoch o autach. Asi len dodam, ze neporovnavam 750Li s XC90 a povedat na X5 ze je to pohodlna jazda asi moze ozaj len niekto kto presadol z Wranglera s 35" kolesami.
Co sa ale tyka spolahlivosti, jednoznacne si stojim za tym co som povedal. XC90>ML, X5 (bavime sa o dieslovych motoroch dufam)

No ak sa chceš držať suv čo takto Jeep Commander? Velkost by mohla vyhovovať

Jasne,ze je starsia X5 tvrdsiaa na 20 a keby bola este na ranfletoch duplom Ale porovnaj si automaticku prevodovku + motor a jazdu a rozdiely su hned badatelne . a co sa tyka spolahlivosti -tiez poznam par ludi co presedlali z X5 lebo sa im roztrhla retaz na tuarega a opacne z tuarega presedlali do mercedesa a zase opacne,ze niekomu sa sere aj novy kus a niekomu ten isty drzi Ale porovnavat diezlovy motor v volve s diezlakom od mercedesu alebo bmw tak volvo je s vykonom a spotrebou o 2kroky spat. A mal som tu ,,cest,, vyskusat aj to nove volvo-dizajn parada ale motor zase jedna velka tragedia ked to porovnas s novou konkurenciou od bmw a mercedesu

no ja som ani na Slovensku nehladal, ale rovno v DE. Doviezol som si 4 rocne, po leasingu , garazovane neburane, kupovane od dealera MM a vyplatene bez DPH. Treba trosku pohladat...

Vlastním T5 Caravelle 2,5tdi 128kw, 8miestnu.
Auto úplne perfektné, reči o kazivosti som si prečítal v rôznych recenziách. Krčmové keci užívateľov, ktorý auto nikdy nemali som nebral na vedomie a riskol kúpu. Bral som od kamárata, ktorý auto nepredával, no nejak som ho ukecal a tlapli sme si... Momentálne má auto takmer 300tisic -ja som natočil 100.
Variabilita,pohodlie, dokonca aj sedačky sú pohodlné , bezpečnosť, výbava (2webastá, vyhrievane sedačky, 3zonova klíma, bixenony...) robia z vanu ideálne rodinne auto. Použivam ho denne a neviem si predstaviť prejsť na SUV, jedine možno Discovery 4(to už snívam:-))
Uznávam, že SUV -cka sú oproti vanom pripominajucim krabicu, prenádherné autá...imidžovky.
Mám pôvodnú spojku, vstreky, turbo, čerpadlo...
Aby som nebol úpne off,tak z trojice uvedených by som je vybral Tuarega V6...

Já bych dal na PEPU-Kóďo alebo discovery

Tak po dokladnom zvazeni vyhod/nevyhod, sme sa nakoniec rozhodli pre novy Kodiaq. Ked uz mam dat za auto cez 30.000, tak nech je nove so zarukou.
Za 35.000 s DPH v plnej vybave, s adaptivnym podvozkom, 2.0 TSI 132KW, vsetky bezpecnostne asistenty, vyhrievane celne sklo, led svetlomety, s kopcom skutocne vyuzitelnych doplnkov a 5 rocnou zarukou sme sa s manzelkou zhodli, ze to bude najlepsia volba.
Sice je tam cakacia lehota cca pol roka, ale nastastie nam to neponahla. A po odcitani DPH a predani aktualneho auta sa dostanem na cca 20.000.
Pri financovani sa sice tvaria, ze je vsetko bez navysenia (co pri samotnom aute aj je), no ciastocne si to vynahradia na poisteni (ktore je povinne od nich), kde mi vyslo, ze za 5 rokov preplatim cca 2.500 - 3.000 eur oproti inym komercnym ponukam. Ale to zas tiez nie je tak strasne vzhladom na celkovu cenu auta.

Celkovo si myslim, ze ked Kodiaq vylezie na cesty a ludia ho realne uvidia, tak spravi poriadny prievan v triede SUV. Uvidime, ci potom pojdu skodovkari s cenou hore, alebo konkurencia s cenou dole.