Ahojte chcel by som vas poprosit o radu a skusenosti. Hladal som nejake youngtimery, ktore by boli vhodne aj do realnej prevadzky a celkom mi ucaroval jeep cherokee. Nie su to prilis drahe auta a ako som sa v par vlaknach docital su aj celkom spolahlive. Ratam s tym ze kupujem auto starsieho vydania a chcem ho pouzivat denne, ale s nizkym rocnym najazdom cca 12000 km/rok, zaujima ma preto ako je to s nhradnymi dielmi ak sa bavime o r.v. okolo 1990 a aj starsieho vydania. Dakujem za prispevky a rady
Peter

A učarovala Ti konkrétne táto motorizacia? Pri nájazde cca 12000km ročne by nebolo na škodu poobzerať sa po nejakom 4,0 litri,nie že by som mal niečo proti ropákom,jedného máme doma,ale najspolahlivejsia je vyssie spomenutá motorizacia(4,0)

Hehe dakujem za odpoved. Cakal som ze to sem niekto napise. Som v hlbke duse snilek ale aj ekonom. Pri motorizacii 4.0 maju skoro vsetci LPG a to je nieco comu sa chcem vyhnut nakolko zijem v meste a dost sa parkuje v podzemnych garazach kde ma s LPG nepustia. Ratam aj s tym ze 12 000 km nie je prilis vela a potom by som sa nemal zamyslat nad vyssou spotrebou ale nezarabam az tak super aby som to nemusel brat v uvahu. Preto vlastne riesim aj ekonomiku nahradnych dielov ako aj ich dostupnost. Auticko sa mi paci ale beriem ho skor ako imidzovku ktora mi bude robit radost pri jazde. Poznate niekoho kto sa specializuje na opravu tychto aut pripadne kde zhanat diely? Auta su starsie a dostat ho do funkcneho spolahliveho stavu asi nieco bude stat a bol by som rad keby mi s tym niekto pomohol.
Dakujem za vase prispevky a odpovede
Peter

No čo dodať

Ekonomia v skratke pri jeepe je že buď ho miluješ alebo nenávidíš, nič medzi tým pre jeep moc neplatí (nové plastove jeepy ala fiat nerátam), čiže ak miluješ je jedno koľko žerie máš to na zábavu a pre potešenie.

Druhá vec treba si uvedomiť že hľadáš auto čo má 29 a viac rokov. Teda z toho vyplýva najmä pri motorizácií 2,1 teda motor s tým ženským poh... znakom na kapote ehm tu na motori je tá že bežný spotrebný materiál ešte bezproblémov kúpiš. Ale ak kúpiš nejaký načatý a klakne ti tak zostáva ako tak sledujem naháňať druhý jazdený motor. Nehovoriac, že oproti benzínovej verzii sú tu nejaké odlišnosti a niektoré diely už jednoducho nezoženieš, narozdiel od benzínovej verzii, kde je to viac menej bezproblémové.

Druhá vec, ak hľadáš takýto straší ročník, hladaj aby mal v interiéry všetko v poriadku a funkčné, nakoľko práve interiérové diely (niektoré) sa už ťažšie háňajú - lebo povedzme si takéto auto zaslúži už ísť do sériového ala veterán stavu.

Ďalšia vec čo Ťa bude trápiť je tá, že autá XJ od určitého roku do tuším 91 mali brzdy systému bendix, na ktorý síce bola celoživotná záruka na výmenu dielov, kvôli prúserom, ale sme na SK takže zabudni, jediné riešenie je to prerobiť na klasické podtlakové brzdy - pôvodné riešenie bendixu je že si podtlak vytváraš kompresorom, máš tam zásobník vákua a nešťastný elektroventilový rozdeľovač podtlaku k brzdám.

V zásade v tomto prípade sa Ti môže stať že ceny za opravu bude aj niekoľko násobne vyššia ako cena za samotnú kúpu - záleží v akom stave to je, ale ak budem úprimný jeep je zrovna vozítko čo z vonka vypadá dobre vrátane laku aj po 30r akurát ostatok môže byť totálne našalát. A ak ma pamäť neklame raz sme mali na dielni onehda hodne rokov dozadu jednu 2,1 čo vyzerala fakt cukríkovo aj po karosárskej aj po mechanickej stránke, ale to mala tak len tak do cca 20r.

Takže ak chceš a učarovalo Ti to auto, čaká Ťa možno niekoľkoročný boj z hľadaním vozidla v primeranom stave, lebo mrdiek nájdeš fúru, rovnako ako kadejako dobastlených vozidiel, ktoré s aprezentujú ako v top stave.

Konečné rozhodnutie je aj tak len na Tebe.

A na okraj tých 12 tic. je docela slušný nájazd, niekto to nenajazdí ani za 2r. Tu chápem tú ekonomiku, ale zase nečakaj že to bude jazdiť za 4 jak sa prezentuje ochcáfka v metle na hlinách. A bohužiaľ diesel v jeepe je len výplod EU, ktorá to požadovala, preto je to taký polovičný bastel.

A.

No teda ak na tom trvas,na bazosi je jedna naozaj cukrikova,ale asi uz o nej vieš,tá by asi stala za cumendu,je parádna z vonka aj vnutra.Teda až na ten motor.

Mal som XJ 2,1 td, no osobne som bol s nou spokojny, hoci pozdejsie som donej voperoval motor 2,5 z Pajera,, nakolko som to potreboval na vyssi vykon do terenu na offroad, alepokial to potrebuje klega na jazdenie a cca 15000km rocne, tak moj nazor ze neni to zla volba, tie motory ak setrys ich a dostanu to co treba a nemucis to tak vydrzia vela, a motor do 2.1 keby aj klakol neni problem zohnat,, Z Nevady pasuje alebo Renault21, len niektore drziaky a veci treba poprerabat teda povymienat z povodneho z jepackeho,,Mal so sice staru mrdku,, ale vobec nebola hrdzava a bol to rocnik 89, a este dodnes jazdi v okoliu TN ak dobre viem. a aj lutujem ze som ju predal, mal som aj 4 litrak ale k tomu by potreboval aj slovnaft pokial nema lpg

osobne by som este raz skusil z mrdkou 2,1,, , spotreba bola super, vinikajuca dlha cesta 6litrov., mesto do 8littrov

Aaaaa nadherna tema
Vela dielov z motora hladaj pod kapotou espace
Alebo renault nevada
Ten moj ex este stale stoji na planete a to mozem povedat ze nemal lahke somnou hlavne zaciatky ale bral som to tak ze je to ako prva frajerka no
Po case sa to zlepsovalo aj somnou aj z hyenou
( moja 2.1 )

Dakujem vam za odpovede aj za postrehy. Vidim ze ste tu vsetci srdciari. A ako tak citam aj ine vlakna, vacsina z vas si robi servis doma sama, neviem ci som az taky zdatny aby som sa do niecoho takeho pustil. Moje skusenosti su uplna nula preto som sa aj na zaciatku pytal ci nepoznate aj nejake sikovne ruciciky. Kde sa da v pripade nudze obratit.

A este som chcel Pampuchovy napisat. Ze to je presne on co mi neda spavat.

Poznáme,ale musíš prezradiť odkiaľ si Je pekný,séria,trochu drahší aj keď auto v lepšom stave asi nenájde(/na SK) treba ho ísť pozrieť a vyskúšať

Ja som NR trosku sa obavam toho rocnika ze ked s tym niekde pridem a budem mat vaznejsiu poruchu aby som na opravu necakal 3 mesiace.

V NR mas celkom slušný servis na jeep,no a jeep je super v tom,že kopec mechanickych veci si dokazes pri troche snahy a zručnosti opraviť(vymeniť)pred domom aj na parkovisku.Takže by som sa toho nebál.

Tak je rozhodnute idem ho zajtra pozriet. Drzte palce nech je to ozaj cukrik a nech z neho nic netecie.

Ak ti mozem poradit,zober si k tomu aj niekoho kto sa v tych autach vyzna.A vsetko vyskusa co sa vyskusat da.Hlavne pohony 4x4 ako su na tom a aj ine veci.

No ja by som s tym rad pred kupou zasiel do servisu. Zajtra to bude taka kostovka.