Zdravím kamaráti. Pred rokom sa mi zapáčil offroad tak som si začal pozerať auta, obrázky z rôznych akcii a hlavne začal šetriť na nejaké to pekne autíčko. Mam už niečo našetrené tak som začal pozerať po nejakých autách čo by sa mi vyhovovali.

Dajme hlavy dokopy a nejdime pre mňa nejaké super autíčko.
Podmienky: cena okolo 350 000,-
r.v 98 vyssie.
Použitie?
HMMMMMM? Potrebujem ho na bežné používanie mimo mesta, do mesta cez víkendy na nejaké to pojazdenie po lese. Občas nejaká dovolenka do opustenej prírody. Keď ma to úplné dostane tak časom nejaké úpravy na poriadny offroad.

...zacnime tym.ze ROZHODNE by si si mal kupit STYRIkratSTYRI../to bol humor,aby sa toho niekto nechytil nespravne.../-a teraz niekto dalsi,prosim...

kupujem auta ,co nikto nechce... ...velke benziny...kupis v super stave ,za taku cenu ,co v dieslovej verzii su vybehane rachotiny...samozrejme za cenu vyssej spotreby....

Clovece to uz sa tu tolkokrat preberalo, ze sa asi nebude nikomu chciet to znova pisat. Mas nejakeho favorita (ov)?

Ak nabehas menej ako 50 000 km rocne tak kup benzin. Najlepsie Jeep WJ 4,7 V8, pripadne Dodge Durango 5,2 V 8 .

... no co, vsetci vieme ze su to najlepsie auta...

Ono záleží na tom či má byť auto veľké alebo malé,či potrebuješ aj niečo voziť a mať "priestor za sebou a život pred sebou"(Škoda) alebo len tak ako píšeš
Záleží to aj od teba či ho chceš neskôr aj hard upraviť a preto treba rozmýšlať do predu aj nad podvzkom, pneumatikami,navijákmi atd.

mam opel fronteru pozri www.rdiauto.sk rv 2002

Haldira zabanujeme za neustaly spam ...hehehe ...

K veci ... V zavislosti od toho ako sa budes k autu spravat v terene, by som rozmyslal medzi prednou tuhou napravou, resp. nezavislym zavesenim ...

Oboje ma pre a proti ...

No a potom treba zvazit vnutorne rozmery auta, komfort, atd ...

Patroly,
frontera, terrano, grand vitara - jedna mater
pajero - mierne odlisny system pohonu 4x4+2x diff lock
jeep - kapitola sama o sebe ...

Pozeral som po patrole, lc 95, diskoske.
Urcite chcem dlhu verziu 5dveri.
K tim napravam sa neviem vyjadrit.

mam aj toyotu lancrujser 90 FINDERKO co Ty na take auto?

Ja nic, ja muzikant ... Len sem tam podrypnem ...

Napravy - no, sak zistis sam, co je to predok furt reparovat ... Ja som to zistil po roku ... Nestazujem sa. Len konstatujem ...

co znamena to furt predok reparovat

Raz si zober auto na tisovec, alebo nejake blaznivejsie jazdenie po terene a uvidis...

Trochu som to zdramatizoval, ale pocitaj postupne s vymenou:
- zvysle capy
- tycky stabilizatorov (v predu trham furt, uz ich ani nevymienam, zevraj to lepsie krizi, ale aj viac naklana do zakruty)
- postupom casu tlmice
- sem tam nejaky utrhnuty silent blok ramena
a co ja viem co este ...

ale ja to zatial chcem na cestu a trosku do terenu.
A zaver je aky? predok tuhy ci polnaprava?