Pokiaľ budeš chcieť časom upravovať tak by som riešil asi tuhú nápravu,po ceste to síce asi trochu naklána a lieta ale určite nebudeš chodiť 130km po dialnici,ale ak zatiaľ nie tak skús ramená no ved uvidíš sám.
Ja by som rozmýšlal nad PatrolomGR alebo Toyotou, sú to veľké a priestranné autá,ale ani také terano nie je zlé.Už je to len na tebe čo sa ti viad páči.

K tim napravam sa neviem vyjadrit.[/quote]mam aj toyotu lancrujser 90 FINDERKO co Ty na take auto?[/quote]

ta farba je dost zla

jake su rozdiely medzi patrolom a lc 95
co je lepsie?

Patrol je určite lacnejší,je ich veľa a ľahko zoženieš aj súčiastky sú tiež spoľahlivé ak sa staráš,sú však veľmi náchylné na prehriatie takže žiadne nahánanie po ceste,no ale podľa tvojich financí si môžeš dovoliť aj novší a tam ti už neporadím,nech sa vyjadria iný(Haldir,MAICO),toyotu ti nepoviem presne ale aj staré ročníky si držia stále cenu,neviem prečo možno to bude tým že ich je málo ale fakt neviem,majú silnejší motor.

No, len aby ta troska do terenu casom nebola vecsina
S nezavislym predkom sa da zit, chce to cit ...

Polozme si otazku inac - auto bude len pre teba, alebo to bude soferovat aj baba ? Pytam sa kvoli medzinapravovemu diffu, ostatny pochopia preco ...

po cestach to bude pouzivat aj baba
do terenu len ja
co to ma stim spolocne?

V zime vela ... Nepoucena obsluha ti s medzidiffom nesposobi skody na pohone 4x4 a trochen lepsie sa s nim jazdi ... Hura do Encyklopedie studovat druhy pohonov ...

no ta encyklopedia by bola vhod.
ja som si zhanal nejake knihy s dopravnej skoly a nic tam take nebolo.
bol tam len rozdiel medzi tuhym a nezavislym zavesenim.
porad nieco ja sa v tom moc nevyznam a rad by som sa to naucil.
a pochopil ako pracuje diferak, redukcia, uzavierka, medzinaprav diferak, volnobezka, stabilizator ....

študuj študuj
viewtopic.php?t=2318

studovat som studoval
dakujem
a nemate aj nejake prakticke obrazky k tomu mi netechnicke tipy

Jeep Grand Cherokee

Ak najazdíš menej ako 30 000km ročne, tak kúp WJ 4,7 V8 a daj tam plyn. Ak viac, hladaj DOBRÝ diesel - tu ale zaplatíš viac

Alebo, ak rok 98 kúp ZJ 5,2 V8 a tiež plyn, prípadne (ak sa nechceš vyložene naháňať) tak DOBRÚ 2,5 TD (to čo má diesel)

získaš pohodlie, o ktorom sa Patrolu ani nesníva, jeden z najdokonalejších pohonov 4x4, 2 tuhé nápravy, lacné ND...
a za celkom prijateľnú cenu

Takze urcite hladaj auto ktore moze mat stale zapnute 4x4 aj na asfalte.
Napr. Jeep Grand Cherokee WJ, Landrover Discovery....
O spotrebu sa neboj vsetky offy prekticky zeru nad 10 l...

Jacop preco sa neda s tuhou napravou lietat 130 po dialnici???.....150 160 mam nalozene skoro stale pri 190 zapne obmedzovac.....to je jediny problem......tuha predna naprava mi lezie na nervy v meste ..poskakuje to viac ako je zdrave ,ale dialnica?? neviem o nej....

urcite chcem diesel.
mne sa paci jeep 2,5 TD ale vela som pocul ze sa strasne kazia
odchadzaju tesnenia pod hlavou a pod.....

ja to budem mat zatial viac do mesta ako do prirody

Ale tý máš Jeep,to je amerika a ja Patrol ktorý bude ešte obutý na Boggeroch takže tých 130 asi možných nebude.
Ale nehovorím že sa to nedá ale na to máme osobáky a nie naše tátoše na veľkých kolách 8)