Kamos v holandsku nasiel za dobru cenu moznost doviezt Jeepa Wranglera z roku 1990, 2.5 liter LPG !!!, najzdenych 92.000 mil.
Garazovany, nezazil off road ( ved kde by tam...)

Ak je v dobrom stave tak sa nemusim bat, zeby nepresiel cez globálnu homologáciu ?
Je mozne po prip. odstraneni zavad skusat prejst zase ?

Mate s tym niekto skusenost ?

moved
d.

Z holanska sa vozia auta celkom bezne. Pokial tam stalo na papieroch, je len minimalne riziko, ze sa ti ho tu nepodari prihlasit.
Pokial nemal extra vynimku na svetla, t.j. ma osvetlenie utrasane podla EU, tak asi vela inych veci riesit nebudes.

Problem može byť ten že wraník s azačal sem voziť až od neviemktorého roku, dovtedy to bol vždy len indy vindy dovoz, čo može byť problem páč u nás to nemá europsku homologizáciu.

Jedného času to riešili na cz fore, a hold nevyriešili nešlo prihlásiť a to bol vraník z DE.

Možno sa mýlim, možno sa posunulo niečo k lepšiemu, ale v tomto kocurkove je možne všetko. Ale aj tak sa mi zdá že sa daju prihlásiť len autá od určitého roku, teda ak toto obmedzenie nezrušili. Viac by vedeli povedať Ty čo dovážaju autá napr Rudi.

Teoreticky by si ho prihlásiť mal.
Lebo teoreticky by si mal dostať na SK značky čokoľvek, čo má platné značky a stk kdekoľvek v EU. Toľko hovorí smernica EU.
Ale to je len teória.

V praxi to platí len pre autá, ktoré majú globálnu homologáciu pre EU
(na štítku je malé e*a nejaké čísla)

Wraník z roku 90 určite nemá globálnu homologáciu. V tých rokoch to bolo všetko na národné schválenie individuálneho dovozu. Aj predajcovia v Európe to tak riešili. Lebo v roku 90 neexistoval inštitút globálnej homologácie.

Tým nechcem povedať, že ho neprihlásiš. Možné to je. A možné je aj to, že napríklad v Košiciach to nepoôjde a v ZA hej. Alebo naopak. Možné je všetko. Takže byť tebou by som si zohnal VIN auta a kópie dokladov a išiel sa popýtať po úradoch že čo a ako.


(tento príspevok vyjadruje len môj názor a skúsenosť, v žiadnom prípade nemôže byť chápaný ako záväzný )

Nasiel som, ze certifikaty vydavaju len v bratislave ?

certifikát konformity (COC) vydáva zástupca značky (Ipmortér)

u Chryslera je to v Bratislave, dáš si žiadosť, zaplatíš 5000, a príde to poštou. Trvá to asi mesiac.

Ale neviem či ti na Wranu z roku 90 dá niekto COC

A či ho vôbec potrebuješ

ked to nema globalnu homologaciu tak tomu nikto nevyda CoC...

u Hryzlera v BA mi po zaslani ziadosti s VIN-kom z Granda prisiel CoC na Cherokeeho... co k tomu dodat?

a nejaky papier pre policajtov na zapisanie 31" do TP mi ani cez tlacenku nevystavili...

PS: dnes sa CoC pre prihlasenie nevyzaduje... treba ist v prvom rade na kontrolu originality a po uspesnom absolvovani treba papierom z KO mavat uradnikovi na odbore dopravy popod nos...

Aha takze CoC mi netreba na prihlasenie na znacky ?

ja som to pochopil z http://www.euroinfo.gov.sk/index/go.php?id=1226

kde pisu



Je rozdiel ked napr. dovediem rocnik 90 s LPG z Ciech ako z Holandska ?
Myslim teda, ked ma v cechach STK v poriadku, tak predpokladam ze by to nemal byt problem prehlasit...

v čom je rozdiel medzi CZ a NL ???

cudzina ako cudzina, EU ako EU

predpisy su rovnake

(akurat že z CZ ušetríš pár Skk na úradných prekladoch dokumentov)

od noveho roka VRAJ uz nebude treba CoC(k).

Toz nemam problem ! Ak ten Jeepak nie je stolen. http://www.euroinfo.gov.sk/index/go.php?id=1554
Ta ista stranke, dve rozne aktualizovane informacie...

Takze COC mi je na CoC(k) !

Este by ma zaujimalo, ak ma dotycny JEEP STK v hollandsku do augusta, tak mi ho treba kupit do tohot terminu aby som ho mal akoze na papieroch, a u nas uz mozem robit KO a STK kedykolvek ?

Dobre tomu hapem ?

Maznute lebo = dlhy link ...
Nauc sa to vkladat v kratkej forme ...
Finder.

porucha valca.


bohvie preco a tiez co ti zataji...

mozem za to, ze to robi take sproste dlhe linky...