toto retazove riesenie aj mne niekedy chodilo po rozume-dvojradova retaz,spanovak cez koliesko na pruzine.zadny kryt na tri casti, aby sa dala vymenit retaz aj v terene.....tiez som to nedotiahol do konca a menil som diff.minuly rok vsade kde som jazdil

otáčky by reťázka zniesla... (na motorkách jazdia reťaze vyše dvesto ) ale aká by asi musela byť reťaz na momenty aké sú u terénnych áut... ... resp. aké by to vyšlo široké...

na starych polnohospod.strojoch bolo casto vydat dvoj retazove pohony a rozbiehalo to rozne snekove podavace.obsluha priblbla nasypali kolko voslo a zapli-fungovalo to,max.zhorel motor prevod drzal....

Takto to má aj uaz

A preto ma rozdiel vysky len 7 cm.Na Samika ideal.
Preco by V3S neboli dobre?Myslim len reduktory.Napravu tam vlozis aku chces a ze treba otcit zmysel otacania?Ked ju tam budes vkladat tak ju otocis a je to.Od Peja je to chvalyhodna iniciativa len by som sa bal vychytavania detskych chorôb.
Co toto?
http://www.portal-tek.com/shop.html
Skor sa spolahnem na profi riesene.Kedze na to nemam tak rokmi (alebo 10rociami)vyskusanu technologiu.

pejo,neskusal si dify s bendzami z honeckera,neviem ci tam nie je prevod 2 alebo 3 k tomu predky z vejdy,su mensie ako zadky,je ich dost,dify by sa dali naopak,maju uzavierky ,cize koncovy prevod by bol 4,4 alebo 6,6 vsetko spolahlive,za par penazi.akurat by honeckery zacali byt v kurze.hadam to tak skusim na emku.vie niekto aky je prevod na ife?mam 4 naprvy doma ale je na nich meter snehu

Nad reťazovým prevodom som uvažoval aj ja. Ale chcelo by to 3/4´´ 3radovú reťaz. Sú tam veľké ťahy. A bez šponovákov, lebo smer otáčania sa mení. Osová vzdialenosť musí byť presne vypočítaná, podobne ako na škodovici rozvody a po vyťahaní reťaz vymeniť.
Bahno, čo je honeker? IFA, alebo Robur? Myslím, že na patrola sú to ťažké kusy.
Dindaj, ako si ďaleko s portálmy? Budeme chodiť na rozumy k tebe.
Vnútorné ozubenie som použil na reduktory na bronco. Je to zložitá a drahá výroba. Zdvihnutie je malé, cca 4cm. Zase musíš použiť rôzne IM, XT a pod, čo pri portáloch netreba.

honecker sa nazyva ifa,z nej by sa pouzilo bendzo,na bokoch ma priruby na ktore by sa prikrutili nohavice predne z vejdy.su tensie a mensie ako zadne.neviem presne aky prevod v dife ma ifa 2 alebo 3 na jar zmeriam.ide o to ze bendzo z ify je male,ma uzavierku,na prirubu prikrutis hocico,da sa dat naopak takze nezmenis smer a ani moc rychlost len sa riadne zvacsi svetla vyska a budes tam musiet dat kosti ako ma vejda aby ti neodpalilo pera.ide o to ze by to bolo lacne a doma dobre uskutocnitelne.kto ma podmienky ,mohol by skusit vyrobit jemnejsie stranove prevody ale aspon kolieska by boli hotove aj ked trochu hlucnajsie.rovne zuby

Vymyslené je čokolvek. Najschodnejšia cesta je buď kopírovať, alebo upraviť hotvý kus.

http://www.marks4wd.com/products/gearma ... istory.htm

http://66.102.9.104/translate_c?hl=cs&s ... A33cuKiMFA