Prosil by som všetky rady okolo toho.Potrebujem zistit aké dlhé majú byt ked chcem auto zvihnut napr. o 5cm. a aké to ma výhody a nevýhody.Treba niečo robit aj s kardankami??

Ked chces zdvihnut o 5cm,tak zhod listove pera a nabuchaj ich.A mas pokoj a nemusis nic predlzovat.

nabúchať listy ako píše palo, len sa to musí vedieť,,
alebo zhoď origo húpačky a podla nich sprav nové, no o 5 cm dlhšie,
ale ak máš listy rovno/ KO tak skôr nabúchať, alebo nové liftové lisťáky,

ak by si chcel 5 cm nahor potrebuješ o 10 cm dlhšie kyvne a to preboha nerob...... tu máš návod ako na to....http://www.autodoctor.cz/zvedani1.php

Ale počul som že keď sa listy nabuchaju tak potom sú krehké a radi sa lámu. čo je na tom pravdy ??

prehod napravy pod listy, a rozsir podlozkami pod disky..

má samík aj panhardky? alebo len listy ako asia rocsta?

auto na listový perách panhardku nepotrebuje rovnako ani auto ktoré má A rameno

Nemáš pravdu. Alebo nie tak celkom. Ale to nem vadí.

pandík, wrangler YJ na listových perách mal panhardky, asia rocsta na listoch nemala a bolo to cítiť na ceste

A čo sú to tie panhardky vlastne??

Panhardka je taka cudna tycky ktora nedovoli naprave v smere jazdy chodit doprava dolava proste auto drzi v jednej stope.

Samik to nepotrebuje ale potrebuje doraz prehnutia listovich pier bud ked su moc nakute aby sa nevyvracali na druhu stranu alebo nezlomili

Stym nakutim: ono sa nic nestane ale po case to zmekne a vrati sa spat ak teda dodrzis spravny navod nakutia nebudes mlatit po listok ako medved

Nakuj pera predlz hupacky cize predstavce medzi listom a ramom vymen puzdra dobre to vsetko premaz aj listaky vo vnutry naj je grafitova vazelina

Zatial neprevaraj napravu ak auto vyuzivas aj na cestu aj do terenu tak to nerob nic tym neziskas jedine zvisis tazisko a bude sa to cudne naklanat

Pozri ako to roba italove a ceši a sk ludia alebo www.zanfi.it

Jednoho casu bola moda prevarat napravu dole pod listaky ale vela ludi potom zistilo ze to neni dobre,museli predlzit kardan o 5cm medzikus aj vpredu aj vzadu potom museli mierne pootocit dif musel byt sikmejsie tym padom odliali oleja z hruskoveho loziska a to zacalo odchadzat a najdolezitejsie je ze auto prestalo byt stabilne pri bocnom naklone.
A ajtak stym nic neziskas jedine budes o tu krepu ruru višši a to dosiahnes lahsie nakutimi perami a predlzenimi hupackami

Ja som chcel len cez hupacky to zdvihnúť je to taky najlahsi spôsob. Teda aspom podľa mňa.

ano mas pravdu ale aj tak budes riesit listaky boo teraz ich mas rovne ako pravitko a ked im zvecsis dieru pojdes sice hore z autom ale budu sa opcne ohinat ako su na to stavane cize ich budes muset nakut ale len tak LIGHT

A budes potrebovat dlhsie brzdove hadicky na prasiatka.

A čo by ma vyšlo take nakutie list pér ??