no zrovna loziska su v pohode k dostaniu len tie tesnenia jaksi niekde niesu

chalan zo Žarnovice to určite ma .je to oprávná sada na zvysle čapy.máš tam gumený krúžok ,filc gufero a dve ložiská aj z miskamy a celé to stojí tuším 22 eur plus určite nejaké smiešne poštovné .a je to na jednu stranu.ale určite to vie poslať aj jednotlivo ale ja by som nešpekuloval a vymenil celé a hneď to máš zgeneralkovane na pekne dlhu dobu.

prosimta a nemas na neho nejaky kontakt ? alebo nejaku stranku kde to ponuka ?

0911421151 volá sa martin debnár na bazoši ma kopec inzerátov .dosť veci som od neho bral . .

dik skusim nieco zistit

a nevies ci ma aj tie olejove tesnenia do toho klbu ?

aby som nezakladal novú tému, potrebujem posunuť motor samíka kus dopredu, neviete niekto o koľko cm ho možem posunuť aby pri perovani nešuchala náprava o olejovú vaňu?

to olejove tesnenie je predsa to gufero čo som písal vyšie. Je už v tej sade a oplatí sa ho tiež vymeniť.lebo teraz tí olej z nápravy nevyteka ale ked to rozhadzes a znova zložís a dáš nový olej do diferaku tak môže začať tiecť. Už tam viac súčiastok nieje určite to zvládnes aj sám.

OK dík

aký olej dávate do samuraia 1,3? chcem sa vyhnúť uvoľnenia karbónu
ďalšia otázka, čo poviete na ručnú brzdu na kardane? rozmýšľam dozadu kotúče a zháňam litrovú rozvodovku takže tá bude mať asi ručnú na kardane, ako sa to správa keď tam nie je ta originál uzávierka? z čoho dávate strmene dozadu?
ďakujem

Ja tam dávam tento:http://www.tenaoil.sk/Shop/Goods/grand-x-semisynthetic-10w-40--5l?goods=5794 Je lacný,možno aj najlacnejší.Kvalita nebude asi moc velká,ale ja sa držím zásady:vymenit olej radšej dvakrát v rozsahu 10 000 km ako raz.Olej stráca citelne viskozitu už pri 7 500 km a priamo umerne klesá s narastajucimi km viac a viac.Preto miesto ,,zázračneho,, autodoctora spolupracujuceho s vesmírnim programom, to jest aditívom do oleja + drahý olej.Riešenie veľkej skupiny motoristov.Ja skrátim výmenu na 4-5000 km.Vďačný zvuk motora po výmene oleja na nezaplatenie

Uvolnenie karbonu a delenie olejov syntetika,polosyntetika.Myslel som,že to už je minulosť.Teraz bežne striedaju syntetika-polosyntetika,ale neviem ako to je s minerálnimi olejmi.Syntetika,polosyntetika - minerál si netrufam odhadnut reakciu.

Čo sa týka kardánovej ručnej brzdy,mám len kladné skusenosti.Nemám uzavierku ,no po nastavení ma udrží v 12-14% stupaní s naloženým vozíkom (600kg).Teraz nie som si istí či pri zapnutom predku brzdí aj vpredu.To by som musel overit.

Ja použivam polosintetiku 10w 40 tiež radšej s tych lacnejšich a menim každych 5000km takže absolutna spokojnost.Castrol mi rozpuštal karbon takže to nebolo ono

Dávam to isté značka dynamax a tá ručna do kardanu sa mi zdá že predok nebrzdí ale nevim musím skúsiť

o cenu mi pri takýchto veciach nejde, ja by som motoru aj doprial dobrý olej, ale radšej sa pýtam takže polosyntetika 10W-40
10000km ja s tým tak skoro nenajazdím takže olej bude menený častejšie

o tú ručnú sa zaujímam kvôli tomu lebo samíky s uzávierkou vraj tu uzávierku mali práve kvôli tej ručnej na kardane, ja uzávierky časom budme mať ale normálne 100%né, ale nie pre ručnú
načo je tam tá uzávierka kvôli ručnej?

na to aby vzadu brzdili obe kolesá nie len jedno