Predstavujem moje Pajero II, r.v 1993, 2.5 TD. Dovezené z Talianska, úplne bez korózie. Po kúpe (mačka vo vreci) boli dosť veľké problémy ale dal som ho do poriadku.

Po kupe asi druhy deň:





Tlmiče Iron Man Nitro Gas, nové pružiny Patrol Y60, podložka pod kardan, ešte sa menila brzdová hadička




Po úprave + španovanie torznych tyčí. zad šiel hore o 11 cm a pred o 6 cm




Nové pneu a disky, 265/70 R16




A v dnešnej dobe je to takto:

Naco ta podlozka pod kardan?
Inak pekne pajerko...

Pdložka preto, lebo keď sa dávajú tie struny z Patrola, tak som sa niekde dočítal že je dobre dať tam aj podložku pod kardan, lebo kardanový hriadeľ je tým pádom kratší a prenáša potom vybrácie do kabíny a je malo zasunutý do prevodovky a pri krížeí by hrozilo vytiahnutie. Najskôr som ju tam nedával, ale tie vybrácie boli naozaj dosť velke a hneď mi aj odišiel kardanový kríž. Takže dal som tam podložku, vymenil som kríž a do dnešného dňa je všeko OK.

Zaujmave....
Neviem mam to takisto zdvihnute a vibracie necitim...
Krizi mi to o nieco viac a kardan este vonku nebol...
Tak asi to nebude az tak tragicke.

Tak nie že by to bolo tragické, ale mne to pomohlo a koniec koncov mal som možnosť si ju dať vyrobiť za fľaštičku, tak som ju tam nahodil a určite mi to pomohlo

Peťo(kolik) ma pravdu na Cz forach sa vseobecne pise o tom ze ked davas struny z patrola na wagona kardan je v poho ale ked davas na kratasa je moc zahnuty aspon tak som to o d vela ludi pocul nevie mkde je pravda

Peťo teba chcem privitat tu medzi nami a vitaj v rodinke Myšiakov urcite b udes spokojny a ako vidim T3 rozmer 31 dal si na moje slova len tak dalej paejerko naozaj pekne

Dik Pali za pochvalu, budem pokracovat na dalších úpravach, len teraz nie je čas a Pajero musi pracovat

LENZE:
On daval NOVE pruziny z patrola mi sme davali SADNUTE stare pruziny ....
Uz z fotky vidim ze zadok ma oproti mne vyleteny hore...

Na forach sa pise o podlozke ale nie pri kratasovi co ma pruziny z y60 kratkej a sadnute pruziny lebo je to akurat a netreba....
A o dlhych pajerach uz vobec podlozka

V tomto pripade ano moze byt podlozka potrebna lebo ma to dost vysoko.

A nebude ten rozdiel (okrem iného - nové pružiny) aj v tom, že ty máš 2,8 a on 2, 5 ?

Neviem teraz presne ako to myslis jenki?

No, podvozok 2,5 a 2,8 nie je rovnaký, tak som to myslel. Neviem úplne presne popísať rozdiely len tak z hlavy, ale je ich dosť - rozmery poloosí, zadný diferenciál dokonca aj svetlá výška je iná.
Tak som to aspoň v priebehu času zistil.
Preto môže byť aj uloženie prevodovky, uhol kardanu iné. Nemám to overené... len ma to tak napadlo. Či?

nie len uhly kardanov ale aj samotný kardan je iný, u rôznych typov pajer sa rôzni či sú na nom kardanové kríže alebo homokĺb, ak sú tam kríže tak samozrejme že pri zodvihnutí môže vibrovať, kardan má mať zachované určité uhly a bezhlavým dvíhaním najmä na 3 dverovom sa vzhladom na zavesenie nápravy celkom rozhádžu, potom to za jazdy vibruje

Asi na tom nieco bude....ja som dokonca zistil ze ani nie kazda dvaosma je taka ista ako ina...
Kazdopadne ja som to dvihol dost a nevibruje nic...

a máš na zadnom kardane od prevodovky kríž alebo homokĺb? ja mám homoša ale videl som inú 2,8 a tá mala kríž

Ja mam homoklb