ProCal modul používam cca 1 rok je to perfektná vecička. V zásade ju používam pri zmene velkosti
pneumatík MT,zimné.Ďalej som si preprogramoval denné svietenie na 6V. V prípade zmeny tlaku
v pneumatikách možete toto doprogramovať.V prípade,že ne ďaľšej sade pneumatík nemáte čidlá tlaku,
stále svieti kontrola na prístrojke.Táto sa dá perfektne odprogramovať a nevyblikuje.
Ďalej pri zmene stáleho rozvodu v diferenciály sa doprogramuje do systému príslušný prevodový pomer.
Pri zmene velkosti kolesa sa cez ProCal modul upraví elektronické meranie rýchlosti a toto má rozhodujúci
vplyv na radenie automatu.Radenie sa upraví na nepoznanie,hoci je to len 5 stupňový automat z Mercedesu.

Rubi pekne napísané , ale Fogyho príspevky sú skoro rok staré. Odvtedy sa samozrejme veľa vecí zmenilo, tempomat funguje a všetko je ako má byť Viac nech povie Fogy ak chce
A auomat v JK nie je MB ale Chrysler 5-45 RFE

Automobily Jeep Wrangler používajú v súčasnosti automatické prevodovky od firmy Mercedes takto:

W5A 580 s motorom 2,8 L RA 428 od 2011
W5A 580 s motorom 3,6 Pentastar od 2012

Ano pred tým to nebol Mercedes, ale terazky už je.

no hej, od MY 2011 je tam NAG1 (W5A580) ale to už tiež nie je Mercedes (jedine pôvodom) pretože sa vyrába v Chryslerovej fabrike v Indiane . V tej istej fabrike sa vyrábajú aj RFE prevodovky. A odkedy sa vyrába tam, tak používa iný olej ako pôvodná W5A580 od MB