takže keď prerobím ručnú na kardan kde nie je vzadu uzávierka, tak mi bude brzdiť iba jedno koleso? tak to potom na to kašlem a zoženiem strmene ktoré sú aj na ručnú, z akého auta by boli vhodné? aby hlavný brzdový valec samika stačil na vytlačenie piestikov

dakde som cital ze samuraje z uzavierkou boli robene pre rakusky trh a bola tam koli tomu aby pri pouziti kardanovej rucnej brzdy va klzkom podklade ako ujazdeny sneh sa auto nedalo do pohybu (jedno koleso sa roztoci vpred a druhe vzad ) mam samuraja z kardamovou brzdou bez uzavierky a ziadny problem som zatial nemal a ovsem ked mas zaradenu stvorkolku tak cez prevodouku kardanovka brzdi aj prednu napravu . ked zacali vyrabat js-cka na syrokych napravach upustili od kardanovej brzdy a rucna bola klasicky v zadnych bubnoch a ovsem tieto modeli uz uzaviervy nemali

tak stara predna naprav zgeneralkovana (dedo sa nudil) nakonec tam boly iba vysipane loziska a roztrhane tesnenia (dedo mal nervy na toho mechanika co mu tam vypraval ze je ta naprava nepouzitelna ! ) tak napravu prehodime a bude ! A inac zhanam zadne 5 listove pero z skody 1202 (oktafka) lebo na samiku sa nam zlomilo a dedo zohnal v kovosrote jedno 1202kove a druhe nemali keby ste mali tak sa ozvite a nejaky strucny navod na hamruvanie pier by ste mi napisaly prosim ... Diks

Dík

Chlapi , takže samko pekne slúži a jazdí k radosti majitelov ale jaksi už aj zadná náprava sa začala hlásit a chčije z nej olej jaké je číslo ložiska a gufera na kraji "nohavíc" ? prípadne kde ich kúpiť .. dík