mali by mat ale to zistis led budes rezat zavit kvoli odvodu oleja z turba /quote]

A to mi este povedz, ako to zisti. Ja ked som rezal zavit, tak nic ma neuistovalo, ze to ma ostrek...Vsetky 4,2D nissan maju ostrek piestov ale tym zavitom by som to zrovna nezistil

no predpokladal som ze da dole olejovu vanu a potom by to uz mohlo byt viditelne

Mne to zle dnes zapaluje, ja som rozmyslal, ze ako to zbada cez ten zavit Mohol si hned povedat, ze uvidi, ked da dolu vanu a nie, ked bude rezat zavit

Tu to je draku

Na tej fotke to vyzerá, ako keby si to kúpil z TESCA

ze skladove zasoby z anglickeho obchodneho retazca ? este by som poprosil aj 4,8 benzinovy fu nedalo mi

dobrééééééééé!!!!

z tesca a ortodox kvalita zabudni

bull nejde ti to na 5 valcov, lebo na suchom asfalte sa rozbieham s jemnym plynom na dvojke a
zadok prehrabne, na 2,8 diferakoch.

poloz na kapotu poharek s kafe a ked ho po pridani plynu nerozleje nekde bude chyba vo vykone.

Je rozdiel behat pomaly v seriovom stave na 33" mt oproti 35" t3 plus okvackanie zelezom a tahanie privesu je oproti ciernej zjazdovke asi tiez rozdiel, ci?

Bull4x4.,
Sorry, že zasieram vlákno, ale až teraz som si všimol tie fotografie z výjazdu na Novú Hoľu. Ja sa tam chystám na pešiu túru, chcem tam vyliezť, už som to bol asi pred 2 týždňami aj pozerať, len neviem ktorou cestou sa tam ide, a teraz vidím, že tam je riadna cesta. Bull4x4, prosím ťa, mohol by si povedať, skade si išiel ? Ja to chcem dať pešky, so ženou. Diky.
PS: Načo si tam bol s autom ?

Bezny servis, lanovka je v servisnom mode.

Mozes ist od lanovkovej stanice spred parkusnow, tam mas kde nechat auto.
Alebo od misutov, to je od cesty, ktora je na 2 foto.

Ten motor som pocul osobne a mozem ti povedat, ze ani nahodou nejde na 5 valcov. Je to vsak origo lavostranna 4,2 s origo difmi, tak rozdiel oproti tebe tam moze byt.

Napravy su z 2.8, jednoducho t3 robia svoje na km1 to ide o dost lepsie

Vdaka Andymu :