Servus chalani, patrol y61 2,8 TD po dlhšom zaťažení ( jazda do kopca na vyššie otáčky 2500-3000 cca tak 3 km možno aj dlhšie) po vyhodení do neutrálu neudrží voľnobežné otáčky. Natočim ihneď ale bez držania plynu zdochne. Pri tom svieti kontrolka motora a motor ma nepravidelny chod. Po pridaní plynu kontrolka zhasne a motor pekne ide do otáčok. Pri jazde na rovine, resp. dole kopcom už potom ide v pohode. Raz som si na dvore všimol, že na voľnobeh si sám pridal otáčky. Bol som v Nissane na diagnostiku, PC vyhodil snímač otáčok kľuky. Vyčistené, vymenené rozvody, nové filtre. Rado v ZA to všetko robil, ale pri ceste zo Žiliny smerom na východ to na diaľnici urobilo znova. Pri jazde do 2500 otáčok sa mi to ešte nikdy nestalo. Neviete čo to môže byť? Budem Vám povďačný za každú odpoveď.

Skus si pozicat od niekoho plynovy pedal.
A este taka banalita, zatka nadrze nie je pripchata? Skus povolit a tak odskusat.
Vaha vzduchu je na tom ako? Skusit znovu s niekym vymenit a odskusat. V pripade vymeny len japonsku znacku.
Volnobeh si patrol moze pridat zapnutim klimy.

Ahoj, dík za reakciu, s tým pl. pedálom vyskúšam, v nádrži som si všimol, že po otvorení mám podtlak ( dosť veľký), váha vzduchu by teoreticky mohla byť v poriadku, lebo po odpojení ide ako hladký diesel. Klíma mi nejde, niekde fučí, tak ju ani nepoužívam. Ináč do vysokých otáčiek ide krásne, aj ťahá, len ten voľnobech po ubratí plynu.

mne na terrane robilo, to, ze sa pri dlhsej zatazi napr. donovaly s vozikom, mt. hole s vozikom vobec nedalo pridat az auto zastalo
teplota ok, teplota AT ok, volnobeh ok, ale do otaciek islo zle, po vymene zatky ok

Ja by som tiež skúsil ako prvé zátku na palivovej nádrži.

povodne cerpadlo daj do guli a daj tam mechanicke z Y60, zvysis aj vykon a reakciu motora z nizsich otacok

tak nad tým uvažujem, len som myslel, že pokiaľ mi to štartuje aj za tepla, tak som to ešte nechcel riešiť, ale keď sa to bude shoršovať, tak tam pôjde mechanické.

Ahojte.

Trosku off topic, ale musim sa opytat. Ako je to s tym podtlakom v nadrzi? Ma tam byt alebo nema?

Duri

duri, musí si vediet potiahnúť vzduch do nadrži aby vedelo dobre palivo ťahať.. takže keď máš zapchaté víčko nádrži tak ti to bude robiť galibu