skôr Maxxis Creepy Crawler

Je to protektor ... predajca píše názov ,, MAXI ,, ... 265/70/15 predáva po 115€/ks
- na dlhšie trate by som s tým nechodil, ale ked sa dáva pozor, tak to ide aj po asfalte

Chcem sa opýtať ... pasovali by sedačky z 3.2DID vid foto do môjho ?...či to je už úplne iný systém osadenia ?
dakujem

už podla foto vidím, že majú iné úchyty, a nemajú ani tie bočné sklopné opierky, čiže asi aj šírka bude iná, skorej to nebude pasovať ako bude. Prečo tam chceš dávať sedačku z 3,2?

No niečo krajšie proste a čistejšie hlavne ak by to bolo ... alebo dám vytepovať čo mám
- dakujem za odpoved

ak chceš mám tu jednu zadnú sedačku, látkovú, pošli mi email a viem ti poslať foto.

Zdravím,

- zaoberá sa tu niekto vyváraním karosérie a opravou Paja ?

nikto ?

Je uplne jedno z akeho auta je karoseria.Jednoducho sa ta robota neda zaplatit.Pozriet,odstrojit,vyrezat,prisposobit druhe plechy,privarit,obrusit,dat bacha nic nepodpalit,minut kopu plynu z kyslikom,doprepalovat hadice,dojebat horak od vseliakych naterov,mat dopalene ruky aj z rukavicami,dychat ten dym a nakoniec si vypocut ze aka je oprava draha-no vysrat sa na to.Maximalne sebe.Zozen si flase,prid a ukazem ti aklo nastavit ohen a mozes sa po veceroch na mesiac zavriet do garaze.Ak neaku mas.Potom pochopis o com to je.Zvaral som aj derave gajdy ale pre druhych som nakoniec vzdy skoncil pri konstatovani ze nikdy viac.Este dajme tomu neaky vyfuk.Ale aj ted zdemotovat z auta je hodina picungu.Takze teraz varim len tomu kto pride len zo saxafonom v rukach a nie na aute.Takze tak je to.

No a kde som spomenul že nezaplatím ?
- kedže som vyučený v danom obore, viem dokonca aj ten tvoj plameň nastaviť a zváral som TIGOM ak vieš vôbec čo to je
- viem že zo všetkým sa treba srať, ale mňa živý úplne iná činnosť ako je vyváranie karosérií a opravy áut a moje výrobné priestory majú 1000m2, kde by si sa možno ku kadečomu priučil
- k Pajovi mám citový vzťah, inak by som ho už dávno podpálil, preto špekulujem

To ze si zvaral TIGom neznamena uplne nic.Aj ja som raz sedel v lietadle a pilot zo mna nie je.
Vies problem je v tom ze za tyzden jedovania a nadavania pri hrdzavych plechoch by si zobral dajme tomu 200 €.Ked odpocitas naklady, ostane ti 150 €.ked si predstavim tu robotu,radsej tych 150 € nechcem a presedim ten tyzden s kavou v rukach.
Ale nehovorim ze sa to neda.Len ta robota nie je adekvatna tomu kolko sa pri nej zarobi.
Kolko by si bol ochotny len do vyvaracky dat.

Zdravím vás,

- nakoľko sa moje Pajo rozpadlo dôsledkom hrdze, premýšľam nad niečím iným
- mohli by ste mi prosím poradiť do čoho ísť ?...zaujali ma terénne Pick upy r.v. cca. 2010 ako napr.
VW Amarok
Mitsubishi L200
ISUZU
TOYOTA
a vlastne je ich kopec
Rád by som niečo čo ma vydrží ak to budem šetriť a hlavne mi to nezhnije tak rýchlo ako tento Japonec nepodarený

dakujem pekne za rady

Zdravím,

Prosím o radu.
Pajo nejde naštartovať. Ručičku palivomera nezdvihne, benzín je v nádrži. Nad nádržou je víko, predpokladám že je to víko palivového čerpadla. Vedú do neho káble, no prúd do nich nejde. Motor točí a nenaskočí. Poistky sú skontrolované, ale kde všade a aké sú, to ani krtko netuší.
Ďakujem.

Pri motore odpoj hadicku co ide od benzinovej nadrze a skus startovat ci ti fakt tlaci alebo netlaci benzin do rampy a podla toho budes hladat dalej ci v imobilizeri,poistkach alebo skusat cerpadlo atd ......

Zapojiť čerpadlo priamo, mimo zapaľovanie.
Ak naštartuje, tak bude problém v kábloch alebo v relátku, čo zapína čerpadlo.