Caspo ,tu maš odpoved

...ano dvojnasobok pri "no name china" navijakoch...

... a keď už dáš naviják, tak tak, aby mohol riadne fungovať.
Čiže riadna baterka, riadny a k tomu určený odpojovač, krátke a hrubé dráty a riadne prevedené kabeloká.

Naviják bere stovky ampérov a každý šlendriján sa vypomstí.

Ako to myslíš s tou kladkou, s jednou si nepomôžeš, aby si zvýšil silu navijaku ("znížil váhu auta") potrebuješ dve alebo sa mýlim?

Ta veru sa mýliš. Proste na miesto ukotvenia (strom atd.) ukotvíš kladku a lano vedieš cez ňu smerom späť k autu na ktoré hák ukotvíš a jeto, máš to zredukované. Dĺžka lana potom ktorá je navíjaná je ešte delená dvomi dľžkami. A máš znásobenú silu.

... tak tak... alebo dáš dve kladky, lano je preložené vo troje a navíjaš trojnásobnou silou.

Ale mordovať sa s kladkou je celkom dosť otrava

...ale na druhej strane ak sa je o čo pripnúť - napr. v lese určite a ťaháš druhé auto, kladka je vynikajúca nato, že ťaháš auto presne pod takým uhlom, aký je najoptimálnejší čo sa hodí zvlášť vtedy, keď hrozí prevrátenie ťahaného auta...

... kladkou sa dá aj rozložiť sila na viac bodov.

Viz. ako Michi rval Dindaja z bezodného blata.

Keby bolo lano na direkt, asi by Michi odpálil naviják.

Keby dali kladku na Dindaja a hák nazad Michimu na oko na ráme, tak by sa Dindaj nepohol, ale Michi by na zabrzdených kolách pomaly putoval do blata.

Takže sa to spravilo tak, že Michi ťahal, Dindaj mal kladku a koniec lana bol na Peťovej Tojke.

Tým to bolo poriadne ukotvené a Dindaj bol zachránený.

A keby ani to nepomohlo, tak by sa aj na Peťa dala kladka, Dindaj by dostal ďalšiu a konic lana by išiel na tretie auto.

Potom by sa to pohlo celé, alebo aspoň zadok Dindajovho Patrola samostatne

Čím chcem povedať že kladka je dobrá vec... dokonca čím viac (kladiek) tým lepšie, ale aj tak načim mať dostatočne silný naviják aby lahšie prípady zvládol na priamo pretože manévrovať s kladkou je dosť namáhavé a zdĺhavé.

amen