Neviem ci je to porucha, alebo prirodzeny jav, ale pri toceni volantom v situaacii ked su kolesa znacne zasprajcovane (napr. pri plnom naklone na lavu stranu tocit z prava dolava) nedokazem kolesa pretlacit beznou silou. Ako keby servo nestihalo. Alebo treba do toho zapojit do vysokej miery aj vlastnu fyzicku? Tu sa ale uz bojim aby sa nieco neodjebkalo (podivne zvuky...)

Palo a čo si čakal ??? Pri 33 MT má to servo doosť čo robiť. A oné , keď si zdvihol auto - robil si niečo s riadením? Pitmanku máš posunutú dole? Lebo ak nie, tak je tam dosť blbá geometria a tá ešte znásobuje to namáhanie.

Takto nejako som sklon poriesil. Chcel som aj paku riadenia znizit, ale nebolo sance ju odtial vyrazit, tak som vykaslal na to.



BTW, na Grande nieje silnejsie sevo? Bo na nom to toci doslova samo, s malickom. A pritom je tazsi!

To je servo s menitelnou charakteristikou montovalo sa do novších od 96 tuším, staršie to nemajú.

Montovalo se jen za příplatek a nebo k továrnímu tažnýmu. Já ho nemám .
Serva od 96/97 jsou jinak spřevodovaný a pracujou s jiným tlakem pumpy. Volanty tak jdou víc stuha,než zo bylo u XJ do 97.Tam šly volanty na místě malíčkem. U Granda to tak lehce nejde ,nebo u XJ97+. Zase je míň otáček volantu s rejdu do rejdu.

Jezdil jsem s Grandem co měl progresivní servo a až takovej rozdíl to není.Víc to spíš tuhne za jízdy.

Ja neviem ci je to progreso, ale bolo to EU 2,5 TD ´96. Ale na mieste naozaj smalickom. V porovnani s Xj to je 100 a 1. Su tie servicka zamenne?

96ZJ mohlo mít progrsivní servo. XJ do 97 měly tak lehký servo,že si mohl až roztočit volant,doslova to šlo malíčkem! Tohle mi u ZJ chybí.Chtěl jsem i předělat převodku a servo s XJ ke mě do ZJ ale pak jsem se na to vykašlal.
Serva a převodky musí bejt k sobě dizajnovaný,jinak nepracujou jak maj. Progresivní servo neiplantuješ do auta,kde nebylo.Potřebuješ k tomu i elektroniku a čidla na volantě a samozřejmě k tomu musí bejt i převodka.
Jestli ti jde stuha,hledej závadu.To ,že říkám,že jde u Granda volant stuha,je relattivní a je to v porovnání s XJ.

Ahha, no takze podla toho co citam, tak by mi to malo ist lahsie ako na ZJ. Najskor bude moje sevicko asi umierat... Mam tamnapln z automatu ATF2 tusim... MOzno aj to bude problemom.

Tak to co najskor vyhod a vyplachni. Dufaj, ze nebudes mat nic rozozrate.

No kurwa, to som si totiz nechal poradit u predajcu. Sa stavim ze na jeho aute servo ani nema opicak.
A co by som tam mal naliat? Njalepsie nieco ekono, mam aj servo chaldic, cize netreba nic vykonne a zaroven tak toho vojde o litrik naviac.

dalsi...
tretia strana: viewtopic.php?t=2147&postdays=0&postorder=asc&start=30

nectes-nevis

, dik za info, bol by som to dokaslal este viacej ako to je. Zbehnem teda kupit nieco podla MS-10838. A ked to nenajdem na obale, tak postaci ked to bude iba nejaka PSF?

PSF pre JEEP. podla tej nejakej normy. asi to najlepsie kupis u motorkara (daimler-chrysler) v blave. oproti zlatym pieskom.

diesel tam rad chodi-skolit personal

Ak budes mat problem najst PSF tak postaci aj Madit OT- HP 32. Jazdim s tym uz rok a vsetko O.K. nic netecie. Myslim, ze este 2 - ja z fora ho tiez pouzivaju. Je lacny takze nim mozes urobit aj preplach.

To ze tam mas naliat ATF ti bude tvrdit skoro kazdy predajca v SR, na mna sa dokonca este aj nasral, ze popieram jeho pravdu.