Aka Vam vychadza priemerne spotreba Y60 v jazde po terene v l/hodina.
Ja viem ze tato otazka je znacne nepresna a zalezi na narocnoati terenu a mnoho inyhc faktorov, ale skusme sa podelit medzi sebo uso svojimi skussenostam ina tuto temu

Já mám spotrebu v teréne prijateľnú (spokojný s touto odpoveďou?, lebo inak by som Ti ani nevedel odpovedať)

Jediné čo by som mohol zapolemizovať, tak na blatistom podklade chalani s Patrolmi a MT gumami menej točia motor ako na AT a podobne, takže na MT očakávam ešte prijateľnejšiu spotrebu

-ka-

Ja sice nemám Y60, ale 260 a priemernú spotrebu mám asi 10L na hodinu.

Zaujimava otazka
Naozaj to bude nepresna odpoved ale na mojej D40 tke mi zatial najviac vislo 75l/100 km Kolko spravis za hodinu v terene? Asi kazdy inac ale zatial (v zime na kusku snehu) tiez asi okolo 10? Rozmyslam az sa mi ztej amaterskej hlavy pari ale to sa fakt neda presnejsie povedat. Ale priemerka 75 na 100 je neni malo

mal som plnu nadrz urobil som 260 km z toho 52 km (bolo to 4,5 hodiny)po terene a dotankoval som 42 litrov opat doplnej.

Takze uvazujte so mnou ak som urobil 200 km po ceste a zozral 11l /100km tka spolu zozral 22 litro a ostalo 20 na teren.


z toho vyplyva ze na terennych 52 km a zaroven 4,5 hodiny zozral 20 litrov.

je to mozen ze by to zralo len cca 5 litrov na hodinu v terene?

no podľa mňa je to pravdepodobnejšie, ako tvrdenie môjho priateľa Kapa, že mu to vezme za hodinu raz toľko t. j 10 litrov; to by totiž znamenalo, že v Tisovci by všetci tankovali po siedmych hodinách no pokiaľ však viem, v pohode sa na nádrži jazdí celý deň...

Podla mna je to error. 5 litrov za hodinu to nemoze stacit ani na jazdu po rovinke, v lete, za bezvetria konstantnou rychlostou.

... príde na to v akom teréne... Napr. na Tisovci to miestami v pohode 5 l/mh vydá. Keď stojíš v zápche tak to na volnobeh ani viac nevezme.

lesy a blato

na mojej skoro trojtonovej Y 61 na 35-kach skromnych 18 litrikov

To je na hodinu ozaj veľa a na 100km veľmi málo.
Ked sa to prepočíta na mernú spotrebu diesela, cca 250g/kWh, tak by si musel hodinu nepretržite z motora odoberať 65kW (89k) po dobu 1 hodiny.

tak tomu neako moc nerozumiem ale mas pravdu

nerozumien tvojej matematike
berme tvojich 250 g paliva / kWh tak liter paliva spalis pri 4 kWh - 5 litrov pri 20 kWh

mylim sa????????

nemýliš sa, je to tak. U diesela je to cca 250g/kWh u otta (benzín) cca 300g/kWh. Preto žerú diesely menej pri rovnakom odoberanom výkone.
Princíp je ten, že čím viac výkonu z motora berieš, tým si on viac potiahne z nádrže. Ale merná spotreba kolíše len málo. Najmenšia je pri otáčkach, pri ktorých motor dosahuje najvyšší krútiaci moment. Vtedy má najvyššiu účinnosť. Takýto jednoduchý prepočet sa dá urobiť pre motory, kde odber výkonu je stabilný, napr u elektrocentrály. U auta berieš vo výjazde napr. 85kW, po rovine 20kW, pri brzdení motorom-nútený volnobeh nič. Vtedy čerpadlo nedáva palivo, až ked otáčky klesnú na voľnobežné. Takže výsledná spotreba je priemer týchto režimov.