Off-top
To mi pripomina jedneho kolegu - vzdy nam nechal v sluzobnej fabii tak 0-10km dojazd podla pc. Potom volala teta uctovnicka, ze kradneme benzin, ze tankujeme viac, ako je miesta v nadrzi .
(a to sa pravidelne stavalo aj kazdy 2. tyzden).

ked mam v nadrzi naftu a primiesane aditivum bude vadit motoru ked tam dolejem benzin

K tomu len maličkosť, pred tým nechať auto v teplej garáži cez noc, lebo toho parafínu sa nezbavíš a bude ti to zanášať napriek výmene filtrov. Ja používam tento aditív roky a doteraz bez problémov. Ale prvá zima s dieslom ma tiež vycvičila.

No, a preto som kamarátovi poradil doplnenie toho leteckého petroleja aspoň na prvé nádrže nafty po vyčistení.
Ale teplá garáž je vždy rozumná vec

Jenki to nebola výčitka,len moja skúsenosť. Petrolej nemám odskúšaný, ale keď to funguje, dobre vedieť.

To je jasné, že to nevnímam ako výčitku, len som dával info, že som na kamaráta myslel komplexne.
Letecký petrolej nielen rozpustí parafíny, ale ich aj pekne donesie tam, kde chýbajú a prečistí celý systém. Len ho nedoporučujem skladovať, ak je v ňom už naliata "kvapalina i" ktorá rieši odolnosť voči vode v zimnom období.
A funguje to geniálne.

Samozrejme budeme v teplej garazi cez vikend na vonku by som to nerobil

Minulu zimu som nedaval ziadne aditivum pred tym zimu tiez nie len som miesal benzin a bez problemov a tuto zimu som skusil aditivum a robi mi to teraz galibu nechcem si ani predstavit co sa nachadza v nadrzi. A rozmyslam co spravit pri dalsom tankovani ak nahodou nevycistim tento vikend nadrz tak neviem co natankovat ale asi isto tam primiesam benzin a aditivum uz neviem ci ano ci nie asi az po vycisteni nadrze na dalsom vikende uvidim...

To Jenki :
Nemam asi kde zohnat ten petrolej ale popytam sa ludi uvidim .
A Ďakujem.

To pavol :
prefuknutie ti pomoze ale len na urcity cas vlastna skusenost
cez leto mi zapchalo tak som prefukol ze budem mat pokoj nechcelo sa mi rozoberat a teraz cez zimu v tu najhosiu dobu ma to postihlo
Zase som ju prefukol tak mozem jazdit ale treba to rozobrat.

ako je to s plynom v tychto mrazoch? sprava sa to normalne ako ked je teplo? dajte blizsie info

Vplyvom nizisich teplot nie je taky tlak v nadrzi, ale napriek tomu by mala byt doprava plynu az po reduktor viac-menej plynula. (LPG ma bod tuhnutia uplne niekde inde ako su nase zimy).
Pokial to nezdochne (napr. vinou zle namiesanej nemrznucej zmesi) v reduktore, tak to prejde az k vstrekovacom. (ale ak by mal problem reduktor tak aj chladic ).
No a kedze LPG sa zapina az potom, co je v reduktore teplo, tak v zasade je mozne povedat, ze zima nema na prevadzku LPG dopad.

Dobre, ci ma niekto opravi ?

Finder ja ťa doplním z mojej odsúdenia hodnej skúsenosti.... hlavne ma nebite - to už mi nepomože

Na LPG štartujem aj v tých najhorších mrazoch a až na dva prípady kedy so urobil chybu tak to chytá na pretočenie. ALE!! ja mám LPG do sánia bez akejkolvek riadiacej elektroniky na motore s karburátormi tiež bez zbytočnej elektroniky takže moja skúsenosť a možno nemusí plne zhodovať.

Za iných okolností by som nebol taký hulvát ale zamrzol mi benzín niekde v potrubí ku karbecom a prúdi ho tam strašne málo na to aby to zvládlo prevádzku (V8 má proste svoj apetít a nedá si povedať ). Takže každé ráno mu nechávam čas na poriadne ohriatie a nechám ho vrčať niekedy aj pol hodinu. Zas až také hovädo nejsom aby som ho hneť trápil.

Takže potvrdzujem za seba. LPG a nízka teplota spolu dokážu fungovať

Pokial sa dokaze vyparit, nie je dovod aby neodpalilo. Lenze je rozdiel ci sa dokaze odparovat dostatocne rychlo na volnobehu a pod zatazou. PReto sa reduktor ohrieva aby to urychlil a plynu bolo vzdy dostatok.
Pol hodinu zohrievat benzin je uplne zbytocne ...

LPG v týchto mrazoch má len problém - oproti letu sa zapne neskôr. Ako spomenul Finder, musí sa zohriať splyňovač. Mám sekvenčný plyn a vtýchto mrazoch si ho prepínam o niečo neskôr - až po poriadnom zohriatí motora (neskôr rozumej asi po 10min. jazdy). Pri prepnutí je cítiť asi 2-3 sekundy pokles výkonu a potom beží hladko. Vysvetľujem si to skvapalnením plynu za vstrekovačmi - a asi aj pred nimi.

takze znova dneska asi hodinku dozadu po 4 dnoch do pajera teplota v noci cca -19st. mierny vietor sadol som 2x nazhavil a auto naskocilo na 1 otocenie klucom uplne super tocilo 550otacok bezalo bez pomoci 10minut potom sa ustalili otacky na 950 a islo krasne a stale ide bol som na pumpe a na 15l nafty som dal do 1l benzinu... takze som spokojny

Mýliš sa Vieš jaké to je fajn sadať do parádne vykúreného auta? A chvílu mu to trvá lebo tá budka je velká jak stodola

Takze v sobotu rano som zas musel prefukovat nadrz tak v ten den vecer sme sa pustili do cistenia nadrze.
A co tam bolo ? Nemam sajnu ale vyzera to skaredo



Dalsie tankovanie skusim aditivum uvidim co to spravi, ak niekde este ostal bordel a zapcha to znova tak pristup je ok za chvilu je vycistena

To Roman : Nadrz je 75l - odmerane