Odjakživa ma fascinovali hlavne Patroly pre ich jazdné schopnosti a "nezničiteľnosť". Jedného krásneho dňa som sa rozhodol pre totálnu prekopávku.

 zopar foto po prebdenych nociach

pribudol snorchel FLEX

zadne svetla dostali novu elektroinstalaciu

zahradka ped dokoncenim

moje vytvory za posledne dni

lemy 10 cm

pridavny drziak zadneho naraznika

zadna centrala brzdova hadica s dvomi bodmi ohybu

treba ma fakt skontrolovat, ci so to poriadne utiahol

nove trubky a dokoncenie komplet brzd

lemy su naskutkovane , narazniky , naslapy a zahrada v zinku

tochu zas dva dni akoze pracoval, jak sa hovori v monterkach

tak som pochopil, ze skratka viac casu uz mat nebudem, takze sa stalo toto

....ale nepredal som ho, ale previezol k Majovi do MT, kde sa realizuju vsetky upravy na zakaznickych autach a v sobotu som hned frcal relaxovat na dielnu v monterkach...po dlhom case super pocit na dielni s kamaratom a partakom a vypnutym mobilom ...

pribudlo par veci do interieru

a pomaly pokracujem, nech je z toho zasa auto

dalsi den straveny v dielni...

stresna konzola vymenena za taku co pasuje lepsie na tapacir (origo na GR Y 60 som totiz nezohnal) este sa doladia tie medzery, preto je pri dverach odlepeny tapacir

nasadil som stresny nosic

zopar aktualnych foto

povodne som myslel, ze absolvujem alpy o 2 tyzdne uz na nom, ale vzhladom k tomu, ze vsetko bolo rozobrate do skrutky chcem radsej potestovat aspon 2-3tis km po SR, ale postupne uz prebiehaju testovacie jazdy a doladovanie po cestach, ale kedze mi to nedalo, pustil som sa do prerabky na karavan hned teraz a momentalne sa pracuje na systeme postele vzadu, spolu s uloznymi priestormi, chladnickou atd. inak je komplet funkcny, elektrika, navijaky, okrem 220 V rozvodu je to uz komplet pozapajane, bola to slusna pakaren, neskor dam podrobnosti, zapajal som to cca 2,5 tyzdna, je tam dalsich cca 12 rele, komplet dalsia nova poistkovka a asi 22 vypinacov novych a 7 presnych pristrojov (ukazovatelov)

na foto je na expedicnych 35kach Cooper STT inak lepsie vypada na terennych SS 37"

asfalt tymto pneu velmi nechuti, ale da sa s tym par 100 km aj cestovat

podhustovanie pod odbornym dozorom (ja som len pomahal)

uvod maleho testu naklonu

asistencia, o ktorej som sa dozvedel az z foto (potrebna nebola)

zatial stale stoji na kolesach, ale uz to bolo aj dost

takyto tuning kolies sa pacia mojmu malemu najviac

neda mi nedat tieto foto, blato sa tak pekne nalepilo, ze to vypada ako islander

foto tesne po priprave na Krpacovo (rozumej umytie a pemazanie capov )

...kazdopadne sme este 40 mm zodvihli pedok, neskusali sme, takze ak to bude plavat, tesim sa na cestu do Krpacova (nemam este doladeny caster, nakolko zadok pojde zatazou este dole)

mala chutovka = thermo nalepky pouzite z vrtulnikovej branze (chcem mat jasno, ako sa mi hreju dify a prevodovka)

maju o 10 cm vyzsie polozenu hornu uvrat oproti klasickemu IRONMANU a toto je vyvesenie napravy s tymto tlmicom :

podotykam, ze predna naprava este nie je ani v polovici chodu nahor a druha strana nadol (mala zataz)

Autor je majiteľ firmy Allmetal, zaoberajúcej sa úpravami offroad vozidiel, a predajom doplnkov.