nie na automate si zaradis do akej najvyssej rychlosti ti ma radit cize supnes si tam 1 a nezaradi vyssie ako 1 stupen aj ked je pravda, ze reakcia je trosku oneskorena a zacne brzdit motorom az tak po dvoch metroch

TD5 je z daných možností asi najlepšia voľba, tiež som na ne asi pol roka poľoval, treba si ale uvedomiť :

véééľmi ťažko zoženieš kus s prípravou na uzávierku medzinápravového difu,
v séríí neexistuje mech. uzávierka difov, všetko sa rieši elektronicky cez ESP, EDS, ABS, senzory, čistá elektronika. cákum prásk, je to dobré auto na cestu, ale do ťažšieho terénu by som sním nešiel.

Podla toho ake mas auto LR RR P38 ma mod na jazdu dolu kopcom a je to bezpecne
Sice elektronika, ale ked funguje tak OK!

a la automat, ked sa mi dojebal ford galaxy na taxiku tak mi dali mercedes E 220, automat, s otazkou ci som siel niekedy na automate (jasne ze nesiel), instruktaz bola- lava na brzdu paka do D a noha na plyn, lava pod seba a mozem povedat ze za pol hodinky som si lietal ako anjel- jazdenie s automatom je neporovnatelne komfortnejsie az som si pripadal ze je to ako pre debilov, ale nech ja rad budem debilom za to pohodlie

presne ako piše masurko, zaradíš čo potrebuješ a ideš, vždy platí jedná stará zásadu ako hore tak dole (myslím rýchlostný stupeň)

Diskoška - najlepšia voľba a automatu sa netreba báť. Tiež som jazdil manuály aj automaty a automat jednaznačne preferujem. Len si treba včas uvedomiť, aký stupeň zaradím dole kopcom, lebo reaguje trošku oneskorene, vzhľadom na absenciu spojkového pedálu - musí si plynulé spomalenie vyregulovať sama.

Ja sa tiez priklanam k LR, mam 2ks a som spokojny, nahradne diely, "pokial ich nekupujes v autoriz. servise " tak su za facku , LR je pomerne jednoduchej koncepcie podvozku. Je otazne na ake podmienky chces auto pouzivat na off mam manual na kazdodene pouzivanie automat, inak myslim za LR je spravna volba aj ked stale nieco z neho kvapka , julo

bull gr . stredovu uzavierku maju niektore td5 namontovanu ale nezapojenu . tiez som to riesil dodatocne . uzavierky diferencialov predny a zadny nie su v serii, ale pri dnesnok kurze libry ta ARB stoji cca14000 sk co je super cena . td5 mam 2 roky a som spokojny - velke auto s malou spotrebou v serii do max 10L. moje upravene 11.5l

no áno patrik, ale povedz, aká je pravdepodobnosť, že kúpi kus sprípravou na uzávierku medzidifu, ja som ich prelúskal cca 500, nenašiel som ani jeden.

nevies hladat .-- podla paky v kabine to nezistis - treba si lahnut pod auto a nahmatat vystup z uzavierky.

ha,ha, patrik, túto radu si mi dal, keď som začal hľadať, a ja som si aj líhal...

neviem - asi si dobre nehladal ten vystup z rozvodovky . ja som kamaratovi hladal discosku a skoro kazda druha ju mala ale v kabine ani jedna . aky rok si pozeral ? 2003 ju nemali vobec . od 1999 po 2002 ano , ale tiez nie vsetky.,

Martinoff to LR forum som si čítal,a pravdupovediac mám s neho zvláštny pocit. Kopec informaci a nič z toho, nato aby sa niečo o niečom dozvedel musel bi som nad tým stráviť celé hodiny.
S autom budem jazdiť po polných a lesných cestach odhadom 30 stupňove stupanie s 15 stupňov priečne za každeho počasia na kamovu chalupu a občas na nejaky ten off stretko.

presne ako hovoriš ja by som automat uz nedal zruky:)

patrik pozerám sa po ročnikoch 2001a2002-a nehladam auta vo full výbave ale skôr v základnej.Ostatné budem riešiť(úpravy-aj to len drobne)keď to bude doma.